Привет всем. Делаю очередную засечку в БЖ, которая снова связана с небольшим тюнингом и ТО.
Ну во-первых, начнем с общего обзора — тормоза и подвеска была в хорошем состоянии. Накатал я по подсчетом с июня прошлого года не более 3 тыс км, а поэтому с чего бы им быть в плохом состоянии. Было решено поменять:
-моторное масло. В этот раз решил закупиться "серой" канистрой. Всегда лил да и буду лить в кошак ниссановское оригинальное NISSAN Motor Oil 5w-40 2900р
-фильтр салона 500р
-фильтр воздушный 800р
-фильтр масляный 400р
Это из основного. Также приступим к описанию небольшого тюнинга. Были куплены 5 распорок в фиолетовом цвете, которые крепятся в штатные места. 4 на днище и одна на стаканы.
-усилитель заднего подрамника (есть только для переднего привода)
-усилитель креплений заднего подрамника
-распорка лонжеронов сзади
-распорка передних стаканов
-распорка передних лонжеронов
Все это бралось с оцинковкой (посмотрим время покажет)
Все распорки в сумме вышли в 20.000р
Поставилось удачно, даже несмотря на то, что выхлопная трасса не штатная (за это сильно боялся).
Фоток днища пока нет (за что извиняюсь, знаю некоторым было бы интересно посмотреть на машине), поэтому прикрепляю только лишь одно подкапотное фото. Думаю со временем удастся загнать авто на подъёмник и пофоткать нормально. С колойверами кислотно зеленого + фиолетового цветов фиолетовые распорки смотрятся прекрасно.
Увы, за 13 лет более красоты при подъёме автомобиля на подъёмнике можно и не увидеть. Профукал я тот момент когда надо было обрабатывать днище антикором и прочей химией. Ну чтож с новым автомобилем буду в этом плане предусмотрительнее.
В остальном — полет хороший.
Всем хорошего окончания лета! Не болейте и будьте здоровы!
Комментарии 11
Рады что распорки понравились :-)
Спорткар теперь, я не силен в физике, а как распорка влияет на тот факт "руль вправо а она едет влево" от распорки она чё рулится по другому ?) Сейчас обвесы поставить аэродинамические и все, можно все эти 141л.с в дело пускать
Да я погляжу Кеша твой больше простаивает чем едет))), за 4 года накатал 4000)), не машинка а Понторез. Только чем больше она ездит тем лучше для неё, Лёша.
Так на работу на машине ездить не получается, только по выходным. Отсюда и такой пробег выходит. Раньше когда на работу каждый день ездил — и пробег другой. А теперь 3 раза в неделю выезжаю только)
Ну значит повезло, как в той рекламе про работу возле дома))). Удачи тебе Алексей и пусть твоя машинка тебя только радует.
Глупость фиолетовая, а не распорки)) функционала никакого, закрепили на болты м8 что фиксируют опору стойки, на соплеклей с саморезами было б надежнее — простите что она будет держать?)))
Теперь на кашкае можно боком наваливать)))
Фото фото фото
Фото, ссылки на магазин, отзыв после установки и эксплуатации — в студию))
Какого эффекта достиг установкой распорок, где брал и какая труба использована?
Использована сталь. Эффект который хочу получить — более острая управляемость и отзывчивость при резких движениях. Пока не обкатаю не скажу достиг ли. Брал вот здесьмтюнинг777.рф/goods/Распорка-лонжеронов Хочу сказать что после установки колов, и настройки их на максимально жесткий уровень машина стала лучше управляться — за год использования это факт. Как пример брал весной каршеринг — срочно нужно было доехать из А в Б — новый кашкай. Ну как Новый год 17-18 выпуска. Впереди была ямка. Решил на скорости 30-40 км/ч объехать ее быстрыми движениями. Руль влево — машина влево — руль вправо — машина все также едет влево. Еле-еле просто не вылетел в бордюр. На моей такого нет, от слова совсем. Хотел "закрепить" данное ощущение, если так можно сказать.