Перед описание тем, хочу сказать огромное спасибо пользователю D-VITK, который поделился ссылкой на диоды с Алика !
a.aliexpress.com/_9APfpU
Дождавшись доставки диодов в Одессу, решили поехать с супругой в Одессу на пару дней на выходные и как раз взять лампочки.
Вернувшись обратно в Кишинёв, еду к другу в его сервис по ремонту Айфонов, прям там скидываю бампер, снимаю фару, выкручиваю блок DRL делаем сравнение новых ламп и тех, что стоят. На вид — вроде оно. Ну, дальше доверившись опыту друга, отдаю все прибамбасы и жду чуда)
-Попытка намбэр 1:
Просто паяльником отпаять диод от платы не удалось, алюминиевый радиатор берет на себя все тепло и пережигать платы Виталик (друг) не рискнул, решил перейти к попытке номер 2
-Попытка номер 2: прогрел феном и плату и сам радиатор до состояния, сука держать больно даже через полотенце, отпаять опять ничего не удалось. Слишком хорошо отводит тепло радиатор. Тут мы пришли в ступор что же делать и Виталик принимает решение, которого я боялся и в принципе уже был готов искать новый такой же блок в случае неудачи.
Попытка номер 3
Виталик говорит: надо отбить плату от радиатора. На мои слова- Может НИНАДА? мне сказали идти нахер и просто помогать. Вся суть в том, что между платой и радиатором находится термопаста, которая служит как клей и за 260000 тысяч оригинального пробега оно так все прикипело ШО ПРОСТО ПИПЕЦ! Никакой ацетон и ковырнуть ножичком не помогло. Кладём все это дело на пенёк и очень тонкой отверткой шлиц начинаем аккуратно отбивать плату.
Простучав аккуратно по всему контуру она отлетела, после чего диод моментально отпаялся от платы и припался новый!))
Ну что, проверка, накинули провода, включаем, все работает! Ура!
Повторив ту же процедуру со второй фарой уже на опыте, за 15 минут, а не за полтора часа как с первой пришлось ещё дремелем подшлифовать трубку отражателя, которая прогорела от сгоревшего диода. Скажу сразу, что забить на прогар не получился, свет плохо проходит через чёрную точку прогара. Получается эффект сгоревшего диода при сборке всех работающих компонентах.
Результатом доволен, спасибо золотым рукам Виталика в который паял и человеку с ссылкой из Алика .
P.S. Заказывайте несколько лампочек сразу, попадаются бракованные и буквально в тот же вечер один блок DRL вообще отключился по причине того, что китайский LED замкнул и драйвер не позволил зажечь остальные 2 лампочки.
Стоимость ремонта:
Диоды с доставкой: я заказал 10 диодов одного типа и 10 другого, на всякий случай — где то 15-17$
Комментарии 37
Добрый день, где именно и что откручивать, чтоб не снимать бампер, если можно фото или на словах
Добрый день. Этот алюминиевый радиатор прикручен к задней части фары, легче и быстрее будет снять бампер и фару, чем пытаться выкрутить его в, , 5-и сантиметровом’’ пространстве. Фотографии на самой фару нет. Ее видно если посмотреть между фарой и аккумулятором
Предстоит такая операция тоже(( а нет мысли что диоды горят от пересыхания пасты и соответственно от потери теплоотвода? То есть чтоб не горели диоды нужно раз в 4-5 лет менять пасту. У меня сгорели на 5 году жизни авто. Две нижние симметрично.
Кстати, чтоб снять блок DRL, не обязательно морду лохматить. Он снимается вообще без разбора авто, только капот открыть.
Возможно из-за термопасты. Заводская еще хорошо отработала. При первом ремонте пасту поставил какая была под рукой и диоды проработали пару месяцев. Уже на третьем ремонте купил специальную серую термопасту и вроде за 2 недели работала норм) Ну а потом я продал машину и не знаю какова дальнейшая судьба. Кстати на счет снятия блоков без снятия морды, как снимал?)
Не ремонтировал еще(докину фото), но снимал посмотреть. Два самореза снизу и сверху. К нижнему подход нужен, отсоединил, провернул и вытащил.
Добрый вечер. Диоды заказал, все норм, они по 10 шт. Хотел бы узнать о нюансах с которыми придется столкнуться.
1. Легко ли очищается застывшая старая термопаста?
2. Какое ее количество нужно на 2 блока
3. Каким градиентом камня срезали оплавленный конец трубки. Он же легко шлифуется?
1.Застывшая термопаста чистится не очень легко, но за 10 минут каждый блок очищается очень хорошо
2.Терморастрескивание нужно примерно пол тюбика маленьких. Какой объём уже не помню
3. Камень по сути любой — главная задача спилить чёрную точку. Можно даже тонким сверлом засверлить. Выводить плоскость не обязательно
Спасибо большое за нужную информацию
Классная работа, спасибо за инфу.
Не могу только понять, за пзыапю с Али, один диод стоит 500 руб, т.е не понял как заказал несколько штук за 17 долларов. Может ссылка другая ?
Может цена уже поднялась в связи сам знаешь с чем. Я когда хотел заказать в Молдову, то доставка стоила 85 долларов, заказал на Украину срочной доставкой, 2 доллара. Вообще странно чего такая цена
Спасибо))) а то я чуть было не заказал на 9000 руб
😂😂😂Не за что)
yagaaleks
Классная работа, спасибо за инфу.
Не могу только понять, за пзыапю с Али, один диод стоит 500 руб, т.е не понял как заказал несколько штук за 17 долларов. Может ссылка другая ?
Там продаётся лента по 10 штук, по 7 долларов за ленту, у меня такой прайс
Отличная работа !
А как потом обратно собирал? Прилипло к той же термопасте или что то новое наносил?
Обратная сборка в той же последовательности, как и разбор. Термопасту меняли на новую. Старая высохла полностью, из за чего пришлось отбивать плату от радиатора.
А какую термопасту использовали?
Точное название не знаю, обычную для компьютеров
Ага, значит плата таки держится на этих штырьках, я просто думал нужна термопаста на клеевой основе. Ведь обычная компьютерная, она не клеится.
Спасибо
Не, штырьки как направляющие) Может и термопаста на клеевой основе, мне друг поставил) Заводская термуха сильно высохла и склеила плату, отбивайте аккуратно шлицевой отверткой по контуру и все будет хорошо
А какое обозначение диодов надо смотреть и заказывать.
По наблюдениям, чаше горят двухконтактые, но и одноконтактные тоже иногда перегорают на машине. Заказывайте по 10 лампочек которые я обвёл красным кружком. Пусть будет, на всякий случай)
Что касаемо световода (который дремелем пилили), поддался восстановлению?
Насколько одинаковый оттенок ДХО получился после всех манипуляций?
На фотографии они немного желтят (с завода вроде белые)
Скажем так, что получилось хорошо. На левой фаре немного перепилил трубку и на глаз как будто немного слабее свет. А в целом все хорошо. Желтый оттенок так и остался. Только на новых он чисто белый. Трубка где то в самой структуре получает желтый оттенок от постоянной работы.
У меня дхо светят по разному так как фары разного года выпуска. Перепайка диодов спасет ситуацию?
Нет, не поможет. Вся проблема в деградации пластиковых трубок. Я перепаял диоды и все равно светят желтым
Понял. Придется фару искать
А где этот блочок находится, есть фото как снимать его и т.п?
Прочитайте предыдущий пост, я там все описал
отличная работа. интересно, можно как-то программно уменьшить яркость дхо?
Не знаю, но думаю что да. Через ddt4all надо искать.
Неплохо вышло! Но я делал по другому! Плату не трогал! Нагревал весь блок до 300-350 градусов! Тогда и менял диод!
Говорят, что так опасно) Типа можно поправить дорожки, но хорошо что у вас все получилось!)
Огонь)👍
Благодарю)
Красавчик 👍
Спасибо)