Недавно столкнулся с такой бедой.
После поездки на море, проехал порядка 6000-7000 км туда и обратно, начао замечать, что машина словно теряет мощность, особенно это ощущается при обгоне или подъёме в горку на скорости.
На ровной трассе, машина скорость набирает, стабильно идёт и 150 и выше, но чувствуется, что тяжеловато.
На спортрежиме (положение S+) также чувствуются провалы, даже порой рывки.
Сделал диагностику, выскочили ошибки: Р0234 (перенаддув) и Р0299 (недостаточный наддув), Р0016 (выпускной распредвал неверное положение), Р0634 (высокая температура ЭБУ) но специалисты больше ничего подсказать не могут.
Может кто-нибудб сталкивался с таким вопросом или подскажет с чего лучше начать?
Москва, Россия
Ошибка Р0234 (перенаддув) и Р0299 (недостаточный наддув), Р0016 (выпускной распредвал неверное положение), Р0634 (высокая температура ЭБУ)
Пробег: 137 700 км
Запчасти и шины
Volvo V40 Cross Country 2013, двигатель бензиновый 2.0 л, 213 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Екатеринбург
Volvo V40, 2014
1 000 000 ₽
Тюмень
Volvo V40, 2013
1 950 000 ₽
Хабаровск
Volvo V40, 2015
980 000 ₽
Москва
Volvo V40, 2014
1 250 000 ₽
Реклама
Комментарии 6
Решили проблему? У меня тоже самое, впуск опресовал, утечек нет, клапан поменял, тоже результата не дало
странно что ЭБУ перегревается, некоторые колхозят холодный впуск и выносят его чуть ли не кулером на мотор, и без ошибок по перегреву
Щас мы тебе насоветуем тут. Мой вариант — мог сдохнуть пневмоклапан управления турбиной который стоит на правом лонжероне, тогда будет и передув и недодув. Кстати у меня есть б/у родной — по глупости большой поменял хороший на новый
Предположение такое: люфт калитки турбины, из-за которой возможно заклинивание ее. То есть, по-идее, при переключении передач сбрасываться воздух должен, а из-за неправильный работы калитки происходит либо передув, когда она не открывается, либо недадув, потому что она либо не закрывается, либо у неё люфт и закрывается она не плотно, за счёт этого и потери в мощности. Но опять же, это мое предположение и никак не совет. И это только по поводу передува, недадува
Начни с опрессовки впускной системы — возможно где-то патрубок прохудился, или хомут не затянут
Вряд ли был бы передув из-за негерметичности патрубков