Настало время придать старушке немного стиля) Стандартный рецепт, работающий на любом авто — "колесапосадка". Но лично мне еще покоя не давали старомодные трапецевидные волговские арки. Ну просто не нравятся они и всё. На старых мерседесах, американской классике и пр. подобных авто они смотрятся. На волге (пожалуй кроме 24ки), по моему мнению, — нет. Плюс очень удручал убогий дедовский вылет колес, а точнее недовылет, когда колеса втоптаны внутрь кузова и можно голову просунуть меж аркой и колесом, всё это только портит внешку этих машин, всё это окончательно измозолило мой искушенный взор. Начал делать.


Арки. Они должны быть круглые. Казалось бы мелочь, но круглые арки очень придают свежести этому кузову. В идеале конечно делать из железа, вырезать из листового, либо взять готовое решение — ремонтная арка задних арок от нивы, они круглые, и варить, шпатлевать, красить. Нужно было просить друга сварщика, но со свободным временем у него напряг, поэтому пошел пока по простому пути, решил попробовать фендера. Купил самые скромные 30 мм, чтобы не выглядели как лопухи.

Были сомнения что пластиковые фендера будут сочетаться с волгой, и честно признаться я сам не любитель фендеров и пластика на арках, но у них есть плюсы в виде цены, простоты установки и подгонки. Получилось на удивление неплохо и даже гармонично, думал будет хуже. Для их установки вырезал кромки арок. Вырезать их так и так пришлось и по другой причине, — после занижения колеса что спереди что сзади терлись везде, поэтому без чувства сожаления взял болгарочку и погнал. Процесс подгонки фендеров не такой простой как казалось сначала. Чтобы насколько это возможно максимально аккуратно их установить, пришлось в совокупности пилить наверное пару дней. Арки у волги большие и как уже говорил трапецевидные, расположить фендера ровно оказалось очень не просто, особенно сзади. По итогу спереди сели хорошо, сзади еще надо бы немного поработать.


Также хотелось поднять задние арки как можно выше к прямой линии кузова чтобы как можно больше сравнять по высоте с передними, чтоб задок смотрелся сочнее и брутальнее) Крепил фендера на новые красивые болтики под внутренний шестигранник, с гайками. В будущем конечно хотелось бы перевариться на железные арки. Железо есть железо, смотрятся лучше.
Дроп. Конфиг простой и популярный: перед — жесткие коричневые передние пружины шевроле нива (партнамбер пружин 21230-2902712-01), зад — проставки под мост. Сначала конечно же как и многие пошел по пути колхоза, пильнул пружины, ну и конечно же получилось говно)

Ездить так невозможно, постоянные пробои подвески. Пружины были 1 риска, спилил два витка, это пиз*ец. Ребята, не занимайтесь этой херней, есть отличное проверенное бюджетное решение — шнива пружины. И тачка упадет адекватно, и подвеска станет жестче, и рулежка станет на чууууточку лучше, и работать подвеска будет как положено. Морда упала на ~60 мм.


По задку — не стал вникать в эти блудные дебри с вытаскиванием каких-то листов, переворачиванием каких-то листов… Просто обычная проставка между рессорой и мостом + задние газелевские стремянки 230 мм, работа подвески при этом не меняется что важно, меняется только клиренс. Проставку сделал из толстого советского уголка, толщина стенки 5 мм, просто сварили отрезки уголков между собой. Длина проставки 140 мм, ширина 60 мм, высота 50 мм. Высота проставки 50 мм — это та максимальная высота, при которой впритык хватает газелевских стремянок по длине, и вам не нужно будет делать какие-то самодельные, искать пруты, греть, гнуть, нарезать резьбу. Просто купил сток запчасть, поставил и поехал. На проставку сверху надевается резинка с железкой, что еще дает -10 мм. Стяжные болты разумеется длинные новые.


Таким образом получаем адекватное занижение -60 мм по кругу. Это совершенно не низко, по прежнему можно заезжать на небольшие поребрики и проезжать по легкому бездорожью, но при этом уже и не задранное в небеса уебище. Машина преображается внешне в намного лучшую сторону, снижается центр массы что чуточку улучшает управляемость, на ту же чуточку улучшается аэродинамика (хотя о какой рулежке и аэродинамике я говорю, это ж волга емае))))
Колеса. Куда ж без них) Нашел недорого комплект кайфовых дисков Toyota Aristo 160, с резиной. К ним пришлось купить сток гайки с прижимной шайбой, конусные туда нельзя. Диски в параметрах 17", вылет 50, ширина 8. Резя 225/50/17. Один минус — диски тяжелые, 11 кг весит, но зато крепкие и мощные. На этих колесах конечно и расход топлива чутка подрос и джей уже не так весело везет эту бричку) Всегда хотел рисунок пятилучевой звезды с толстыми спицами. И спицы не торчат наружу обода, как это часто бывает и выглядит стремно, а немного вогнуты во внутрь. Разболтовка 5*114,3, купил переходные проставки 20 мм. Теперь нормальная разболтовка хоть есть, можно вешать много чего интересного. На 5*108 вечно ничего нормального нет.




Еще примерил для интереса проставки 50 мм чтобы просто посмотреть как оно будет, это просто бомба) Хороший вылет на волге преображает волгу внешне в нормальную машину)) Выглядит пушечно! Но кэш у меня был только на 20 мм) Вылет на дисках великоват конечно, 50 это очень много. Хотелось бы 30-35, тогда будет то что надо. В идеале хочется сравнять края колес с арками, ну или чуть вглубь, чтобы колеса не терли нигде. И еще визуально не хватает переднего свеса губы, сбоку и спереди выглядит не очень, как будто не хватает чего-то. Понравилось как человек обыграл это здесь
Ну и вот теперь, после всех проделанных манипуляций, впервые за год владения (в августе кстати был 1 год) мне черт возьми начала нравиться эта машина, по крайней мере чисто внешне) Фитуха стала что надо) Собственно, результат на фото!
Было — старое унылое ведро)


Стало — старое кайфовое ведро))









Ниже фото на 50 мм проставках и жопа еще в небесах была.




Всем удачи!







Комментарии 53
б**, почему я твой пост месяца 2 назад не увидел, когда фитуху делал…
Вид имеет)) ни разу в городе не замечал🤔
Спасибо) Я в нск редко бываю, мои меcта обитания Бердск-Академ.
на пороге внутренней стороны брус?
Шта?)
Аа, да) Поддомкратники задние гнилые, пришлось домкратить через деревяшку. А то понять ниче не могу, пороги из бруса что ли спрашиваешь, чзх думаю)))🤣
понял) а я думал вместо коробы брус прикрутил)))
Деревянные пороги, новое ноу-хау в кузовном ремонте)))
ха)))
Шикарно выглядит!;) схоронил себе в закладки твою идею с занижением адекватным!
Спасибо!) Рад что оказалось полезным.
Надо бы ещё тойотовскую шильду с колеса убрать, заменить чем-то нейтральным.
Надо) Да только это такая мелочь что на нее вечно нету времени)
Ну наконец-то дождались полноценного поста! Отличная работа, бро, стиль тебя не подводит!
Спасибо старик!) А то! Мастерство не пропьешь!))
«Джей уже не так весело везёт» — пофантазируем, что там на 406 будет. За работу — респект.
Благодарю за оценку)🖐🏻 До сих пор кстати тут находятся фантазеры, которые уверены что сток змз едет аналогично сток jz😂. А так, друг мой сварщик Никита на белой 24, которому мы как раз пересадили мой живенький 406, ездит как раз на 17х bbs, причем оригиналы кованные легонькие, шина 235/55 -ну и разумеется оно нихера никуда не едет)
Если никуда не торопиться, то 406 везёт ахахах
Соглашусь)
Я только не понял, что с задними арками) Если их кромку срезать то там же дырка в багажник будет) Получилось классно, диски можно будет ещё получше найти. Не думал от молдингов избавиться? А на морду надо бы придумать губу.
Спасибо!) Да, там щель между внутренней аркой и наружней, надо подварить и герметиком шовным промазать. Думал избавиться от молдингов, но пока не до того, да и сезон уже к концу подошел, холодно чем-то заниматься. Насчет губы тоже можно, но это кастом лепить надо, из стекловолокна. Диски другие если только с вылетом хорошим, а по дизайну мои мне очень вкатывают)
Попробуй губу от жигулей примерить)
Знаю про ken&mary, но она коротковата, выглядит спорно.
Мне кажется в таком случае надо делать что-то вроде обвесов от техносервиса или как там газовский брабус назывался)
Прикольные названия))) Не, это все перебор уже. Сток клин лук+посадка+колеса, больше этому кузову ничего не надо (кроме того чтобы он ска перестал гнить🤣).
Так обвесом гнильё закрывается)) Этот гениальный ход придумали ещё с появлением объемных бамперов, под ними не видно дырявых крыльев) Почему не додумались до пластиковых порогов как на приоре? Нижний вариант кстати неплох) Ну да с 3102 сложно что-то придумать…
"гнильё закрывается"))😅 На самом деле есть что-то интересное в этих фото. Пластиковые бампера тоже освежают внешку, поэтому ухоженные 3110 и 31105 выглядят уже современнее. Но под эти пластиковые бампера уже нужны были новые кузова, а не лепить лепнину от безысходности на 02 и 029.
Кстати хотел спросить, со шнива пружинами отбойники все равно надо пилить? Ход маленький получается?
Я спилил их до максимума, на всякий случай, но думаю там и половины достаточно. Могу сфоткать на нагруженной машине какое там расстояние по факту.
Я вот думаю ещё попробовать потом занизить проставками под рычаги, тогда и ход амморта прежним останется. Ну это на следующий год, сейчас бы вообще шаровую поставить, зиму отъездить) Диски кстати себе купил тоже, жду как приедут, выложу потом в бж) Кстати диски даже под 5х108 и омэриканские)
Проставки под опорную площадку пружин спереди имеешь в виду? 5*108 американские всякие крагары конечно крутые, но они все на 15" и тяжеленные.
Deevan
Мне кажется в таком случае надо делать что-то вроде обвесов от техносервиса или как там газовский брабус назывался)
апхахахахах
AlexNeg
Попробуй губу от жигулей примерить)
Спасибо, приятно слышать!)
Разница колоссальная 😉👍
Ваще! Космос и подземелье))
Отлично выглядит! Но сзади не хватает буквально 2-3 см вылета на мой взгляд)
Именно!) Туда как раз 5 см проставочка просится, ну или диски с вылетом 20-25 найти, но это очень редко, только реплики видел с такими параметрами. Кстати именно благодаря тебе и твоим фото задних крыльев, что ты мне раньше скидывал, я и понял что круглые арки на волге это то что нужно, и загорелся идеей) Спасибо тебе) 🤝🏻Скинь еще раз сюда пожалуйста пару фоток задних крыльев, где ты уже ремки от нивы вварил.
StanislavR54
Именно!) Туда как раз 5 см проставочка просится, ну или диски с вылетом 20-25 найти, но это очень редко, только реплики видел с такими параметрами. Кстати именно благодаря тебе и твоим фото задних крыльев, что ты мне раньше скидывал, я и понял что круглые арки на волге это то что нужно, и загорелся идеей) Спасибо тебе) 🤝🏻Скинь еще раз сюда пожалуйста пару фоток задних крыльев, где ты уже ремки от нивы вварил.
Во, ваще пущщщка!)👍🏻
StanislavR54
Именно!) Туда как раз 5 см проставочка просится, ну или диски с вылетом 20-25 найти, но это очень редко, только реплики видел с такими параметрами. Кстати именно благодаря тебе и твоим фото задних крыльев, что ты мне раньше скидывал, я и понял что круглые арки на волге это то что нужно, и загорелся идеей) Спасибо тебе) 🤝🏻Скинь еще раз сюда пожалуйста пару фоток задних крыльев, где ты уже ремки от нивы вварил.
Но не хватает тоже вылета сзади. Реверс диска сколько можно, + проставка в 2 см. Сейчас сделал новые диски (из двух один), но не знаю, буду ли оставаться дальше на 5х108. Да и сейчас в армию уходить, машина встанет на год всё равно.
Ватанабы нужны, с вылетом 0)
О таких мечтаю) Только в 15-16 диаметре. Полка такая же. И цвет черный, либо серебро, с серебрянными/черными болтиками аналогично. И белые большие надписи на резине. Это было бы по кайфу)
Знаешь толк в стиле, молодец))
для полного состава ходовку вю сделал бы от маркообразных)
Да много чего хотелось бы еще покорчевать, и это в том числе, но я тут взвесил все за и против и пришел к выводу что хватит закапывать деньги эту машину) Тюнинг не окупается никак при продаже, особенно при продаже волг.
если для себя делаешь, то это удовольствие в дальнейшем, а если сделать и продать, то тут ты прав
Все верно. Но бензин видел сколько стоит?) А к следующей весне 92ая ссанина у нас уже под 50 р по любому будет. Волга 1,5 тонны, джей любит покушать, особенно когда с ветерком прохватываешь… Расход большой. Все больше и больше вижу большие тяжелые машины с объемными моторами в продаже… Реалии таковы что надо пересаживаться на что то маленькое и экономичное. Тем более если машина на евридей нужна.
видел конечно…если парит расход, не твой вариант я так считаю… заправляю на пару тыщ, хватает на неделю, как дед не езжу и город из сопок
2 рубля назад не парил) А сейчас, и тем более к весне уже напряг будет. Поэтому, увы…