Дастер — уже вторая у меня машина, на которой есть противотуманки. Когда у меня появилась первая такая — я вначале подумал, о как круто, противотуманные фары.
Но сколько лет уже прошло и я как-то убедился в том, что это штука какая-то весьма ненужная и бесполезная. Вы часто ездите в настолько плотном тумане в течении длительного времени, что противотуманки реально имеет смысл включать? Со мной такое случалось от силы пару раз в жизни и разница не была столь существенна чтобы я сказал "как же хорошо что есть противотуманки!".
Пробовал включать их и в других условиях плохой видимости. Да, по краям слева и справа становится лучше видно, но если честно не так уж мне надо туда смотреть. В лесах я обычно их не включаю — слышал что может нагреться корпус и при форсировании большой лужи из-за резкого охлаждения водой они могут треснуть.
Включаю я их только в сильный дождь и слякоть, вместе с задней противотуманкой — чтобы не мне было лучше видно, а остальным видно меня . Вот задняя противотуманка и в таких условиях — действительно вещь хорошая.
Это со мной что-то не так, я чего-то не понимаю или действительно довольно ненужная штука эти противотуманки?
Комментарии 53
ух как тут интересно…
птф-срач на втором месте после масло-срача.
у каждого своё мнение, не взирая на то, что на смысл этих фар указывает название этих фар.
и тема вроде раскрыта давно, но нет, многие не успокаиваются.
кстати, передние птф вполне можно использовать как ближний свет в тёмное время суток только на освещённых участках дорог для обозначения габаритов автомобиля.
ну, я за актуальными темами не очень слежу, так что даже не знал, что она давно раскрыта :)
Единственная реальная функция противотуманок — освещать края проезжей части (разметку) в условиях крааааайне плохой видимости (считай — аварийный режим), когда режим движения -максимум 20кмч. Именно в этих условиях ХОРОШИЕ (на 90% машин штатные -нет) противотуманки освещают маленький участок дороги перед авто, чтобы не съехать в кювет или на встречку.
Классный пост на эту тему www.drive2.ru/b/487610868004028774/
А вот езда в городе с противотуманками и прочими синими/белыми/волшебными лампочками — чистой воды изотерика)
Читаю и ловлю себя на мысли, что если бы я в ленте задала бы такой вопрос — закидали бы тапками/:)))
А вам вполне обоснованно отвечают:)
Для себя сделала вывод, что есть несколько видов использования ПТФ:
1)Для понтОв. Такие включают все, что есть из внешних осветительльных приборов, даже в солнечный день,
2) в качестве ДХО. Только ПТФ без габаритов и ближнего (если схема подключения позволяет),
3) встречала здесь, на Драйве, целую секту любителей использовать ПТФ в качестве головного света. Туда вкрячивают супер-пупер лампы и экономят фары, передвигаясь на крутых ПТФах,
4) в полной темноте, для подсветки справа-слева, делая тем самым зону поширше. Сама так делаю, особенно, если едешь по трассе, "выколи глаз" без разметки обочины (встречаются и такие),
5) в тумане, ливне и густом снегопаде. Практикую так же.
Кстати, осталась привычка от ХендеГетс не включать их без надобности. В этой Букахе с линзами совсем плохо было. Пластик просто пузырился изнутри. Болячка такая. Меняла их на новые пару раз — бестолку . Вечно бельмо в центре стеклышка… Поэтому рефлекс остался: включил — испортил…
Ну и… Попадись мне комплектация без ПТФ, комплексовала бы только чисто из-за внешней "убогости". В принципе, обойтись без них возможно. По крайней мере без тех, со штатными лампами, как тут пишут. Но вставлять колхоз не хочу, ибо, действительно, слепит это встречных нещадно. Обойтись без них, повторюсь, можно и в непогоду: скинуть скорость, опустить пучек ближнего вниз, наконец, просто остановиться, для своей же безопасности.
> Туда вкрячивают супер-пупер лампы и экономят фары, передвигаясь на крутых ПТФах
это прямо улыбнуло. тратить свое время и деньги чтобы сделать как хочется — это прекрасно. странно не это, а отговорки про то что это чтобы "экономить фары" :)
> ХендеГетс не включать их без надобности. В этой Букахе с линзами совсем плохо было. Пластик просто пузырился изнутри.
это вообще какая-то дичь в стиле автоваза… даже подумать не мог что на гетсе такой косяк есть
у меня последнее время есть большое желание использовать удобный переключатель подрулевой для включения противотуманок в других целях. так как периодически посещают мысли об установке какой-нибудь люстры для леса. было бы удобно включать ее там. можно снять противотуманки вообще или включать вместе с ними. только неудобно что задняя, как раз полезная туманка, включается во втором положении, мб поменять местами положения. первое — задняя, второе — передние и люстра
Что у Дастера, что у Сандеро передние противотуманки светят отвратительно, даже в туман или сильный снегопад. И я бы поверил во все доводы, мол, если фары низко к земле, то они светить не будут, если бы не ездил на машинах с противотуманками, которые светят просто отлично, даже не смотря на то, что расположены прям у земли.
Смирился. Но повторюсь еще раз: родные противотуманные фары на Дастере — хуже некуда
в каком-то климате кондей не нужен, в каком-то печка почти не включается. Так и с туманками. Но они здорово помогают и не только в туман, а в проливной дождь, к примеру. В густой снегопад и метель альтернативы туманкам вообще нет, особенно когда далеко едешь.
И да, они не должны светить как ближний. фишка в том, чтобы видеть чуть дальше, чем пелена слякоти перед капотом. и тут яркость — ж-па лютая.
Опускашь коректором ближний и все…туман не проблема. А уж про туман я много знаю))) после междугородки)))
Про туман знаешь, а вот про противотуманные фары не знаешь ничего.
Это глупая идея. У ближнего пучок вообще другой и более яркий. Не говоря уже об угле света. Теоретически у американских фар такое будет похоже на туманки, и то не у всех
Проверено, опускание немного ближнего работает отлично.
отлично… по сравнению с чем? с неопущенным ближним? )))
В общем, кто знает, что такое туманки — тот ими пользуется. Ну а остальные пусть ближний опускают, компашки на лобовик вешают и тд. Дело хозяйское.
Когда перегорела лампа ближнего, жена пару дней с птф каталась, при снеге, вечером, и взгляде сзади, думал ближний свет реанимировался…
ПП на дастере у многих раз в год включается, как и птф
Комментарий удалён
ну, противотуманки не помогли мне рассмотреть лису перебегающую дорогу в плотном тумане ночью, хотя были включены. к счастью она оказалась шустрая
Туманки — это не "манна небесная". Почитайте, хотя бы в тех же яндексах с углами, для чего они нужны. Думаю, что часть претензий к ним отпадет ))
Надо начать с того, что в рестайлинговом Дастере, ПТФ только для красоты и спасёт их функционал, как выше написали, установка правильных светодиодных ламп или самих фонарей(поиск по сайту здорово помогает).
У дорестайла, ПТФ, это почти как ближний свет и светят и освещают прекрасно и как ДХО можно использовать. Так что покупаете дорестайловые фонари со стеклянным стеклом, а не пластиковым, в которых лампы по 55W, а не по 16W, добавляете реле в схему включения ПТФ и будет всё ОК.
спасибо за инфу!
Нет.
Вы в корне не правы.
Противотуманки в первую очередь ставят, и включают, чтобы именно вас было видно встречным машинам.
Так же как габариты
И ближний свет.
Или задний ход.
Вы в корне не правы. У туманок немного другое предназначение.
Почитайте (Яндекс с Гуглом в помощь), для чего нужны туманки ))
Поддерживаю. Пост подобный делал с фото, правда у меня дорестайл был www.drive2.ru/l/8488036/
В метель очень выручают зимой
в сильную метель ездил несколько раз. да, может быть и вправду получше, но как-то несущественно лучше
у нас на севере очень существенно, с ближним вообще стена перед капотом, а туманки прошибают хоть ехать можно, понятно что не 100км в час
На вашем рестайлинговом Дастере видимо действительно от них толку мало т.к. маломощные H16 всего 19вт.На доресте стоят Н11 55вт.Вполне себе неплохо светят вместе с ближним.
Всё зависит от местности у нас весной и осенью туманы бывают не плохие и туманки не плохо помогают
Постав в птф правильные светодиоды, вот тогда будешь ездить с включёнными птф
какие можно посмотреть (если не сложно написать)? можно названия прост чтоб в гугл вбить
На ютубе поищите ролики с тестами светодиодными лампами .
IldaBaof
какие можно посмотреть (если не сложно написать)? можно названия прост чтоб в гугл вбить
MTF Light
FL10W
Kars5
Постав в птф правильные светодиоды, вот тогда будешь ездить с включёнными птф
И слепить встречку. ПТФ без тумана очень нехило слепят, если вы не в курсе. А для любителей колхозных диодов — отдельный котёл уготован, где 24/7 будут 666кВт диоды в лицо светить
Вы уж извините но вы отстали от прогресса ! Уже есть лампы которые светят чёткую стг плюс можно подобрать температуру свечения .
Если лампа расположенна низко, близко г дороге, то она НИКОГДА не будет светить нормально. Хоть какие лампы ставь. Это физика и ее учат в школе.
🤣🤣🤣🤣🤣
Они и должны подсвечивать перед мордой, что бы в туман видел обочину… Ни более того)
Вещь больше доя имиджа…толку ни какого вообще. В туман достаточно немного опустить головной свет и все…
Я бы поддержал функцию кругового освещения. За счет вмонтировенныхв концевики рейлингов светильников. Иногда очень нужна такая функция, что бы автомобиль стал фонарным столбом. Особенно при поездках на природу.
Конечно можно и саиому сделать…все можно самому…но это была бы очень полезная функция, а стоимость копейки…
вот это точно, согласен. действительно гораздо полезнее было бы чтобы вместо противотуманок какую-то люстру например наверх устанавливали — бывает ночью где-то в лесу и вещей много разгружать нужно, и лагерь ставить, палатки, тенты вешать, всё вот это
тоже думаю о том чтобы обзавестись подобным, но опасаюсь что за всякие люстры можно получить проблемы с ДПС
В концевики рейлингов, сбоку, врезается пуговица, с али. Светодиодная. Ни кто не при танет, да и внимания не обратит. Потому сто в глаза не бросается. Можно врезать в торцы перекладин багажника на крыше, а в законцовку рейлинка штекера для подключения. Я себе сделаю как гарантия кончится.
ссылка ведет не на товар, а на страницу с множеством товаров, непонятно. наверное речь об "орлином глазе"? читал что они горят постоянно и их нужно менять, либо заморачиваться со стабилизацией напряжения. честно говоря, нет времени и желания заморачиваться так
Я ссылку и не прикрепил))) слово А Л И само автоматически сайтом в ссылку превращается .
IldaBaof
вот это точно, согласен. действительно гораздо полезнее было бы чтобы вместо противотуманок какую-то люстру например наверх устанавливали — бывает ночью где-то в лесу и вещей много разгружать нужно, и лагерь ставить, палатки, тенты вешать, всё вот это
тоже думаю о том чтобы обзавестись подобным, но опасаюсь что за всякие люстры можно получить проблемы с ДПС
Для освещения стоянки светильник на магнит www.drive2.ru/l/577333765609620033/
Розетка в багажник от акб чтоб работала без ключа.
Если нужно дополнительный свет в движении, выбирайте более мощные версии "иллюминатора"
IldaBaof
вот это точно, согласен. действительно гораздо полезнее было бы чтобы вместо противотуманок какую-то люстру например наверх устанавливали — бывает ночью где-то в лесу и вещей много разгружать нужно, и лагерь ставить, палатки, тенты вешать, всё вот это
тоже думаю о том чтобы обзавестись подобным, но опасаюсь что за всякие люстры можно получить проблемы с ДПС
Туман стелиться от земли на расстоянии и туманки как раз ниже границы тумана, что и позволяет им освещать дорогу. Фары же выше границы тумана и практически его не пробивают.
Но это все конечно теория, на практике то туман не плотный, то противотуманки ничерта не светят )))
я знаю эту теорию) но и вижу что почти не встречаюсь с таким туманом, где это имело бы значение
ZlajaSobaka
Вещь больше доя имиджа…толку ни какого вообще. В туман достаточно немного опустить головной свет и все…
Я бы поддержал функцию кругового освещения. За счет вмонтировенныхв концевики рейлингов светильников. Иногда очень нужна такая функция, что бы автомобиль стал фонарным столбом. Особенно при поездках на природу.
Конечно можно и саиому сделать…все можно самому…но это была бы очень полезная функция, а стоимость копейки…
Вы так и не ответили про вопрос насчёт 2-х лошадей с кондеем. )))
Если не ошибаюсь вопрос был про влияние кондиционера…
Кондиционер потребляет около 2 лс( зависит от конкретного автомобиля)
В момент когда вы трогаетесь, двигатель имеет отдачу около 2-4 лс. Чем меньше литраж тем меньше отдача и сильнее влияние. Потому что мотор с большим литражом отдает (например) 6лс из которых 1 на движение, и 5 на себя любимого. А маленький мотор 1 на движение, 1 на себя…
Вы ни когда не трогаетесь с внешней характеристики двигателя, а трогаетесь на частичной. По этому на малых оборотах влияние кондиционера на отбор мощности может доходить до 50%. С ростом съема мощности(ростом скорости) кондиционер как брал свои 2лс так и будет брать, но его доля становится мала, и вы перестаете чувствовать его.
У дизелей попроще, он всегда на внешней характеристике, и мы всего лишь имеем увеличение подачи топлива. И небольшую просадку. Меньшую чем у бензина. По крайней мере она не так ощущается. В некоторых случаях на ТУРБО дизеле может не произойти даже роста расхода топлива. Доп нагрузка приводит, изначально, к росту объема выхлопных газов на холостом ходу, и турбина выходит на режим раньше. В итоге уменьшение турбоямы идет на пользу, и за счет роста надува имеем больший КПД и меньший уделеый расход топлива на 1лс. Имеем парадокс, кондей работает а расход не поменялся. Это явление будет только на небольших малолитровых дизелях. Большие этой допнагрузки не заметят. У дастера, например, оно есть.
Примерно так . Если я не забыл сути вопроса…
Как мне то они сильно улучшают свет штатных фар, и в тумане другим лучше видно меня)
вот почему то "сильно" совсем не замечаю чтоб(
может конечно они часто грязные бывают и в этом дело, но не всегда же все таки грязные
Ну этого я не знаю, но лишними их точно назвать нельзя
Живу в горной местности. Если ехать между городами ночью — туман бывает такой, что в метре от машины не видно ничего. С включенным головным светом — вообще ахтунг, так как он подсвечивает туман, и дороги не видно совсем. А противотуманки светят вдоль дороги, где плотность тумана ниже, соответственно дальность видимости полотна выше. Скорее всего в силу климата/режима езды у Вас не выпадают такие случаи.
да, наверное в горах действительно может быть важно и полезно
Не бойся на Дастере не треснут… Нечему трескать. Хорошо помогают в сильный снегопад, если туманки хорошие
так то тоже подумал — что если и треснут, не сильно и жаль будет)
Они же пластиковые… Лопаются стеклянные
Полностью поддерживаю. Но есть авто, у которых основной свет так себе, и у них с птф гораздо лучше становится видно. У рено с головным светом все в порядке.
Себе птф поставил для использования как дхо и сохранения ресурса билед линз.
я тоже на сандеро их как ДХО использовал. но на дастере теперь и это не нужно — ДХО итак есть с завода