На последнем ТО был обнаружен стук в рулевой рейке справа и лопнутый пыльник правой передней стойки. Заранее прикупил все, что необходимо.
Взял новые пыльники передних стоек с отбойниками, ибо мои отбойники уже устали — начали расслаиваться.
Также на всякий случай приобрел новые пыльники рулевой рейки.
Комплект для ремонта рейки взял на сайте рейка.про. В комплекте 3 втулки из белого пластика, но на фторопласт не похоже. Также на сайте Рейка.про выложена подробная инструкция по разбору рейки и замене втулок и подшипников.
Вместе со всем этим добром купил специальный ключ для подтягивания поджимной втулки рулевой рейки.
Машину пригнал приятелю в автосервис и мне понадобилось срочно отъехать по делам. Не успел я отъехать — прошел буквально час — как приятель уже шлет мне видео в ватцап с моим ржавым валом рулевой рейки.
Вал прилично ржавый. Что удивительно, пыльники целые и хомуты тоже в норме. Он очистил вал наждачной бумагой Р400. Снял, что смог.
Когда я приехал, рейка уже была собрана
Кстати, в следующем боксе я с удивлением увидел свою бывшую приору — на ней сейчас гоняет родственница жены. К слову, пробег у приоры сейчас не меньше 230 тыс. км и рулевая рейка до сих пор родная. При этом не стучит.
Алло, ZF, поучитесь у дважды автомобильного делать рулевые рейки.
Для смазки вала рейки использовали смазку от Ликви Молли Thermoflex. Ту самую, которую я использовал для смазки актуатора выжима сцепления. Это очень хорошая смазка и совершенно точно нейтральна к любой резине и пластику .
Установили рейку обратно. Все прошло без приключений. После установки я поработал рулем влево-вправо стоя на месте и услышал сильный стук в рейке. Приятель полез подтягивать поджимную втулку. Так я работал рулем а он поджимал рейку до тех пор, пока стук не ушел. Рулевые наконечники в идеале, шаровые опоры также, стойки стабилизатора тоже в очень хорошем состоянии.
Настала очередь пыльников передних стоек. Начали откручивать опоры передних стоек:
Из 3 болтов 2 обломились. Сразу скажу, что болты это нештатные. Как-то давно была тема, что завод отзывал какие-то машины и менял им эти болты на более короткие. Вот я и решил сам себе заменить их на покороче на всякий случай, хотя у меня ничего нигде не терло. Только болты я купил обычные в строительном магазине. И смазать их перед установкой забыл. Вот и результат. После замены пыльников с отбойниками установили на место мои родные болты, которые я заботливо хранил в багажнике:
Насчет стоек. Левая стойка после пробега 150 тыс. почти, как новая. Краска только облазит, а газ не вышел. И сухо все. После утапливания штока он бодренько вылазит обратно. Вот вам и СААЗ. А вот правая стойка немного подуставшая. Она также сухая, но при утапливании штока он вылазит обратно уже не так быстро, как на левой стойке, что еще раз подтверждает, что я когда-то сильно попал правой стороной в какую-то яму. Пыльник в хлам, стойке досталось и рейка пострадала именно с правой стороны.
После переборки рейки ощущение, что подвеска стала раза в 2 тише. Я-то всегда думал, что это штатные амортизаторы СААЗ так громко работают, стучат на гребенке. А оказалось, что длительное время это стучала гребаная рейка, а штатные СААЗы просто тихони.
Не знаю, насколько хватит этого ремонта, ведь вал хорошо отшлифовать не получилось. Он сильно изъеден ржавчиной, с глубокими кратерами. Второго ремонта эта рейка уже не переживет. В следующий раз, если раньше не продам машину, эту рейку только в утиль и покупать новую. Да, из 3 ремонтных втулок, которые были в комплекте, по сути дела понадобилась только одна правая. Остальные были вполне живыми. Пыльники рулевой рейки тоже не понадобились, а вот хомуты пыльников лучше заранее покупать новые, ибо те, которые установлены с завода — одноразовые. Их можно затянуть и несколько раз, но не то пальто. Не внушают они доверия. Поэтому, если надумаете перебирать рейку, приобретите заранее новые хомуты.
P.S после проделанной работы приехал на сход-развал, но все параметры оказались в зелёной зоне. Регулировать нечего.
Комментарии 43
Люди доброго дня) кто вкурсе сколько нужно смазки для перебора рейки? В граммах) спасибо
Новая машина и уже -рейка… мда.
151 тыс км — нормально походила. На многих авто рейки гораздо раньше умирают.
Новые пыльника — Пластик?
Да. Жесткие.
Приветствую! Подскажите, пожалуйста, после того как я запрессую новую втулку, поставлю рашпиль ( длинный вал) в корпус рейки, как не прогадать с установкой червячного вала и центровкой?!
Посмотрите инструкцию на сайте рейка.про
Вопрос, как втулку устанавливали?
Я вот всё разобрал, надо собирать.
Пробег 200 000
На сайте рейка.про есть подробная инструкция
Спасибо
Mozgach
На сайте рейка.про есть подробная инструкция
Здравствуйте, сухарь капролоновый не ставили ? Родной оставили ?
Вопрос, как втулку устанавливали?
Я вот всё разобрал, надо собирать.
Пробег 200 000
В итоге собрал рейку? Привет )
Если стук на червяке, есть варианты ремонта? Дома лежит заводская рейка.
Вряд ли. Если только попробовать поджать ее.
Менял на пробеге 133000. Реечники приговорили.
Сказали, что червяк не перевернуть. В лом.
Хорошо себя зарекомендовали втулки из капролона. На двух рейках устанавливал, ходят прекрасно, быстро не изнашиваются как родные
Отличная замена бронзе.
Речь об этой втулке
Я имею ввиду, что даже в станкостроении во многих местах можно заменить бронзу на капролактам.
dbetev
Хорошо себя зарекомендовали втулки из капролона. На двух рейках устанавливал, ходят прекрасно, быстро не изнашиваются как родные
Так у автора износ втулки из-за ржавчины.
да там смазки еще наверняка мало
Пыльники рейки необходимо сажать на герметик. Хомут не обжимает плотно. Вода просачивается. Я тоже у себя рейку перебирал. Гайку выточил из металла. Втулка от 2110 подошла. Рашпиль правда у меня не был таким убитым. Я его наждачной бумагой 400-800-1000 почистил. Долго-нудно. 20000км уже прошел. Отлично всё. В БЖ есть запись про рейку. Со всеми каталожными номерами.
просто хомут должен быть правильным) многие на пластиковую стяжку крепят… или винтовой…
У меня на заводской рейке внутри была влага. Хотя ее никто не разбирал и не трогал. Хомуты затянуты сильно. Но когда приезжаешь лужи. Вода все равно проникает в рейку. Рейка стоит внизу. Это неизбежно. А если на герметик посадить. То этого не произойдет.
Я 5 лет ремонтирую рулевые рейки электрические. Они все почти внизу стоят. Либо пыльники говно, либо верхний сальник уже не держит (но это от конструкции зависит.)
Конечно может на весте где косяки есть, но даже пластиковый пыльник нормально можно хомутом обжать.
Глоток свежего воздуха среди новых шин, ммс и чехлов.
Отличный отчет👍
Может бош будет получше…сейчас бош ставят. А на счет аммортизаторов, скопинские стойки всегда хорошо ходили. Не знаю зачем некоторые начинают танцы с бубном и меняют их
Ищут стуки в подвеске. Только там помимо стоек есть чему стучать.
Естественно!🤣
Та же самая беда. Все пыльники в норме, в рулевой рейке вода.
Хваленое качество ZF.
Хорошая музыка в гараже, душевная…
Хорошая музыка на "Русском радио"? Ладно прикалываться-то.
Мне понравилось
Эх, молодость! БГ надо слушать, ГО, Калинов Мост, Пикник, ЧИЖа, Майка Науменко, Башлачёва…Кино, на худой конец! ))
Слушаю все, однако в видео присутствует гаражная романтика. Поэтому было очень атмосферно)))
Ну, если Вы, как представитель "молодого поколения" не спрашиваете меня, кто такой Башлачёв и что такое "БГ" и "ГО", то ваше поколение не безнадёжно! )))
Бывает еще включу Миху Шуфутинского, Кучина, Круга, Розенбаума, Токарева, потом следом Металлика, мегадес, Сплина, потом попсу двухдневную, польский реп тоже люблю, и арабскую Хабиби, и Литл биг тоже норм, все люблю, зависит от настроения и обстановки. И Продиджи ещё люблю
Шуфутинского, исполняющего песни Розенбаума?
Тоже слышал, не оч, лучше оригинал. Например тот же Гоп стоп, уже не тот в другом исполнении… Дед в оригинале в гараже слушал, вот уже романтика.
Миша целый альбом на Сашины песни выпустил… Как сейчас помню его фразу в альбоме: "Спасибо, Саша Розенбаум — далёкий, незнакомый друг!".
У меня та же история с рейкой, пыльники целые, рейка с водой, вал ржавый. Как будто их под водой собирают.
На перепадах температур влагу подсасывает через пыльники и сальник. Туда-то она попадает, а вот обратно ей уже никак. Вот и копится потихоньку.