Как я провел зиму 2020-21

Всем большой здрям! На дворе июнь месяц, значит уже пришла пора написать отчет о зимнем сезоне 2020-21))) На самом деле давно собирался, но катастрофически не хватало времени…
Итак, начало зимы, много снега, машина обслужена, резина есть и мы ждем мероприятия. Постараюсь не перепутать хронологию и ничего не забыть, но это не точно)
Первый трек день состоялся во второй половине декабря у SMC race. Первая проба колеса в новом сезоне, что бы все вспомнить)))

Следующе, доступное мне, мероприятие состоялось в конце декабря. Формат абсолютно новый для меня, а именно слалом от СТК Люберцы. Причем это было командное соревнование, то есть для участия нужно было два пилота. Списались с одним парнем на Тибуроне и таким составом подали заявку. Слаломы я никогда не ездил, потому что не могу запомнить трассу и фигуры))) Но в этот раз мне на помощь пришла Катя и очень профессионально говорила, куда ехать!

Так же параллельно, между заездами мы катались на рек день к Жене Тихонову, благо все на одной территории и в шаговой доступности. Место мы никакое не заняли, но слалом мне понравился)))
Следующий выезд был на МосАвтоСлалом в январе. На кануне был приличный снегопад и очень много уборов. Прошло всего две карусели, так сказать без права на ошибку. Выезд получился очень продуктивный, первое время в заднем приводе. Трасса скоростная, очень понравилась.

Из-за малого количества проездов организатор дал 50% скидку на следующее мероприятие, тем кто не убирался. Мы, с моей девушкой, тут же воспользовались этим предложением и подали заявки на февральское мероприятие.

Далее, с учетом корректива из-за работы, было мероприятие от Drive 2 на трассе в Жуковском. Одна из моих любимых трасс! Формат мероприятия включает один заезд толпой, один самостоятельный и один в зачет. Я попал в класс Спорт, потому что в Анлим не набралось народу. Первое и треть е место заняла Калина, он брал два стартовых номера, довольно популярная тема в этом году, дает свои преимущества, в виде большего количества проездов. Второе место 2109 и мы четвертые из 6 или 7 участников. По сколько замеры проводили RaceRussia, то мы знали времена фаворитов и пользуясь тем, что я знаю, чья это трасса, мы с Катей сняли ее на часик, что бы в свое удовольствие там погонять. И, спустя несколько проездов, у нас получилось побить время Калины)) Так же мы опять протрясли светодиодную люстру и в Шоше была выявлена неприятная поломка, в виде греющейся очень сильно проводки на блоке предохранителей. Вынув преды на стеклоподъемники и люстру, получилось остановить этот процесс( По окончанию заездов мы пожарили вкусные купаты и довольные помчали домой)))
Что касается поломки) У меня стоит блок предов от 3110, на который я сделал ввод 6кв и дальше перемычки между предами, как и должно быть. Скорее всего, какая то перемычка плохо обжалась и был плохой контакт и все начинало греться! Разделил блок предов пополам, сделав два ввода по 6кв и все перемычки пропаял) В результате ничего не греется, перестал врать вольтметр на приборке!
Следующий наш вояж лежал в славный город Ликино-Дулево. Там ребята делают отличный ледовый трек, постоянно его подливают, пусть он и не очень длинный, но с идеальным покрытием! Эта поездка была пипец с какими приключениями! Несколько дней валил снег, в этот день я должен был работать, но отпросился) Стоянку всю завалило, пытаясь выехать с гаража ударил Солярис соседки, получился конфликт с полудурошным таксистом, нашел в субботу в 5 утра пробки на 8 баллов по мск, застрял с жесткой сцепкой везде, начиная от АЗС и кончая выездом на проспект))) Очень порадовали бойцы росгвардии, которые ехали на это мероприятие и остановились, потому что мы перекрыли дорогу и тупо смотрели на то, как Катя пытается вытолкнуть шаху со мной за рулем из сугроба. Сразу прям гордость просыпается, с такими защитниками можно спать спокойно)) Но, худо бедно, добрались, переобулись и пробные заезды и тут я понял, что по льду то я разучился ездить))) На льду зацеп на внутрянке не найти, а держать в угле я разучился ваще))) Соответственно ехали аккуратно, на доезд. Было две попытки, но до лидеров было не достать и даже рядом( По итогу мы 6 из 10, так себе результат…

Проблема была выявлена- надо вспоминать езду по льду, выкинуть на время вкатывание и ехать в угле, ну и нужен был абгрейд резины, 2 сезона наверное много для Мишки. Задачи поставлены- будем решать) Был приобретен новый комплект Мишки и его надо было прикатать!
А прикатывать Мишку я решил на треке у ребят в Ликино-Дулево. Как раз был перенос рабочих дней из-за праздников, а у меня выходной и я рванул. За первые круги я убрался раз 5 наверное))) Я в угле бросал газ, меня било жопой и мордой заворачивало в брюствер… Было прям стыдно, перед теми, кто меня выталкивал((( Но, спустя кругов пять, я таки решил, что хорош лошить, будем топить) Получил колоссальное наслаждение. Попросил орга замерить круг и получилось, что показываю время лидера прошлого мероприятия. Еще покатал оператора в багажнике, который снимал ролик по Субе.
А на следующий день мы мчали опять в Быково, на новое мероприятие от МАСа. В этот раз, не смотря на обильные снегопады, все прошло на высшем уровне. Все быстро и четко, откатали три попытки и на закуску простенький слалом из двух восьмерок. Трасса шикарная, ходовая с шиканой, организация хорошая, телеметрия на уровне. В данном мероприятии я смог заехать на второе место, от первого разрыв небольшой, но это при условии, что пилот на первом месте брал два номера, а это плюсом три тренировки и три попытки)))

Жигу решили оставить на территории, потому что на следующий день было мероприятие от SMC_race. Из-за обильных снегопадов парковочных мест не было и я, сильно психанув, запарковал жигу на пару метров в сугроб…
Утром примчались на место проведения мероприятия, если сказать честно, то я рассчитывал на помощь организатора Жени, что войдут в положение и смогут выдернуть машину из снежного плена, но… Мы, с моей девушкой, откопали жигу и выдернули Ларгусом, потратив минут 50, а потом нам еще и отказали в ознакомительном круге, типа опоздали… А ведь осенью, не смотря на то, что орги опоздали, я давал свой трос и помогал оттащить бетонный блок, что бы началось мероприятие… Ну да ладно, это лирика))) Первый заезд тратим на ознакомление с трассой) Благо повезло и часть трассы используются та же, что и на вчерашнем МАСе.

В этот день наверное сложилось звезды или же все обиды из-за несправедливости, но время мы показали шикарное. По итогу первые в заднем приводе и близки к остальным приводам.

Следующее мероприятие проходило на той же территории, но через неделю, поэтому решили жигу не таскать, а оставить в городе на платной у парковке. Забегу вперед и скажу, что я был готов убивать, когда приехав через неделю почти на место, я понял, что сцепку взял, а болты забыл в мск и за ними пришлось потом опять ехать(((
А мероприятие было от СТК Люберцы в дисциплине слалом. Приехал я пипец на нервах, из-за болтов. Покрытие лед, трасса простая и погода хорошая, все супер, ну кроме болтов))) Откатали норм, с долей лошинства и, каким то чудом, заехали на третье место, урвав доли секунды у Сиеры.

А уже утром мы махнули во Владимир, на первый этап по многоборью. Мероприятие состояло из двух слаломных трасс. Все прошло не плохо, немного затянулось до темноты, был фудтрак с вкусной едой. Трассу не забыл, что уже большой подвиг, потому что она довольно длинная была. Результат фиаско, 6 или 7 из 11 вроде, если память не изменяет(((

А через неделю мы опять мчали в область Владимира, на ралли спринт))) Формат мероприятия- дуэльная гонка. Я заявился в два класса, на стандартных колесах и на тренировочном шипе, в мем случае. Сначала квалификация. И, прям на первом заезде, после резкого переключения с третьей на вторую, ее выбивает и она больше не включается… В общем, второй передачи больше нет, то есть на месте ее можно включить, а при попытке тронутся ее выбивает и все, не включить. Ну решили ехать, как есть, без второй… Просрали конечно все, что можно, потому что на первой шлифуешь, а на третьей пока разгонится) Но, надо отдать должное, что ходовые повороты пришлось проезжать на такой скорости, что самому было страшно и никогда там не поехал бы на третьей, при наличии второй)))

Катя откатала намного лучше и победила всех девочек, но у нее тоже произошла поломка, затроила машинка, как потом оказалось померла форсунка. Так мы и поехали, я тащу жигу с взорванной кпп, а Катя едет на троящей четырке победительнице)))
На этом сезон для жиги закончился. Свозил на мойку и потом скинули кпп. Масло слилось цвета алюминия, визуально все цело. Но, при поедке на мойку, первая передача уже гудела капец… Кончился очередной ряд R3…
Вот такой вот веселый сезон)))