Самая приятная поломка)

В продолжении темы по замене датчика положения вихревых заслонок, машина видимо адаптировалась и о чудо, машину не узнать, странно почему эта ошибка не вылезла раньше. С первого дня владения машиной меня беспокоило два момента, подёргивание на холостых и то что при сбросе на нейтраль на круизе обороты сперва опускались, а потом на 1500 об подбрасывались и потом только всё нормализовалось. Делать было нечего, ошибок нет, работа по компьютеру в норме, грешили на особенность настройки и то что нулевик на впуске, но по факту, как оказалось, дело было по ходу в этом датчике. Сейчас же, мега ровная работа на холостых и при переходе на нейтраль с круиза обороты через секунду падают на холостые, как и должно быть. В общем вроде как ремонт это не тюнинг, но удовольствия принёс не меньше, я доволен) сейчас тачка на новой сцепе, подшаманенной коробке ведёт себя так, что можно и не опытной жене доверить, всё мягко и плавно как, думаю, с завода)