С момента покупки авто, в салоне не работала половина подсветки клавиш. Если на центральной консоли всё довольно таки просто, купил светодиоды и поставил (кроме эл. регулировки зеркал), то с подсветкой клавиш ЭСП немного сложнее, так как нужно клавишу разбирать и перепаивать светодиод.
Честно, желание отбивало делать как раз из-за разбора самих клавиш, да и продумаешь сколько времени на это уйдёт, по этому откладывал всё это дело на потом.
Вот это потом и наступило))
Думал что это дело займёт у меня часа так 2,5, но не тут то было) Справился с 2-мя клавишами за один час (можно и быстрее).
Почему не делал пассажирскую клавишу?
Во первых её нужно заменить потому-то заедает, во вторых, на ту клавишу какого-то хрена не приходит плюс. Что может быть? (Проводка в двери и между дверью и стойкой нормальная)
Давно дома были в наличии светодиоды как раз красного цвета, которые брал для подсветки панели приборов, но из-за своих размеров они мне не подошли и по этому я их внедрил в клавиши)



Тут видим резистор, и светодиод который я благополучно успел отрезать)

Теперь берём светодиод, снимаем его с патрона, и благополучно внедряем в клавишу.
Светодиод у меня уже с установленным резистором стоит. Не забываем так же полярность соблюдать

И вот он уже стоит)
Идём проверять, и вуаля, всё работает)
После этого взял так же покрасил площадку под ЭСП, по скольку моя была ушатана в хлам.
По этому взял мелкую шкурку, зачистил, и покрасил, после всего этого дела вскрыл ещё 3 слоя лака.


После этого ставим всё на свои места, и наслаждаемся)



Следующее в планах разобраться с правой клавишей ЭСП, а так же собрал почти весь комплект, для установки штатной функции доводчика люка и окон.






Комментарии 6
Сопротивление надо было оставить, там, вроде, или 260ом или 560ом (у меня в разных кнопках разные были). На этих китайских светодиодах 470ом стоит smdшка, этого мало для 14 вольт, нужно минимум 560, иначе светодиол вскоре перегорит, а лучше 680+, потому что я впаял 680 и, всё равно, для меня ярко.
Посмотрю сколько эти проработают, когда перегорят, то обязательно поставлю) Спасибо за совет)
Я даже достать клавиши из корпуса не смог, боялся сломать, так и езжу без подсветки
Я клавишу правого ЭСП разобрал вообще легко, а вот с водительским пришлось минут 5 помучится, чтобы аккуратно разобрать) В итоге 5 минут танцев с двумя тонкими отвёртками, и вуаля, разобрал без единого скола на корпусе)
AlexAudii
Я даже достать клавиши из корпуса не смог, боялся сломать, так и езжу без подсветки
Пластик задубел за 30 лет, скорее всего, но я прям не жалея выдирал и не сломал, так что всё крепкое, сложно сломать. Но усилие очень хорошее для таких мелочей, даже мелкая отвёртка погнулась, на драйве есть фото, куда вставлять отвёртки, чтобы вытащить, сложно, но можно (берегите пальца, кстати)
Я за 4 года владения, кажется, раза 4 в блоке перепаивал, перегарают через месяца 2 обычно, а вот со стороны пассажира только 1 раз перепаял. Ну а месяц назад поставил маленькие smd, похожие на те, которые в магнитоле, пока всё вроде хорошо.