--- КТО ИЩЕТ — ТОТ ВСЕГДА НАЙДЁТ ---
------------------- Данная тема актуальна для "втыковых" моторов ВАЗ 16V ------------------
Первопричина для замены родного хилого ролика на альтернативные мощные, описывалась мною тут www.drive2.ru/l/598750602851254699/
За много лет были испробованы несколько альтернативных роликов, но самые подходящие, имели отличия, в большую или меньшую сторону от заводского диаметра = 55мм., что сказывается на фазах газораспределения, или требовали токарных работ для адаптации.
И я нашёл опорный 2-х рядный ролик с заводским диаметром 55 мм.
Он всего на 3 мм. шире, имеет родной диаметр центрального отверстия.
Для его инсталляции потребуются: болт от Камаза с внутренним шестигранником на 8 и кузовная шайба на 10.
**** Болт из комплекта не используем. У него иной шаг резьбы.
* Ролик направляющий ременя ГРМ 532087410
* Винт М10х1,25х45 КАМАЗ (АО БелЗАН г. Белебей) 74090-1111150-009
* Шайба кузовная М10
Шайбу применяем, чтобы обеспечить допустимый вылет резьбовой части болта.
Ролик на своём месте.
У данного ролика полно аналогов.
Как поменять только ролик-опорный, не трогая ролик-натяжитель, я рассказывал в ШАРИКИ ЗА РОЛИКИ-3 ЗАМЕНА РОЛИКА ГРМ ПО-БЫСТРОМУ
Комментарии 123
Сейчас на Озоне доступны 3 варианта с большим разбросом по цене, что посоветуете?
INA 532087410 — 2537 руб.
LYNXauto PB-3170 — 1222 руб.
Aba automotive YP850874 — 521 руб.
Ина
А что порекомендуете в качестве натяжного ролика?
Сам использую Гатес
Я так понимаю, что речь идет о Gates T43147. Осталось определиться с местом покупки, чтоб на паль не попасть…
На озон 2 продавца: авторусь и партком.
Мда… Ну у них и цены — более 4,2к руб. :(
1 раз в 100 000 км. Здоровый мужик только прокуривает от 60 000 р в год
Ну на фото товара нарисовано 2 года гарантии или 40 тыс. км. :)
Я вообще первый раз менял на 88 тыс., сейчас вот планирую на 80 тыс. поменять, хотя может спешу… Мотор втыковой, а потому боязно, хотя пока симптомов (звуков) нет…
про болт DIN912 ниже я тупанул, прошу прощения, шаг резьбы нужен 1.25мм, а я сначала схватил 1.5мм
но 1.25мм тоже есть
www.ozon.ru/product/vint-…skoy-golovkoy-1703478595/
Ролик INA 532087410 с болтом DIN912 М10х45 1.5мм к.п. 12.9 с озона, по диаметру идеально.
Отлично
Спасибо за исчерпывающее описание.
Болта для Камаза от Белзан найти не смог, нашел такое: "DIN912 М10х45 1.5мм"
Класса 12.9 на озоне есть.
ссылку можно
буквально по поиску "DIN912 М10х45 1.5мм", в любом из крупных продавцов.
брал вот этот www.ozon.ru/product/vint-…y-shag-rezby-1-758514865/
Vodila73
ссылку можно
про болт DIN912 ниже я тупанул, прошу прощения, шаг резьбы нужен 1.25мм, а я сначала схватил 1.5мм
но 1.25мм тоже есть
www.ozon.ru/product/vint-…skoy-golovkoy-1703478595/
Без шайбы задевает кожух или не притягивается? ?
Вроде всё моменты описал.
Вероятно я не внимательно читал🤔, нашёл мысль про вылет резьбовой части, но не нашёл о том задевает ролик что-либо без шайбы или нет.
Или не пробовал устанавливать без шайбы?
Я использую ролик от 2112, там нужна шайба, без неё задевает. Поэтому спрашиваю как дела обстоят с установкой этого ролика.
Да. Резьбовая часть и центровка ремня — это делает шайба
👍
Привет. Ролик из этой записи.
Спасибо!
Доброго дня, прошу подсказать исходя из вашего опыта установки опорных роликов на 129 мотор лада веста, на что лучше заменить: 1) ролик направляющий ремня ГРМ 532077410 устанавливается на моторы К4М, 2) или ролик направляющий ремня ГРМ 532087410.
Первый есть в наличии (покупался ещё в 2019г), но смущает профиль ролика (хотя на К4М такой-же ремень, только шире на 5мм.), и болт надо будет обточить как у вас на фото, чтобы не цепляло за кожух, потому как, ролик шире оригинального поляка (хотя уже китайца «ВН», в новых комплектах), 2) вариант более похож на оригинал, но уже с двухрядным подшипником, и дорабатывать ничего не надо, кроме проставки из шайбы 2мм., что скажите?
спасибо!
Интересный вариант, помню давно на калину ставил koyo с 3s-fe, на весте повезло клапаны не гнёт . Но как показывает практика если клапана не гнёт то по закону подлости и проблем с ГРМ нет.
Благодарю за совет, забрал вчера последний ina на емексе, как спецом меня ждал).
Приветствую, чем плох штатный болт для крепления этого ролика?
Он не подходит к этому ролику
Понял. Сразу как ролик получил до меня дошло что к чему) Благодарю за статью, в точности по вашему рецепту я буду ставить ролик aba, подшипник там фирмы nsk, а по цене всего 1090₽
Цены пляшут. Сейчас и ина недорого www.exist.ru/Price/?pcode=532087410
Про АБУ не слышал и не видел такого.
Ууу. Что-то новое из турции A.B.A – Турецкая компания – специализирующееся на производстве роликов и натяжителей для различных автомобилей, также их продукция поставляется на конвейер таких известных марок как RENAULT, FORD и FIAT.Качество продуктов ABA подтверждено сертификатами ISO/TS 16949. Одно из важнейших направлений деятельности компании — разработка новых модификаций роликов.
Я так подумал, подшипник nsk используется и в фирменных комплектах и с завода где-то стоит, а производитель пластмассы вокруг ролика как по мне не должен влиять так как накосячить в этом довольно сложно. Ещё у меня безвтык, по совокупности факторов купил аba. Заводской прошёл 102к и ещё в строю пересмазанный chevron sri, пойдёт в запас на случай если aba дриснет)
Сколько проехал уже на нем?
Болт пришедший не лез в подшипник, обточил с помощью болгарки и шурика. По итогу решил проверить кривой ли болт, зажал в шурик вместе с роликом и покрутил — болт кривой. Поэтому пока не поставил, неспешно ищу болт попрямее
Как с поиском болта дела?
Ищется, только очень неспешно, тк штатный ролик смазан, хорошо бегает и вряд-ли до наступления тепла снова туда полезу. Возможно имеющийся болт будет отмечен по месту куда отклоняется и с обратной стороны отрихтован кувалдой 😁
SerMao
Как с поиском болта дела?
Появился тут как-то токарный станок. Зажал этот же болт, снял чуток со шляпы, торец которым прижимает также подлез капельку точнул, всё ровно теперь. Положил в дальний угол вместе с роликом, как полезу под крышечку так и поставлю. Пока что шикарно ходит пересмазанный полимочевинной смазкой.
Уже 8 месяцев прошло) Толком не помню, уточни что за "этот же болт" ?
Какую полимочевинную использовал?
Я же не спешу 😁
Описание и фото болта парой комментов выше, смазка кажется chevron, мне тогда на просьбу пару грамм полимочевинной смазки (там список 3-4 наименования всего) откликнулся водитель из местного чата и задонатил целый большой шприц из аптеки, за что ему огроменнейшая благодарность — все скоростные подшипники ею перемазал и уже 20000 полёт нормальный.
Ага и не говори, спешка нужна при ловле блох )
Увидел случайно фоточку, у меня средняя, остальные производители не внушают
Да, только цены не гуманные на эту смазку, только наша есть какая та полимочевина типа по доступной цене.
Так я поэтому и спросил в местной группе автовладельцев)
Можно попробовать нашу на каком-нибудь подшипнике генератора, будет хороший тест тк он вращается в два раза быстрее коленвала. Ну или натяжной генератора.
Я не смог найти в магазинах камазовский болт и заказал его в колличестве 2 штук в интернет магазине и они пришли оба кривые, если посмотреть на фото автора статьи то там тоже видно, что болт завален.
Нельзя смотреть на фото на предметы с края. По краям возникают сильные геометрические искажения на снимках.
Про Ваш болт конечно утверждать ничего не могу, но мой завален очень схожим образом как на Вашем фото. Такой кривой болт как у меня точно устанавливать нельзя. Где приобретали Вы болт?
Привозили по номеру в магазине
Гейтс, против ина …Гейтс 2600, Ина 3200. Так экономить наверное допустимо?
Да.
Добрый день! Подскажите, как ролик живёт?
Здравствуй. Объективных проверок не делал. Субъективно, живёт, внимания не привлекает.
Спасибо, заказал 🤝
Вот такой
Сколько уже на нем проехал и как работает, нормально?
sanyavlas
Вот такой
Как ролик себя показал? Сейчас ему цена на ЕМЕКСЕ 260 рублей! Сколько же он по закупке и себестоимость производства?!
20к проехал и ушел живой в запас. Почему в запас? А потому что я искал источник звука от грм, в итоге поменял оба ролика, а звук был от шайбы нижней шестерни грм))))) Ремень терся об шайбу шестерни и звук был как будто роликам п***. Поставил как у автора ina.
добрый, а можно подробнее что за звук был?
Звук был как будто шумит ролик (плохой подшипник). На холодную иногда скрип переодический. На горячем моторе звука практически не было, пропадал.
Он всегда в наличии вроде.
Хорошо если есть в наличие. Глянул на EXIST, а там нет.
YP850874 www.aba-automotive.com/catalog/q.php
Как по качеству интересно он будет. Узнаю не скоро наверно. Тепла жду для замены. Подшипник вроде польский получается? И болт указанный вами камазовский не лезет по шляпке чуток в него. На пару десяток нужно сточить. Наверно болт такой "качественный" попался
Да кто знает. А на счёт болта, может и турки завоёванные насамодеятельничали с размерами ролика. На то они и турки.
Тыщ 30 ролик этот пробежал уже, тишина, остальное все родное ещё, общий пробег 110т.км
Добрый день! Прошу посоветовать оптимальный в нынешних условиях комплект ГРМ на весту 1,6. В первую очередь с учётом доступности роликов в продаже и без токарно-точильных работ.
Добрый день! Знать бы. Всегда были 2 бренда у руля Гатес и Контитеч.
А варианты ролика опорного теперь подорожали.
Фик знает, что можно найти.
Машине 4 года, 75 пробег. Мастер говорит, что надо пора менять грм. Я был настроен до 5 лет и 90 т. км поездить. Вы как считаете?
Заменить опорник и катать до 90-10 000 км.
Спасибо
Gagarinec
Добрый день! Знать бы. Всегда были 2 бренда у руля Гатес и Контитеч.
А варианты ролика опорного теперь подорожали.
Фик знает, что можно найти.
Спасибо за ответ. По результатам изучения разной информации в интернете, составил такой перечень:
CONTITECH CT1137
DAYCO ATB2544
GMB GT10170
HYUNDAI / KIA 1140410256K.
Прокомментируйте, если не сложно.
Ну как поставил?!
Нет, заказываю потихоньку. Как минимум до осени не тороплюсь
pssa
Спасибо за ответ. По результатам изучения разной информации в интернете, составил такой перечень:
CONTITECH CT1137
DAYCO ATB2544
GMB GT10170
HYUNDAI / KIA 1140410256K.
Прокомментируйте, если не сложно.
DAYCO ATB2544 довольно часто лопается наружняя пластиковая обойма, у моего братана на 44.000км лопнула.
шайба кузовная М10 — у нее какая должна быть толщина и общий диаметр?
yandex.ru/search/touch/?t…217431&clid=2299776&mda=0
по памяти, на 126 ставил koyo через шайбу, отходил 50т.км, далее при замене был шумноват(может сепаратор), но вполне жизнеспособен. Нареканий в работе не было.
Ссылки на ваши изыскания также присутствовали в теме приороводов, за что вам большое спасибо.
Нигде этого ролика в продаже нет, Автодок, Эксист, Юлсан, Емекс, Автопитер, где вы его нашли
Он периодически всплывает в интернет магазинах. То нет, то есть. Санкции, однако.
Во блин!санкций мать их ети
Gagarinec
Он периодически всплывает в интернет магазинах. То нет, то есть. Санкции, однако.
сколько на нем уже пробежал ?
Я в своё время на 126 движок ставлил ролик на двух рядном подшипнике со 124 двигателя
Тоже вариант.
Serega72k
Я в своё время на 126 движок ставлил ролик на двух рядном подшипнике со 124 двигателя
кромки токарил ?
Напиши артикул шайбы
Не знаю есть ли он. В любом крепеже или строймаге штучно и на развес.
У меня тоже есть что рассказать по данному поводу, но касаемо 1.8. Руки не доходят…
Давай. Выкладывай.
Вой ГРМ после установки этого ролика не уходит? А то тут на драйве человек ставил ролик от Рено тоже двухрядный, вой уменьшился значительно. Я тоже задумался поменять опорник, ток вот думаю на какой.
Вой больше зависит от натяжки ремня.
Себе койо поставил от хонда аккорд, такой же размер как и ина, две шайбы надо, а болт от родного ролика
Да. Проходил на Калине. Мощный 6006 подшипник, но необходимость токарных работ, не позволяют его рекомендовать в массы. Диаметр центрального отверстия у него около 20 мм.
Никакой токарки, между роликом и блоком -шайба грм 7мм от 2108, а внутрь шайба 2,5 мм, болт от родного ролика
Я точил шайбы 11 лет назад, чтобы выступание болта было на 20 мм, по заводскому и ролик был отцентрован по заводскому.
Если всё по феншую — токарка обязательна.
От балды не делаем ! Только фен-шуй :-)
www.lkforum.ru/showpost.php?p=1401652&postcount=95
www.lkforum.ru/showthread.php?t=33448
Да тоже самое-2 детали на ролик, выступание болта как раз внутренней шайбой подогнал, 2 шайбы и родной болт-все четко, причем обе шайбы от грм.Родного ролика ина хватило на 36 тысяч…капец…
Ты пишешь:
-Родного ролика ина хватило на 36 тысяч…капец…
Что с ним может случиться за такой срок? Вроде у INA качество на высоте.
Зашуршал, вскрыл его-сухой
Gagarinec
Ты пишешь:
-Родного ролика ина хватило на 36 тысяч…капец…
Что с ним может случиться за такой срок? Вроде у INA качество на высоте.
Натяжной в идеале
Gagarinec
Я точил шайбы 11 лет назад, чтобы выступание болта было на 20 мм, по заводскому и ролик был отцентрован по заводскому.
Если всё по феншую — токарка обязательна.
От балды не делаем ! Только фен-шуй :-)
www.lkforum.ru/showpost.php?p=1401652&postcount=95
www.lkforum.ru/showthread.php?t=33448
А по чертежу шайба 4мм к блоку?
Нет. К блоку пирамидка. Уточнённые размеры по первой ссылке.
Anatoly648
Себе койо поставил от хонда аккорд, такой же размер как и ина, две шайбы надо, а болт от родного ролика
Кстати, у тебя там втулка. Откуда она там? На продаваемых роликах нет втулок.
Фото с инета
sergey180770
Вой ГРМ после установки этого ролика не уходит? А то тут на драйве человек ставил ролик от Рено тоже двухрядный, вой уменьшился значительно. Я тоже задумался поменять опорник, ток вот думаю на какой.
Поменял на днях. Воткнул koyo. Натяжной dayco. Сделал небольшой недотяг. Вой ролика ушёл, но характерный на 2000 остался.Опорный был полудохлый, хотя старый хозяин уверял, что менял комплект 20 т. назад. Тут либо еще сам ремень даёт подвывание, либо помпа. Натяжной ролик гены тоже махнул.
так послушай кто воет.
Там всё воет.www.drive2.ru/l/599139280211673374/
снаружи просто так не слышно
vebber
Поменял на днях. Воткнул koyo. Натяжной dayco. Сделал небольшой недотяг. Вой ролика ушёл, но характерный на 2000 остался.Опорный был полудохлый, хотя старый хозяин уверял, что менял комплект 20 т. назад. Тут либо еще сам ремень даёт подвывание, либо помпа. Натяжной ролик гены тоже махнул.
Про дайко встречался негатив на наших форумах. Разрушалось пластиковое кольцо снаружи ролика. Уж лучше INA
пластик удалить и вставить в новое выточенное кольцо(где то на форумах был чертежик)
Но теперь самое актуальное помпа
Подкопить на помпу GMB от 1,8
Что то там не так сценой. редкая помпа GMB столько стоит как эта.
Gagarinec
Про дайко встречался негатив на наших форумах. Разрушалось пластиковое кольцо снаружи ролика. Уж лучше INA
Видел. Лотерея с запчастями. Старый хозяин уверял, что все меняно, поэтому просто залез для профилактики. Планирую через год комплектом ina все поменять и помпут hepu воткнуть. Надеюсь дотянет.
А чем собственно не устраивает ролик из комплекта ГРМ INA…
Первопричина www.drive2.ru/l/598750602851254699/
Если родной INA, то можно его менять почаще, не трогая весь привод.
Тогда тоже будет надёжно.
Александр, в заглавие добавьте, пожалуйста, цель, которую Вы преследовали поиском этого ролика. За давностью лет уже не вспоминается. Спасибо.
Первопричина тут www.drive2.ru/l/598750602851254699/
С одной стороны — теперь бнзвтыки, с другой стороны — валы выше 8.6 превращают безвтык во втык. Но, вопрос даже не в этом.
Сейчас хорошего качества втык выхаживает 60000 пробега + какое-то количество моточасов. Помпа обычно столько же. И всё меняется махом.
В чем смысл отдельного опорного ролика?
В давние времена на форумах Калина и Приора вывели формулу.
Замена ролика-дохлика на 20-30 т.к., а далее замена всего комплекта на 95-100 т.к.
Если почитаешь, то увидишь ссылки на разрушение ролика-дохлика на пробегах, намного меньших, чем 60 000 км.
И да. Тема актуальнее всего для владельцев втыковых моторов.
Они завидуют белой завистью владельцам безвтыка.
Бессимптомно?
Да. Ролик погибает бессимптомно.
Gagarinec
В давние времена на форумах Калина и Приора вывели формулу.
Замена ролика-дохлика на 20-30 т.к., а далее замена всего комплекта на 95-100 т.к.
Если почитаешь, то увидишь ссылки на разрушение ролика-дохлика на пробегах, намного меньших, чем 60 000 км.
И да. Тема актуальнее всего для владельцев втыковых моторов.
Они завидуют белой завистью владельцам безвтыка.
Можно превентивно поменять поршни и не завидовать. Или после Сталинграда поменять и тоже не завидовать.
После Сталинграда замена: поршней, шатунов, клапанов, направляющих втулок с сальниками/колпачками.
И это только в условиях отличного места, мозговитого мастера с прямыми руками.
Иначе — износ цилиндров и жор масла гарантирован.
У нас таких мест не обнаружено.
Т.ч. лучше перебдеть.
Ну поршни что так, что так менять. :)
но еще фактор будет\небудет. И если норм все, то проще ролики поменять
Зависть уходит с приходом цековок же. :)))
вместо болта, на шпильку переделать не вариант?
Не пробовал. Болт углубляется внутрь ролика и общая высота получается нормальной для установки.