НЛО. Помогите идентифицировать находки

Всем доброго времени суток!

Итак, сегодня на улице дождь с самого утра, а это значит только одно — ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ! Обдирочно-разборочные работы приостановлены и мы перемещаемся в сухой гараж навстречу неизведанной горе запчастей, отданных впридачу к мечте)
На днях позвонили бывшие владельцы, пригласили к себе домой для торжественного вывоза очередной партии:
металлолома — для них,
бесценных сокровищ — для меня.
Несколько коробок, пару тряпочных сумок, а так же нечто, продолговатое, завернутое в просолидоленный носок.
На десерт, из ворот гаражика появился штампованный лист металла. И это оказалось тем, что никак не надеялся увидеть уже никогда — родная защита днища! (крепится между лонжеронами и идет от передней до задней оси).
Итак, полный багажник ларгуса забит бриллиантами. Отправляемся к себе в логово на досмотр нового добра.

В коробочках среди разнообразного хлама были найдено несколько вполне живых ободков (к сожалению пластиковых) вокруг передних фар, собственно сами передние фары разной степени убитости, несколько передних поворотниковых рассеивателей, а также задних, разнообразные дверные ручки наружные и внутренние (по большей степени в плохом состоянии), несколько полуживых подшипников на передние колеса ну и все такого же характера.
Из особенных находок стоит отметить:
-родная защита днища
-часы VDO датированные 73им годом
-задняя цапфа с 2мя подшипниками в отличном состоянии (обнаружилась в том жирном носке)
-две отдельных ветродуйки, точное назначение которых мне не известно. Собственно с чем и прошу ВАС помочь разобраться.
Обо всем по порядку.
РОДНАЯ ЗАЩИТА.

Наружная часть — вся в мастике. Подрыкал стомеской — под мастикой ровная серая краска. Нихт ржавчины.
Внутренняя — вся в говне земле. Добавим немного керхера — становится благородной черной. Зер гут!
Теперь на днище собрался весь пазл из трех защит. Да! из ТРЕХ! Так сложилось, что версии бусов с двумя сдвижками (а может и еще какие) с завода укрепляли дополнительными листами снизу, дабы не потерять жесткость кузова. К сожалению, они не съемные, а приварены.

Таким вот образом, установив на место новую находку, мы получаем полноценное второе дно.

Едем дальше. ЧАСЫ.(фото забыл сделать)
Скажу сразу, ЭТО НЕ ТЕ ЧАСЫ, КОТОРЫЕ В ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ С ЗАВОДА. Они меньшего диаметра и без секундной стрелки. Насколько помню, поле — черное, цифры — салатово-зеленые, стрелки — ядовито оранжевые. На данный момент они нерабочие вроде (хотя какой-то ток мизерный потребляют при подключении). Видно, их вскрывали, но кто и какой квалификации — загадка. По крайней мере шанс на их возрождение всегда остается. Пока они покоятся на полочке — ждут моего оперативного вмешательства в нутро.
И теперь самое интересное.
2 ветродуйки. Насколько хватило моих познаний в бусоведении, смею предположить, что дуйчик №1 — это часть отопителя, непосредственно работающая с камерой сгорания топлива (металлическая турбинка и характерная сажа на ней), движок достаточно известной бундес-конторы AEG. 4 контакта. Жизнеспособность — не установлена.

Дуйчик №2 — нечто, определенно относящееся к VW (остатки логотипа и номера 211 2…KVK)
Назначение мне абсолютно непонятно. Как вариант — доставка нагретого воздуха в салон.

Вобщем, если у Вас есть есть какая-то инфа по поводу этой ветренной парочки — милости прошу в комменты. А так же интересно узнать мнение знающих по поводу возможности или целесообразности поисков родного отопителя.
Из курьезов последних дней: все-таки удалось снять водительское сиденье традиционным способом. (не снималось оно просто потому, что солидол на полозьях (которые смазывались просто безбожно лопатами смазки) притянул к себе массу земли, пыли, ниток, лушпаек от семечек и всего прочего в огромном количестве. Настолько огромном, что полозья были просто намертво забиты всем этим вот. Кто нам помог справиться? Старый добрый WD40, молоток и русский мат. Сняли сиденьечко, перевернули. СЮРПРИИИИИЗ! Аккуратненько между пружинами и поджопной наружной оббивкой расположились 2 кедика)

По всей видимости, они заменяли сгнившие пружины.
Вот такие у нас пироги. Продолжаем обдирания, ждем задние крылья, готовимся к частичной грунтовке…
Всем мир!