Доброго времени суток товарищи галантоводы!
Сегодня речь пойдёт о ЕГР. Что же это такое?
ЕГР — система рециркуляции выхлопных газов. Её задача уменьшить количество кислорода в камере сгорания, тем самым снижение температуры сгорания топлива и токсичности выхлопных газов.
Работает ЕГР только во время резкого открытия дроссельной заслонки, всё остальное время клапан закрыт.
Буквально через пару месяцев после покупки Галанта начались у меня проблемы с работой двигателя, а если точнее, пропуски зажигания с 2 тыс оборотов. При плавном нажатии на педаль газа машина начинала дергаться, провалы с 2 до 3 тыс оборотов. Поменял свечи, провода, катушку, дпдз, дпкв, проверил на подсос воздуха, померил давление в рампе. Всё в норме, но проблема не исчезла. Диагносты разводили руками, показания в идеале. При резком нажатии на педаль газа проблем не возникало. Динамика, расход паспортные. Так и ездил целый год — тапка в пол со светофора.
В очередной, наверное в тысячный раз стоя у открытого капота, наслаждаясь как шепчет v6 на холостых и негодуя как его колбасит при плавном повышении оборотов заметил, что во время пропусков дёргается клапан ЕГР. Сдёрнул с него шлаг и пропуски и расколбас пропали. СУКА-А-А! Целая армия диагностов Екатеринбурга не могла найти неисправность! Объездил около двух десятков сервисов, потратил кучу бабла на замену всего. А причина в залипшем соленоиде клапана ЕГР. Проблему решил ВДшкой, тупо залил соленоид и он заработал как надо. Потом он залип ещё раз и ЕГР был заглушён окончательно(да простит меня Грета Тунберг).
Работа двигателя и ЕГР с неработающим соленоидом
Работа двигателя и ЕГР с работающим соленоидом
Вот таким образом ЕГР поднасрал мне не только во впуск.
Всем удачи! Надеюсь, что кому-то этот пост будет полезен.
Комментарии 20
Подскажи пожалуйста, как глушил ЕГР
Поставил глухую прокладку. Из шпателя делал.
А на 6а13 можно не отключать. У нас чек по егр загорается только когда соленоид умирает. Года 2 так ездил, потом отшил лямбды катов и егр.
Сегодня проверил егр не открывается клапан не при каких режимах, проверил саленойд оказался мёртвым чек не горел.
Добрый день как работает двигатель на заглушеном егр? просто у себя при проверке думогенератором выявил подсос по оси клапана егр и тоже подумываю его заглушить
Привет. Отлично разницы нет ни по расходу, ни по динамике.
Программно не отключал только заглушил и всё?
Только егр всё равно будет работать, если с соленоидов фишки не сдернуть, просто с эбу удаляется и он его не видит.
Красавчик…хоть кто то нормально и дословно показал как он работает и да, почему на низких оборотах пропуски как будто…я свой сразу глушанул, клапан был заклинившим при покупке…
Ты про подёргивания на холостых?
И про это и про как егр работает
Спасибо за видео, первый раз такое видел. Глушил шланг.егр, расход топлива увеличился. Пришлось вернуть на место.
Не может он увеличиться, егр и расход с динамикой никак не связаны.
Не знаю какая может быть связь. Но расход увеличился, месяца два ездил, литра на три стал больше. Когда вернул шланг на место, всё вернулось в норму.
Три литра очень большой расход. А шлаг после снятия глушили. Если нет, через него идёт подсос, эбу видит бедную смесь и добавляет топлива.
Просто егр работает 0,7% времени от суммарной работы двигателя и даже если гипотетически предположить, что расход растёт, увеличение будет настолько незначительным, что его невозможно отследить даже бортовиком.
Я перед тем как его заглушить, неделю катался со сканером, сверял показания с егр и без.
Шланг глушил шариком
Sergik1207
Не может он увеличиться, егр и расход с динамикой никак не связаны.
Я к стати тоже получается на заглушеном ездил, так как салинойд умер расход вырос литров 17, прошлый год был 13,15 возможно проблема в этом 🤔
Да не влияет он на расход.
Возможно совпало так, поменяю по наблюдаю как изменится поведение авто
Надо проверить, а то дёргается, газ в пол тоже езжу