Во всех машинах я меняю масло и воздушный фильтр каждые 6500-7000 км. Как раз по середине между регламентными ТО. У Черного кота как раз прошло 7000. Поэтому по прибытию домой первым делом было заменено масло с фильтром и воздушный фильтр. Покупалось все в компании авто"ленинград". Рекомендованный кастрол, фильтры mahle.
Запчасти на фото: LX4392
Комментарии 11
Странно, езжу довольно много, никогда такой фильтр не видел… На DS замена воздушного фильтра прямо ощущается — машина веселее разгоняется. Не понимаю тех, кто их меняет раз в 10-15к, а про регламент в 26 вообще молчу.
Регламенты вообще непонятно как разрабатываются… Если в таким фильтром проездить еще 20к то скорее всего будут весьма печальные последствия.
На всех своих меняю и фильтра и масло раз в 6500км хоть и такого состояния не видел ни разу…
Вот я его специально в гараже оставил для наглядности, каково оно бывает. Тополиный пух, жара, июль…
Охренеть сколько там мусора на фильтре 😳 Буквально недавно свой менял — там все очень прилично было…
Честно говоря, сам был в шоке. Так турбины и задыхаются. У кота поприличнее было, но тоже грязно.
Мне кажется после замены дискарь вздохнул и сказал: «спасибо, хозяин !» И сразу поехал как на 300 л.с. 😁
Сказать не сказал, но подумал точно!😁
Рекомендованный кастрол с буквой Е в названии, или это одно и то же?
В принципе одно и тоже. С буквой Е имеет acea C2, тот что я заливаю C3. У C3 более жетское требование по золе сульфатной, что только лучше для сажевого фильтра.
Сажевый… видимо самая главная часть в автомобиле.на мотор наплевать 👍👌