Сразу после установки пружин Lesjöfors поехал на развал. Благо мастер грамотный, сказал что лучше покататься месяцок, чтобы пружины уселись, заодно сказал что наконечники пора менять. К слову проехал я на них всего 34ткм, как по мне так мало, хотя условия эксплуатации достаточно тяжелые. Взял опять ТРЭК, так как эта продукция внушает мне доверие. Обошлись в 3650р.
Снимаем старые тяги, замеряем расстояние между центрами шарниров, скручиваем новые, и ставим на место.
При монтаже лучше посадочные места да и все болты смазать синей смазкой. При последующих ремонтах будите в восторге как все легко откручивается. Единственное место, где возникла сложность это выприссовка из маятника, но на помощь пришел вот такой болтик
После замены и выжидании 30 дней сгонял на развал (обошелся в 1100р)
Машину просто не узнать!
Так как стояла сухая погода, сделал антикор днища, арок, вобщем везде где идет пескоструй.
После годовой эксплуатации подкрылков novline сделал вывод, что местами их необходимо нарастить.
— Около передних брызговиков, чтобы все стекал не на кузов а по пластику
— Около топливного фильтра, при этом увеличив саму защиту фильтра. Фильтр бедолага расположен в таком месте, что туда постоянно летит с колеса
— Задняя часть задних арок, чтобы поменьше летело в бампер, но увы пока отложил до лучших времен
30.06.2021
