Ошибка в АКПП после замены масла

В начале сентября задумался о смене масла в акпп, и начал искать места, где можно это сделать в Подольске, т.к. я ранее менял масло в двигателе в компании "Литрушка". Долго особо не выбирал, по причине того что подход по замене масла в двигателе очень понравился.
Начал консультироваться, как лучше произвести замену масла в АКПП, т.к. неизвестно, как катался прошлый владелец.

Пришли к тому что будет 3 частичной замены :
1 и 2 слили и залили
3 так же сливают все + замена фильтра, прокладки, чистка поддона.
По цене 1 и 2 замены по 3000р примерно, 3-я: около 10000р. По цене меня все устроило, я и согласился.
Приезжаю на 1ую замену масла в АКПП, делают всё при мне, это очень удобно, т.к. видно всё, что делает мастер. В общем, слили в первый раз 2.2 литра, масло было чернющее, про запах я в тот момент не подумал понюхать, хотя хз что бы мне это дало :D.
Далее — выбор был выбор масла, особо думать не пришлось — остановился на Ликви Моли, масло все в наличии, залили так же 2.2 л.Сказали 500-1000 км покаться и приезжать на 2ую замену.
За неделю откатал около 600 км и приехал 2ую замену, примерно так же слили\залили 2.2 л, масло было уже более прозрачное, все там перемешалось на отлично, так же сказали 1000 км откатать и приезжать.
Вот тут самое интересное :
23.09 за день до моего дня рождения, вечером после работы сажусь в авто, начинаю переключать рычаг АКПП из положения P к D и начинаются пинки, тут я сразу подумал что на склоне стою — мейби это норм, и поехал дальше т.к. разгон был медленным я начал смотреть на экран приборки: там было написано D3 и и никакие другие скорости не выбирались. Первым делом останавливаюсь и глушусь, потом завожу и начинаю ехать — вроде все починилось )))) Думаю, как классно ))) проезжаю 500м, коробас падает в аварию и загорается чек … Первом же делом звоню в сервис, где все это дело делали, мне говорят: "приезжайте" …
Приехал, подняли начали смотреть, что за ошибка (Р077600). В кратце — это либо перелив, либо не долив либо кз в косе…
-Сначала есесено полезли смотреть косу, визуально там было все сухо т.к. из за влаги могут быть такие ошибки, и заодно всё там продули, состояние проводов было хорошее :D
-Далее: слили\залили, но пинки остались и после пришли к решению, что надо снимать поддон и смотреть, что там …
Сняли. Не знаю, но как по мне поддон был боле менее, начали смотреть соленоиды и что там еще не запомнил)).В общем, что-то там ребята смотрели и сказали все хорошо, на слово верю им. Собрали все заново, залили масло, но пинки остались. В итоге, сказали, что 24.09 приедет спец по АКПП и уже он будет смотреть что, да как …
На следующий день (в мой др), приехал спец и началось все сначала, только более тонким человеком который "шарит" в АКПП. Первым делом, он полез смотреть контакты косы, идущие к АКПП и начал их распрямлять и тут же 1 контакт развалился, а точнее он окислился, сгнил и держался на обмотке…Запиновали мне все обратно и все заработало! Ошибка, естественно, ушла.
Итог: За все последние манипуляции я заплатил всего 3000 только за само масло и могу сказать, что эти ребята даже могли и не делать пиновку, а сказать: "не наша проблема, так что делай сам". А они все сделали и не взяли ни копейки за работу. Вот такой у меня получился подарок на др.
Литрушка ТОП .
Осталось приехать на 3 замену.

Запчасти на фото: 6080100