"Активация клапана масляного насоса в ДВС имеет электрическую неисправность или обрыв"
О НЕТ! Это конец? Мотору теперь конец? Масляное голодание?! Капиталка? Зачем только я взял этот Мерседес! 🤦♂️ Катался бы на божественной тойоте и горя бы не знал! Эх…
Итак по-порядку, разберёмся… ну начнём с того что тойота унылое гавно)) и её уж точно не купил бы) уж лучше новый двс поменять))
Ладно… проблема давным давно известная. Скажу одно — никаких ошибок и чекой на приборке нет и не появится от такой ошибки! Почему? Ведь как некоторые на форумах кричат и в ютубе что клапан заклинил и теперь мотор получает масляное голодание! Всему хана, и впереди только капиталка ) НО почему же раз такой жизненно важный орган вышел из строя, то авто не кричит, как всегда «СРОЧНО ОТАНОВИТЕСЬ И ВАЛИТЕ НА СЕРВИС!»? Ведь даже когда касается обычной экологии и у дизилей проблемы с Адблю то им сразу же говорится что машина очень скоро остановится и дальше только на лафете! А тут прям целый Клапан активации масляного насоса накрылся — и тишина!.. Хм… Заговор мирового автопрома опять? Чтобы мы попадали на капиталки? — Как всегда мы раскрыли этот заговор и все узнали о нём! Какие-то заговоры не совсем секретные получаются).
Ну ок… на мыслю я вас уже навел. теперь гуглим и видим.
Это скрин из одного сайта СТО. ну и далее там по тексту начинаются страшилки опять, но какие-то не состыкующиеся для здравомыслящего человека имхо. — там было написано что насос работает на полную — что приводит к нагрузке на смазываемые детали… 🤦♂️🤷♂️ Хм… этого мне конечно не понять)
Ну да ладно. теперь смотрим что пишет сам Мерседес, ведь если так всё грустно и печально как описывают сайт разных сто жаждущих поменять эту проводку клапана, то и Мерседес также однозначно мне это пркдложит?
Сам Мерседес говорит мне — игнорируйте, и езжайте с богом! Блин, ну как так то? Это ЗАГОВОР? И СТОшники знают их секреты и поэтому нас спасают?
Гуглим дальше.
… Так ну гугл гуглом, но надо и проверить! Для этого есть специнструмент у мерседеса! Который позволяет измерить давление масла!
Но как оказалось купить его в Укр невозможно. Ну что ж, заказываем, а пока катаемся и седеем от переживаний)
Далее все просто, выкручиваем крышку масляного фильтра
и на её место вкручиваем нашу, у которой есть резьба для подсоединения манометра
Заводим авто… и трепетно смотрим на давление масла! Есть ли оно? Голодает ли наш моторчик? 🥲
И выясняем… Что всё отлично и всё прекрасно смазывается! На холостых никакого супер передавления масла НЕТУ. Никто ничего не нагружает и смазываемые детали не пескоструются маслом и не стираются под его супердавлением (юмор))) )
Вывод сей басни таков… когда тебе говорят умные люди (инженеры), расслабьтесь всё нормально, можно ездить, то можно их слушать! (Ну и конечно непременно лично перепроверив это))) )
P/S: Отдельное спасибо нашему одноклубнику с вайбер группы Игорю, за содействие и помощь! (Теперь кстати у него есть этот специнструмент!) Кому нужно проверить давление — милости просим)
P/S: Приглашаю всех Мерседесоводов к нам в вайбер группу Mercedes-Benz Club! Ссылка ниже.
invite.viber.com/?g2=AQB4…P%2Brljf6jGHBByRCoCRf7gJc
Комментарии 18
У меня такая же ошибка, чек не горит
Та же самая проблема
Я правильно понимаю, ошибку Check Engine ни как не убрать?
Сбрасывали, снова появляется.
Ошибка на приборке никакая изза этой проблемы не появляется!
Понял, спасибо
Tornado055
Ошибка на приборке никакая изза этой проблемы не появляется!
ну это враки, приехала ко мне машинка, 205, по диагностике всё чистое, как слеза младенца, кроме одной этой ошибки, и чек горит) P06DA00
Я ДасМБ понимаю. Это их хлеб, а лохов в Москве на Мерседес на самом деле не так много. Вот они сомневающихся и окучивают!))))
Ну а кто ж хочет такую лакомую рыбку провтыкать) полмашины перетрусить ради проводка.
Ну, да + радиаторы каждые 2 года помыть с перезаправкой фронтом и антифриза, + подшипник промвала каждые 50 тыс. Ляпота!)))
Согласен полностью)
bao-68
Я ДасМБ понимаю. Это их хлеб, а лохов в Москве на Мерседес на самом деле не так много. Вот они сомневающихся и окучивают!))))
Не только они, все сервисмены говорят одно и тоже, надо менять.
Не все.
А остальных можно понять. Есть де хочется.
У ребят из ДасМБ недавно был пост на эту тему. Выводы там понятные — не поменял проводку с датчиком, жди беды с мотором. Поменяйте за 18 тыс. и будет Вам счастье! Я им в комментариях написал почти все, что у Вас в этом посту. Итог: меня забанили у них на драйве, что бы клиентуру не распугивал)))))
))) я тоже видел что у них там был такой пост) и придумали они там ещё кучу мифических способностей этому клапану и подогревы и хер пойми что)))
А вот Мерседес получаются людей дурят и выжидают чтобы массово дохли моторы их и в новостях про них писать начали)))
А ещё в Европе и США же прекрасно умеют и в суды подавать — а тут сам Бог велел же… мерс сказал игнорировать же!) — а это такая важная запчасть.
bao-68
У ребят из ДасМБ недавно был пост на эту тему. Выводы там понятные — не поменял проводку с датчиком, жди беды с мотором. Поменяйте за 18 тыс. и будет Вам счастье! Я им в комментариях написал почти все, что у Вас в этом посту. Итог: меня забанили у них на драйве, что бы клиентуру не распугивал)))))
Они на м271.8 нашли каким то хером второй квкг и меняли его вместе с правильным клапаном.)
Можно заколхозить такое приспособление их старой крышки маслинного фильтра), некоторые так и делают)
Да, я вкурсе. Читал. Но если есть ориг запчасть уже то почему бы не купить её просто.
У меня где-то валяется старая крышка)) в этом случае можно и переделать. Все это так, как вариант.
Тогда конечно) особо проблем нету