Всем привет!
Потекла правая полуось. Точнее как, на площадке где я паркую своего rava, начала появлятся какая то лужа.
Заглянув под нее увидел мокрую полуось и правую часть редуктора. Все стало ясно — сальник.
Прикупив сальник, масло полез менять
Так как у меня редутор типа torsen, снимается все просто, 4 болта внутренней "гранаты", и отодвигаем полуось в сторону колеса. Болты дают такую возможность. Предварительно сливаем масло и отщелкиваем приводную часть с редуктора.
Сальник подрезало в одном месте. Посадочное сальника целое. Достаем чистим ставим новый сальник. там все просто
У кого редуктор свободный, надо вскрывать крышку редуктора и доставать стопор, если я не ошибаюсь. Но есть вероятность что полуось надо доставать в сборе. Информацией плохо владею, лучше читать литературу.
Вскрывал крышку чтоб посмотреть визуально на состояние редуктора. Задиров или повышенного износа визуально не обнаружил, редуктор не гудел, положил герментик на крышку и все собрал.
Так как во время снятия крышки надо снимать подушку увидел что порвана подвеска редутора. Заказывал заранее вместе с сальником.
фирма подвески редуктора — Tenacity. почитал про фирму. понравились отзывы. На вид очень добротно сделано, сварено и покрашено. Качественно.
Так же по пути поменял задние стабилизаторы. Правый чуть сильнее был разбит.
В общем по итоге пропала вибрация, точнее непонятная дрож по кузову после замены подушки редуктора. Передние пока решил не менять, они целые, лишь немного потрескались от старости.
Масло залил liquimoly 75w90 gl4+(gl4/gl5) hochleistungs. По мануалу надо 80w90 или 85w90 gl5, если честно не помню. Но почитал оилклаб, вроде там говорили что это подойдет.
Номер сальника допишу чуть позже, пока появилась минута решил "борт" записать))
Напишите в коменты что вы по поводу масла думаете.
Комментарии 15
Приветствую. Сальники идут такие же как на обычный редуктор?
приветствую, на сколько помню да, но вот снять полуось на обычном редукторе без ступицы не получится
Уже поменял, сальник такой же, полуось, точнее сам фланец на стопрном кольце, просто выбивается
Привет! Ещё раз пересматриваю твою запись. Вопрос по маслу. Действительно надо большей вязкости лить, особенно с Торсеном. 85 надо. Дело в том, что даже в наших книжках по рав4 разные данные. В одной пишут, что 75w90, в другой 80. Но когда я по Торсенам тему изучал, есть инфа (не по рав4, а по другим тачкам), что туда надо погуще и рекомендуют 85.
ТОРСЕН тема !
Норм масло.
Торсен стоял, или самостоятельная замена?
Стоял
Офигеть… А по вин коду? Точнее, под капотом на табличке, под самим вин кодом есть ещё один код из четырех разделов по два- четыре знака. В одном из них зашифрован дифференциал заднего редуктора. Можно мне этот код? В личку, например. Дело в том, что по моему коду, Торсен не стоит. А вдруг ошибка?
гляну — скажу)
Dmitro438
Офигеть… А по вин коду? Точнее, под капотом на табличке, под самим вин кодом есть ещё один код из четырех разделов по два- четыре знака. В одном из них зашифрован дифференциал заднего редуктора. Можно мне этот код? В личку, например. Дело в том, что по моему коду, Торсен не стоит. А вдруг ошибка?
Вин и таблички не содержат инфы о нем. ))
Не сам вин, под ним ещё есть код из четырех разделов. Что не отменяет замену на другой вгрегат предыдущим владельцем.
Уважаемые, Все! Я занимался продажей редукторов торсен около трех лет! За все время было продано, около 60 шт. Ввиду того, что я этим более не занимаюсь( тк организовал себе пассивный доход в другом направлении), ОТКРЫВАЮ ВСЕ ВАМ КОММЕРЧЕСКУЮ ТАЙНУ РАЗЛИЧИЯ ДАННЫХ РЕДУКТОРОВ! Смотрите мою запись в разделе rav 4.
Хорошо, гляну. Но в сети была информация по этим кодам. Не могу найти.
akakoff
Стоял
У меня тоже европеец и такой же год. Надо слить масло и через пробку глянуть.