Как это часто бывает при покупке бу машины — не все в ней работает так как должно/хочется.
И если некоторые вещи пережить можно, некоторые ожидаемы, то другие, определённо расстраивают.
Внешний вид — важно. Некрасивая машина хорошо ехать не может. Но сначала нужно поправить техническую составляющую.
Первым делом — колёса. Точнее резина.
В наследство досталось 2 комплекта полумертвой no-name китайщины.
Резина — единственное, что держит меня за эту бренную землю, когда я в авто — экономить как-то неправильно здесь.
Хотя цены на 20ые лапти не радуют ни разу. Придушил жабу и купил комплект новых Michelin Pilot Sport 4S.
Далее переобувка, правка всех 4 дисков и, наконец, на машине можно передвигаться.
Куда передвигается БМВ после покупки? Либо на заправку, либо на СТО :))
Записался к ребятам, чтобы посмотрели что там в задней подвеске более вдумчиво, чем Диллер на диагностике. Приговор так себе — полуоси подгнили, амортизаторы тоже устали. А Диллер сказал «ну тут пыльник поменять». Ну-ну.
С полуосями повезло — нашли живую БУ пару за хорошие деньги. С амортами пока в процессе — в наличии особо ничего интересного нет, по словам ребят.
Осталась одна глобально раздражающая проблема, которую непонятно как решать — проблема с проекцией.
О ней в следующей записи.
P.S
Пока без картинок — не успел особо фоток наделать, да и без интернета почти сижу.
Все позже )
