С самого момента покупки, буквально после первых трёх метров езды загорелась ошибка тормозной системы ABS и красный индикатор ручника. Естественно, система АБС при этом не работала. Я списал это на долгий простой и окисление контактов, или предохранитель и полез проверять:
1. Предохранители
2. Разъёмы блока АБС под капотом, фишку бачка с тормозной жидкостью
3. Визуальный осмотр передних датчиков и их разъёмнов
Естественно никакого результата это не принесло и я, после краткого изучения материалов в интернете провёл "диагностику скрепкой", которая показала обрыв цепи/отсутствие сигнала датчика скорости вращения заднего правого колеса. Решил проверить это все при случае на даче в выходные.
Полез снимать, параллельно решив проинспектировать заднюю подвеску и тормозную систему.
И конечно же датчика ABS я тут не увидел, потому что оказалось, что он находится в ступице, да ещё и продаётся вместе с ней. Решено было проверить эту информацию. Снял ступицу.
Отковырял отверткой защитный колпачок, под ним был подшипник, почему то почти без смазки и сам датчик. Очистил ржавчину, заложил новой смазки и пошёл проверять датчик. Выяснилось, что у него отгнил один контакт, да и фишка его вся была в окислах синего цвета. Приговор — замена датчика, который все таки можно найти отдельно вместе с крышкой.
Но мне интересно докататься до сути здесь и сейчас.
Был вариант напаять контакт, но от него отказались, тк фишка тоже окисленная вся, решили припаять два провода и вывести их.
Всё собрал обратно, запустил машину — ошибки горят, проехался немного, заглушил, снова завёл — погасли! Проверил на мокрой траве — абс работает шикарно.
В общем получился очень бюджетный, но совсем не "по японски" ремонт.
В итоге оставил все так, но на всякий случай заказал новый датчик.
Комментарии 2
Привет !Такая же беда -но не влияет на езду !Почему задний ?
Еще бывает моргает табло, обнуляются часы, редко глохнет в пробке .
Заметил частенько моргают АБС и стоп после удара в колеса ?..
класс!