Одним прекрасным субботним утром садимся в машину, жена за рулём, я после пятницы не могу, и тут она говорит: ой, какая-то ошибка горит на компе. Я такой, ого, круто, она начала обращать внимание за ошибки бк :)) А там ошибка открытого багажника. Думаю, во блин, плохо закрыл, когда вчера пакеты забирал. Выхожу, ожидаю, что с лёгкостью открою, так как он открыт, а он оказывается закрыт. Окей, открыл, закрыл, сажусь обратно. Ошибка все равно осталась. Начинаю гуглить, оказывается, что частая проблема, что со временем в жгуте ломаются провода. Сначала думал поискать бэушку, потом решил, что лучше возьму новый, не смотря на ценник, что-то около 50 у.е, но это все-таки проводка, потом начал читать драйв и решил, что попробую пропаять, как и многие.
В общем, ездил я так месяца 2 и вот наконец решил все перепаять.
Нарастил провода, перепаял, так же накинул термоусадки на каждый провод + несколько больших на весь жгут.
И решил сначала поставить, убедиться, что работает. Ставлю, свет номера загорелся, но с кнопки не открывается. Думаю, что за хрень, сажусь за руль, багажник закрыт, но ошибки нет, ок, завожусь, ошибки все ещё нет, иду к багажнику и тут уже кнопка заработала.
Но из-за гофры соединение получилось слегка толстоватым, что немного мешает закрытию багажника, он то закрывается, но с немного большим усилием, чем было раньше, так что планирую или вообще снять гофру или поставить более узкую.
UPD: оставил эту гофру, со временем стал заказываться норм.
Комментарии 2
А что-нибудь типа кабеля КСКВЭВнг(A)-LS 8x1 туда не поставить?
Думаю можно, чего нет, но я не электрик)