В общем, еду себе вчера по трассе, никого не трогаю, вдруг сработало оповещение: проверьте, мол, давление в левом заднем колесе. Остановился, посмотрел, измерил давление, всё в норме. Сбросил ошибку (возможно, как-то не правильно — торопился), поехал дальше. Вскоре лампочка загорелась снова. Остановился, посмотрел, измерил давление, всё в норме. Подкачал на всякий случай оба задних колеса. Сбросил ошибку на этот раз не торопясь. Проехал более 100 км после этого — ошибки нет.
У кого-нибудь были на SPA ложные срабатывания системы?
Я так понимаю, она у нас косвенная, по ABS.
Если были — то выяснились ли причины и как лечили? При какой разнице в давлении она должна срабатывать по задумке инженеров?
К дилеру не посылать, я туда сам могу обратиться :)
Комментарии 24
Такая же история сегодня проявилась. Зимняя резина, погода +11, на солнце ещё больше.
Целый день езжу по делам, вдруг выскакивает ошибка по заднему левому колесу.
Проверил, показывает 2.5 атм. При последней накачке на всех делал 2.3.
И в целом машина, как будто липнет к асфальту.
Видимо резина слишком эластична стала. Пробовать накачать все до 2.7, чтобы пятно уменьшить?
Ещё неделю будет такая жара, а потом минус и снег обещают
У меня не первый авто с системой контроля давления, везде срабатывают, если долго не проверяешь давление, на то они и есть. Перепады температуры, естественное снижение давления всегда есть на 1-2 десятых за месяц — и это неравномерно.
Еще было-тачка стояла одним боком на солнце, и на эти 2 колеса потом ругалась система-перегрелись и надулись))
Срабатывают эти системы при отклонении 0,3-0,4 кПа. 0,1-0,2 норма.
Было когда резко спала температура. Подкачал все колеса до 2,6 и все пропало
Было такое, как схолодало. Само заболело, само прошло…
Недавно было точно такое же явление. Спокойно ехал и вдруг — ошибка давления. Делаю калибровку, все ОК, через какое-то время — все то же самое. И так несколько раз. Потом заехал на шиномонтаж, оказалось, шуруп был в колесе.
Если будет повторяться — съезжу проверю на шиномонтаж
У меня было срабатывание на все 4 колеса, когда в машину загрузил полный багажник вещей, и в нее село 2 взрослых и 2 ребенка. На тот момент, TPMS был откалиброван ОД при продаже, я не калибровал после покупки. Cообщение пропало после разгрузки. После сезонной смены шин я калибровал уже сам, по инструкции. Затем несколько раз были поездки с полной загрузкой, но ложных срабатываний не было.
А правильное срабатывание при какой разнице давлений, не знаете?
Как правило сработка может быть в таких случаях: 1. При смене колес на лето/зиму, если не откалибровали после смены или колеса другого размера 2. Если давление по погоде снижается, по моему ниже того что на табличке указано (на стойке с водительской двери).
У меня была сработка когда с 2.3 до 2.1 упало, холодно на улице было. Т.е. где-то 0.2 0.3 атм от калибровки.
Ну или может быть глюк), но я если что оставливаюсь и проверяю, всякое может быть.
Ну я естественно тоже остановился сразу проверил. Просто странный глюк. Буду наблюдать, может и правда шуруп словил.
Было похожее при сильном перепаде температуры, днём тепло, ночью холодно. Лечил также. Подкачал, проверил на паре манометров, сброс, адаптация. Больше не беспокоит.
Ну вчера днём вроде не менялась сильно. Это и странно. Буду наблюдать!
Кстати, по опыту прошлой машины опять же, даже после затяжного поворота давление по сторонам будет разное. Несильно, но все же. И такая же реакция на жаркое солнце, когда греет одну сторону.
Specalex
Было похожее при сильном перепаде температуры, днём тепло, ночью холодно. Лечил также. Подкачал, проверил на паре манометров, сброс, адаптация. Больше не беспокоит.
А правильное срабатывание при какой разнице давлений, не знаете?
К сожалению нет. Когда у меня она сработала, то давление по манометру было одинаковое по всем колесам. Случилось это на трассе, через 10 минут после выезда из дома.
И слава богу что косвенная!Вспоминаются замерзающие датчики на прошлой машине. И постоянный мандраж при шиномонтаже.
А правильное срабатывание при какой разнице давлений, не знаете?
Не знаю пока. Вполне возможно срабатывать будет на градиент давления.
На субаре у меня цифрами писалось на каждое колесо — буквально табличка 2*2, и если чуть не совпадало — это был ад перфекциониста.
Поэтому очень доволен системой на Вольво:)
У нас косвенная. Датчиков нет. Возможно из-за перепадов температуры глючит. Хотя премиум вроде как могли бы и датчики поставить. Было бы несомненно лучше.
А правильное срабатывание при какой разнице давлений, не знаете?
Думаю, система контролирует не давление, а скорость вращения колес. Когда одно из колес начинает вращаться быстрее, она срабатывает.
Так и есть👌
DeLaFerre
А правильное срабатывание при какой разнице давлений, не знаете?
Я думаю при 0,2-0,3 АТМ уже сработает. У меня тоже было однажды подобное. Но колёса были 2,3 все. Поднял до 2,4 больше не срабатывала.
DeLaFerre
А правильное срабатывание при какой разнице давлений, не знаете?
Нет не знаю.