Решил сменить сервис. Не потому, что старый был плохим, а потому, что ездить в Химки из Балашихи стало совсем лень).
Тестим всеми любимого Сузукера.
Место — огонь! Есть где посталкерить, пока машина в рем зоне). Руки у механиков из нужного места. Цены адекватные.
Раздатка:
Никогда не было, и вот опять…40 тысяч назад снимали — переуплотняли. После активного использования на любимом фестивале Бессонница (бездорожье, прицепы разных мастей и весов) брызнула из всех щелей
Кто подскажет, почему? Потому что езжу быстро, или потому что тащил что-то тяжёлое?
Теперь чисто и красиво
На фестивале же художники, монтаной, обновили прицеп. Стало кисленько))
Стойки стабилизатора:
Забрякало. Поменяли на…на то, что было в Сузукере. Пока тишина, забрякает опять — поставлю оригинал, и забуду)
Оригинальные вставные дефлекторы:
Давно хотел попробовать, ибо Кобра шумела после 120 люто + с них текла вода в салон. Неожиданно всплыли аж в Башкоркостане. Сомневался в том, что доедут целыми. Но учитывая цену продажи (500 рублей! + 400 доставка) решил рискнуть. Добрались не вредимыми
Да, надо раз в 2 недели протирать пазы, так как мелкий песок, попадая между пластиком и стеклом, может оставлять глубокие царапины. В остальном — идеальная конструкция и минимум шума. + они не такие тёмные, и меньше перекрывают обзор.
Комментарии 7
Прицеп по сухой дороге на межосевой блокировке или пониженной в режиме LLock таскаешь?
Хм…по моему я включал всё, что можно включить, и ездил) Но это была либо сухая колея в приличную гору, либо мокрое поле с колеями поперёк
Да, в режиме LLock в горку груженая машина легче идёт, но в инструкции по эксплуатации не рекомендуется на этом режиме ездить по сухому покрытию. Может из-за этого раздатка в масле? Недавно был уже здесь спор на эту тему. Я лично лучше сцепление чуть подпалю.
Хм, учту, спасибо! Может быть. У меня автомат
Очень хороший сервис 👍🏻
Скиф — огонь ! :-))
Пасиб)