С момента покупки сразу знал, что придётся вложиться и довести до ума техническое состояние. Стук в подвеске напрягает больше всего и стоИт в приоритете. Заезжал в сервис на подъемник, вердикт такой, передние шаровые под замену, по сайлентам передних рычагов и опорным подшипникам вроде замечаний не было, что очень странно при таком пробеге и таком возрасте, воможно меняли до меня, не знаю. Стойки переднего стабилизатора рукой не шатаются вообще, стоят колом, мастер удивился, говорит, что должны немного ходить от руки. Не обнаружилась проблема и по рулевым наконечникам и рулевым тягам.
А вот сзади… сзади почти всю подвеску придётся менять. Все сайленты, где-то вместе с рычагами, где-то только сайленты. Про амортизаторы тоже ничего не сказал, ни про задние, ни про передние. Я интересовался насчёт аммортов у предыдущего владельца, он сказал, что менял один спереди и один сзади несколько лет назад. Я так полагаю, что возможно они и не вытекли, но работают точно не как новые. По идее должны меняться парой. На предыдущих машинах всегда менял парой. В итоге, по своим собственным ощущениям закупил следущее:
Перед:
Аммортизатор передний левый KYB Excel-G 334701 х 1 шт.
Аммортизатор передний правый KYB Excel-G 334700 х 1 шт.
Шаровая опора передняя CTR CBMZ17 х 2 шт.
Шаровые на вид понравились, палец согнуть так и не смог, плотно сидит. В комплекте идёт стопорное кольцо и болт крепления, но вот класс прочности этого болта 8.8.
Зад:
Задний амортизатор KYB Gas-A-Just 551105 х 2 шт.
Комплект (пыльник + отбойник) KYB 915400 х 1 шт. (в комплекте 2 пыльника и 2 отбойника)
С/Б для серповидного рычага от S-max Lemforder 3554001 х 4 шт.
Ушастый сайлент блок Sidem 803900 х 2 шт.
Задний маленький прямой рычаг CTR CQMZ-7 х 2шт.
Стойка заднего стабилизатора Monroe L10611 х 2шт.
Развальный болт DOMINANT MZBP04K2866ZB х 2 шт.
Гайка развального болта DOMINANT MZ9Y0B101209 х 2 шт.
Шайба развального болта DOMINANT MZBP04K28473A х 2 шт.
Подпружинный рычаг Febi 47013 х 2 шт.
После того, как всё сфотографировал, нашёл в багажнике комплект задних пыльников с отбойниками, которые лежали в другом пакете. Их сразу не заметил. Раскладывать обратно всё не стал, сфоткал отдельно.
Тут стоило бы добавить одну очень интересную деталь. Изначально я заказывал подпружинные рычаги Ford 1548460 вдохновившись этим постом, который сделал Puuuzan. Каково же было моё удивление, когда под этим номером пришли ПРЯМЫЕ рычаги.
Перепроверил наверное, раз 20 перед заказом. Заказывал на сайте autodelo, у них выходит дешевле, чем в autodoc. Так как заказывал сам и впервые, боялся, что деньги не вернут, но всё обошлось, объяснил ситуацию, посмотрели в каталогах на фото и менеджер сказал, что сделают возврат. При этом удивился качеству этих рычагов, сказал, что раньше у форда были запчасти получше. Может подделка попалась. Порекомендовал заказать FEBI. Их и заказали.
Так как опыта владения именно этой машиной у меня можно сказать, что нет, то буду признателен, если подскажете, что ещё докупить и что проверить, чтобы не лазить в подвеску хотя бы пару лет.
Склоняюсь к тому, что нужно докупить:
опоры задних амортизаторов
втулки переднего и заднего стабилизатора, они вроде не дорогие, лучше сразу поменять. Насколько понял, с ними проблема, скрипят. Кто какие ставил? Что лучше брать? Где-то вычитал, что один владелец вставил проставки вырезанные из пластиковой бутылки между стабом и втулкой, и между хомутом и втулкой, после этого, по его словам, он забыл о скрипе и проехал к тому времени 30 тыс. Что думаете по этому поводу? А если прокладки вырезать из тефлона или фторопласта и поставить?
А вообще хочу заехать ещё в другой автосервис и послушать, что скажет другой мастер.
Хочу ещё приподнять машину сантиметра на 2, как лучше это сделать, алюминиевыми проставками или усиленными пружинами?
P.S. пока готовился к написанию этот пост, заехал я ещё в один сервис. Как я и предполагал, втулки обоих стабов под замену, по передним рычагам к замене приговорили предние сайленты, те, что поменьше, а так же отбойники пердних амортизаторов и пыльники к ним. На больших сайлентах вся резина целая, возможно свежие. Значит буду дозаказывать, ка получу заказ закину фотки. Пока не хочу менять передние рычаги, обойдусь заменой шаровых и сайлентов, в следущий раз уже наверное придётся рычагами менять. И так уже запчастей накупил, а ещё хочу свечи менять, масло и т.д., но это уже другая история.
Сайленты переднего подрамника отличные, возможно меняли до меня. Сделал фото, какие-то они зелёные.
Мастер сказал, что возможно полиуретан, если кто в курсе, подскажите пожалуйста.
Спросил мастера по поводу лифта подвески, сказал, что лучше пружины другие поставить. Вот теперь думаю, как лифтовать? Ведь если с пружинами промахнусь, то задница задраться может или жёстко станет. В общем, в раздумьях.
Спасибо, если дочитали, дельные советы и коструктивная критика приветствуются.
Всем добра.
