Автомобильная социальная сеть
Войти Зарегистрироваться
Москва, Россия

Запчасти УАЗ — это РОССКО

  • Без контрафакта Прямые контракты с брендами
  • 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
  • Быстрая доставка От 30 минут
Купить в РОССКО

Шины CST CL18 на рельефе. МедвеЖесть 2021

Видео:

Лагерь с высоты птичьего полета. Места полно. Участники собираются. — УАЗ 315195 Hunter
Лагерь с высоты птичьего полета. Места полно. Участники собираются.

Карьер, где проходит триал. — УАЗ 315195 Hunter
Карьер, где проходит триал.

Рельеф отличный, грунт достаточно крепкий. Желающих много. — УАЗ 315195 Hunter
Рельеф отличный, грунт достаточно крепкий. Желающих много.

Фиолетовый Хантер на старте. — УАЗ 315195 Hunter
Фиолетовый Хантер на старте.

Ездили по очереди. Пока один едет, второй думает над траекторией. Машина проехала в два раза больше секций — в два раза больше нагрузки на технику. — УАЗ 315195 Hunter
Ездили по очереди. Пока один едет, второй думает над траекторией. Машина проехала в два раза больше секций — в два раза больше нагрузки на технику.

Деревьев очень много. В некоторых местах на Уазе достаточно тесно. Но мы обернули это в свою пользу, используем деревья для поворота. На крутых склонах опираемся на них каркасом, чтоб не перевернутся. — УАЗ 315195 Hunter
Деревьев очень много. В некоторых местах на Уазе достаточно тесно. Но мы обернули это в свою пользу, используем деревья для поворота. На крутых склонах опираемся на них каркасом, чтоб не перевернутся.

Игорь Щербаков летал вниз по склонам. Заставил зрителей поволноваться.) Но всё в порядке, каркас держит. — УАЗ 315195 Hunter
Игорь Щербаков летал вниз по склонам. Заставил зрителей поволноваться.) Но всё в порядке, каркас держит.

Юрий Богомолов переделал заднюю подвеску. Добавил артикуляции. ОКА стала более устойчивой и проходимой. — УАЗ 315195 Hunter
Юрий Богомолов переделал заднюю подвеску. Добавил артикуляции. ОКА стала более устойчивой и проходимой.

Перед обедом порвался шрус. Мы их опрометчиво не поменяли в этом году. Это стало ошибкой. Из-за люфта шрус рассыпался и заклинил. Хорошо, что между секциями успели починиться. На результате эта поломка сильно не сказалась. Теперь купили и поставили СиМ. Но менять все равно лучше раз в год. Ограничителей поворота у нас нет выворот большой, шрусы испытывают огромные нагрузки. — УАЗ 315195 Hunter
Перед обедом порвался шрус. Мы их опрометчиво не поменяли в этом году. Это стало ошибкой. Из-за люфта шрус рассыпался и заклинил. Хорошо, что между секциями успели починиться. На результате эта поломка сильно не сказалась. Теперь купили и поставили СиМ. Но менять все равно лучше раз в год. Ограничителей поворота у нас нет выворот большой, шрусы испытывают огромные нагрузки.

Результаты в нашем классе. Отрыв хороший, но можно было и лучше.) — УАЗ 315195 Hunter. Запчасти на фото: Z1035, 300135, 7516S, 370245
Результаты в нашем классе. Отрыв хороший, но можно было и лучше.)

.

20 сентября 2021 Метки: соревнования
10
Ранее Аморты и мини хабы Далее Грязевые шины CST. Отзыв.

Запчасти и шины
Рычаг подвески правый
Z1035
NAKAYAMA
Ременный шкив, коленчатый вал
300135
MAXGEAR
Колодка тормозная набор. Задняя ось
7516S
PEX
Kager. 370245
370245
Kager
Разместить рекламу
Реклама

УАЗ Hunter 2007, двигатель бензиновый 2.7 л, 3000 л. с., полный привод, механическая коробка передач — соревнования

Машины в продаже

Тюмень

УАЗ Хантер, 2008

555 000 ₽
Сладково

УАЗ Хантер, 2007

500 000 ₽
Новокузнецк

УАЗ Хантер, 2018

456 718 ₽
Ключи

УАЗ Хантер, 2009

575 000 ₽
Посмотреть ещё
Реклама

Комментарии 10

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти Зарегистрироваться

Интересное место! Песок не всегда предсказуем. Молодцы!

Почему в таблицы у вас разное количество штрафных балов за задний ход?

Да это при составлении таблицы не ту кнопку тыкнули.) Считали-то вроде правильно.

Varnik

Почему в таблицы у вас разное количество штрафных балов за задний ход?

Ты во Фряново к фортуне не поедешь?

Я очень хочу. Но меня на свадьбу позвали… ещё в мае. Так что увы

Расскажи, каково переворачиваться на машине? как это произошло впервые, И как не очковать?
на бездоре редко бывает, когда кажется — кувырок, а потом видео смотришь, или фото- а там не так уж и страшно, ехать можно.

Когда ковш, ремни и каркас, вобще хорошо падать.) Но первые разы заваливался на стоковом уазе. Обычные ремни плохо держат, приходится хвататься за руль чтоб не удариться. Крыша уазовская очень слабая, нормальный переворот не выдержит.

В обычной жизни перевернуться очень сложно, если есть голова на плечах.
В триале же приходиться рисковать и нельзя подстраховать машину снаружи.

Основная масса неожиданных переворотов, это когда колесо попадает в незаметную яму на крутом спуске.

Ну и чем мягче подвеска, тем сложнее перевернуться.
Чтоб машина была максимально устойчивой, на рельефе подвеска должна артикулировать до отбойников, даже на малой скорости.

Мне не в триале совсем мягкая подвеска не подойдёт, но общая идея понятна, спасибо.

Ну и самое опасное, это незакрепленные вещи.
Был свидетелем, как при безобидном завале на бок в колее, из кармана в двери выпала тяжелая запчасть и разбила голову водителю.

да все вещи не закрепишь в туристическом авто, у меня в кармане дверей банки с тушенкой лежат )))) на привалах оч удобно — открыл. достал. разогрел. съел.
я хз как, но надо научиться преодолевать страх "возможного" опрокидывания, вроде как на уазе это более 35градусов