Недавно выбил катализаторы, и вварил пламегаситель, но коллектор был в плохом состоянии с лопиной, его я заварил, но звук пустой банки не давал покоя. Заказал новый коллектор от фирмы stinger, пришло все быстро и подошло по размерам и отверстиям. Единственное но, на нем нет креплений для теплового экрана, срезал их со старого и переварил на новый, пару часов работы и все готово.
Запчасти на фото: S1200210
Запчасти на фото: LFB479Q1008013A
Комментарии 18
Мне кажется паук коллектора пустой — без пламегасителя?!
Конечно пустой, видно же, пламя носитель ставится после коллектора, по желанию владельца
Он и ставится как раз в выпускной коллектор! А так пустая железка для прожига всего остального!
Я конечно не против еще одного плямягасителя, но коллектор был лопнут и невозможно было его нормально заварить, поэтому и был куплен паук, в данном пауке нельзя установить пламегаситель. А вообще это уже не важно, машину продал и с ней все ее болячки)
Продал и гора с плеч. У меня такая-же проблема, но я не буду ставить это пустое го-но, а буду искать выпускной коллектор б/у в хорошем состоянии и вваривать пламегаситель.
Подскажите пожалуйста как звук? Тоже удалил кат.
Звук стал более басовитым и пропал треск как на газели при высоких оборотах.
Два дня назад тоже поставил выпускной коллектор Стингер, на рестайл, 2017, вместо родного.Звук выхлопа стал громкий, даже слишком.Что то надо делать, не комфортно на больших скоростях. И ещё, резьбовая втулка под 1 лямду(кислород.датчик) вварена ниже чем на родном, наруж.тепловая защита отверстием под датчик не подошла, пришлось обрезать. Так что думайте сами, лучше в родной вварить пламегаситель, будет потише.
Я в тепловой защите ниже пропилил отверстие, вроде не сложно это. А по поводу звука, я особо не заметил разницы, до замены ездил с пустой первой банкой, было громче. Вместо второго ката стоит хороший дорогой пламягаситель, может у меня из за него не громко!
Привет! Второй кат ещё родной стоит, пока не трогал.Ещё грешу на гофру, может прогорела, хотя снаружи не видно.
svarsila
Два дня назад тоже поставил выпускной коллектор Стингер, на рестайл, 2017, вместо родного.Звук выхлопа стал громкий, даже слишком.Что то надо делать, не комфортно на больших скоростях. И ещё, резьбовая втулка под 1 лямду(кислород.датчик) вварена ниже чем на родном, наруж.тепловая защита отверстием под датчик не подошла, пришлось обрезать. Так что думайте сами, лучше в родной вварить пламегаситель, будет потише.
Рукожопые мастера изготовили! Не ужели нельзя было снять точные размеры с оригинала а потом уже лепить этот "ШЕДЕВР"?!
Немного поездил и снял, в родном пауке вварил пламягаситель, и поставил назад.Вроде потише, на будущее, на всякий случай выписал с Али первый кат сделанный из мелких металических сеток.На вид, внушает доверие, пока лежит в запасе.
На 14год я думаю, самое то а то родной тоже болеет, варил.
На доресте флянец на приёмную трубу смотрит вниз, а на ресте повернут в сторону бензобака.
У меня так, но мне кажется раньше было лучше! И отворачивать удобнее и прогорал меньше. На моём старом х-60 был прямой выход.
Приветствую адресок с заказа паука в студию…
Пожалуйста. Только сразу предупрежу, на рестайлинг он не подойдет, там другой.
stinger-auto.ru/catalog/v…zatora-stinger-lifan-x60/
Точно! Теперь выход кривой, а раньше — прямой.