Вторая и более сложная деталь как по форме так и по состоянию — задняя губа. Повреждена процентов на 70. Донор имел больше остаток по форме, но почти весь изъеден коррозией по плоскости, местами сквозной. Деталь сложная имеет длину 140см и поперечной сечение 20 см, достаточно сложно изогнута как по длине, так и по ширине. Вариант выступать на коленке ну ОООчень призрачный, поиск живого донора тоже их области фантастики, по схожести проблем донора, очевидно, что это болезнь данной модели, заложена ещё на стадии проектирования или технологии производства. Значит из доступных вариантов остаётся либо прессматрицв готовить и штамповать на продажу с себестоимость тысяч по пятьдесят за штуку, либо реставр ровать имеющийся набор дырочек.
Начал с того, что скрестил обе железки по мудрено траектории, позволявшей восстановить форму и удалить часть дырочек. Получился гибрид но все ещё с удручающим числом корродированных участков. Пришлось кроить опять инородный металл.
Небольшое лирическое отступление.
Про инородный металл пожалуй это я сгоряча сказал. К выбору металла подошёл более менее осмысленно. Решил применять металл кузовной от выбракованных кузовных деталей, на выбор были детали ниссан террано 93, мазда бонго 92, Тойота хайс 85 года, это из того, что вписывалось по толщине. Ниссан всем хорош, но уж больно они гниют, остались мазда и Тойота, дальше логика выбора подсказывала, что нужно брать тойоту, так как химсоставу с учётом производителя и близости года выпуска, вероятность поймать нестыковку или электрохимическую пару наименее вероятно. Вот так задняя правая дверь грузовика Тойота хайс 85 года была припарирована на большой кусочек донор кой крови этого проекта.
Ну а дальше
маркер линейка листочек
турбинка тиски молоточек
Руки глаза и терпенье
сварка да малость уменья
Итог, деталь собрана из 14ти отдельных участков, 60% новый металл, 40% удалось выкроить из имевшихся остатков двух деталей. Коррозия вся удалена, швы обработаны, осталась пескоструйная чистка, химическая обработка, что бы сварные швы не начали ржаветь, ну и монтаж с покраской.
