Лето не за горами…Что происходит с Ведерком)))

Приветствую всех подписчиков и гостей моей страницы.
И так начнем))) Продолжаю доводить мое творение(гибрид турбины CT15) до идеала, у меня такое ощущение, что я ее разобрал и собрал раз двадцать))) На стенде она прошла километров 500))) Но все время нахожу какие-то мелочи которые хочется исправить. Решил посадить колесо глубже в картридж, для этого проточил еще больше его с обратной стороны и конечно пришлось его по новой балансировать, в этот раз я добился удивительного результата)))

Как многие знают зимой я потерял ключи от машины… И после этого я купил комплект замков на всю машину с двумя ключами и блоком управлением центральным замком. Но если вы допустим купили комплект без блока где прошит ключ, это не страшно вы можете его прописать в блок сами. Как это можно сделать напишу в конце записи, тк это не так просто)))
Я принялся за замену, начал с замка зажигания, но как многие знают что бы вытащить личинку из него надо повернуть ключ в положение ACC и нажать стопор под замком…Но так как ключ потерян я изготовил универсальный ключ из сломанного шестигранника)))

Легким движением руки вставка вытаскивается))

Но как всегда я перестарался и оказался в своих глазах что я "рукожоп", я перестарался и сломал замок зажигания… Долго не печалился))) Поехал и купил у парней в Osaka-shop рулевую колонку с замком зажигания и бонусом они докинули мне рулевой карданчик и всего за 2500 рублей, считаю очень бюджетно. Очень вежливые ребята…

Ну я принялся все устанавливать, решил добить с замком зажигания. Когда занимаешься созданием чегог-то с нуля, на такие мелочи как перекинуть колонку со всеми личинками не обращаешь внимание)))
Снимаем старую

Готовим к установки новой, но и тут я перестарался)))

Но это не проблема)) И идем дальше… Новая заняла свое место.

Дальше я занялся заменой личинок в дверях, когда снял старые понял что они не работали)))

И реально удивило, что я первый отдирал пленку с дверей)))

Давно были куплены штатные динамики и саб с Tourer V, решил поменять…Но когда разобрал увидел, что мои колонки выглядят более круто чем штатные от турера, но я особо в этом не понимаю, так что напишите какие лучше оставить, пока поставил от турика…

Пищалки тоже разные…

Дальше поменял личинку на багажнике и блоки управления замками.

Запчасти на фото: 8974122060

Ну и как модно сейчас говорить "Тизер")))
Вот что ожидает установки…

Да, это новая 154 от 110того, не дешево, но перебирать старую желания нет…
Ну и как обещал, инструкция по прописыванию нового ключа в блок управления ЦЗ. Материал взял из поста Dimon-1989, спасибо что любезно разрешил разместить)))
Программирование ЦЗ на 100-ом кузове
Программирование дистанционного открывание дверей на 100-ом кузове
(Выдержка из книги "Легион Автодата").

Описание системы команд, которые позволяют запрограммировать новый ключ для открывания цз дистанционно на сотом кузове. Бывают разные ситуации, к примеру: замена личинок и соответственно у вас новый ключ, который открывает и закрывает машину вручную, но не прописан в системе и не может использоваться для дистанционного открывания/закрывания. Ниже привожу схему программирования:
1. Выполните сл. действия:
а) Ключ не вставлен в замок зажигания.
б) Дверь водителя открыта, остальные двери закрыты.
в) Замок двери водителя в положении "UNLOCK".

2. Вставьте ключ в замок зажигания, затем извлеките его.

3. В течении 40 секунд 5 раз переведите замок двери водителя из положения "LOCK" в положение "UNLOCK". Затем закройте и откройте дверь водителя.

4. Повторите п.3

5. Вставьте ключ в замок зажигания.

6. Переведите ключ из положения "LOCK" в положение "ON" от 1 до 5 раз, в зависимости от требуемого режима:
1 раз — режим добавления,
2 раза — режим перезаписи,
3 раза — режим подтверждения,
5 раз — режим стирания.

7. Извлеките ключ из замка.

8. Если был выбран режим добавления, перезаписи или стирания, система автоматически заблокирует и разблокирует замки 1, 2 или 5 раз с интервалом в 1 секунду для подтверждения активации выбранного режима:
1 раз — режим добавления,
2 раза — режим перезаписи,
5 раз — режим стирания.

Если был выбран режим подтверждения, система автоматически заблокирует и разблокирует замки с интервалом в 2 секунды от 0 до 5 раз, показывая, сколько кодов уже зарегестрировано.

Примечание: при выборе режима ситрания или подтверждения работа системы на этом завершается. Для регистрации новых кодов начните процедура сначала.

9. В течении 20 секунд нажмите кнопку на ключе минимум на 1 секунду.

10. После этого в течении 3 секунд система автоматически с интервалом в 1 секунду заблокирует и разблокирует замки для подтверждения получения сигнала от передатчика.

11. В течении 20 секунд закройте и откройте дверь водителя и еще раз нажмите кнопку на ключе в течении минимум одной секунды.

12. После этого система в течении 3 секунд система автоматически заблокирует и разблокирует замки, один или два раза для подтверждения получения сигнала от передатчика:
1 раз — регистрация кода завершена.
2 раза — регистрация не завершена:
— регистрационные коды, полученные первый и второй раз — несовпали.
— при выборе режима добавления была попытка зарегестрировать пятый код.

В случае, если код не был зарегестрирован, в течении 20 секунд можно продолжить процедуру, начиная с п.9

13. Система автоматически перейдет в нормальный режим при одном из следующих условий:
— дверь водителя была закрыта.
— Ключ был вставлен в замок зажигания.
— 4 кода были зарегестрированы на один сеанс.