Всем воскресный привет, сам критично отношусь к бортам типа заменил резину, вот) Так немного хвастовство, в общем вопрос такой: взяли авто жене, зима была на липучке Continental ContiVikingContact 5, бывший владелец говорил, что резина держит изумительно. Поездил, и действительно, вот оно немецкое качество, просто как по рельсам машина шла, что по трассе, что в колеях во дворах. Индекс скорости на резине 92 T. После сезона увидел год резины и удивился, 4508, т.е. она аж 2008 г. Сейчас взяли резину Японского бренда, Yokohama IceGuard IG60, R15, 195 60, но индекс скорости уже 91 Q, ниже чем на Конти. Думаю не критично, но как влияет данный показатель?
Итоговый протокол испытаний «За рулем»
1. Continental VikingContact 7 – 926
2. Nokian Hakkapeliitta R3 – 914
3. Goodyear UltraGrip Ice 2 – 909
4. Pirelli IceZero FR – 892
5. Hankook Winter i*Cept iZ2 – 880
6. Nokian Nordman RS2 – 873
7. Yokohama IceGuard IG60 – 863
8. Gislaved Soft Frost 200 – 860
9. Toyo Observe GSi-6 HP – 853
Комментарии 20
Мое мнение, что в Сибири зимой только шипы)
Липучка конечно по своему хороша, т.к. цепляется большим количеством вырезов, но всё-таки цепляться за лёд металлом как-то спокойнее)
Хакка 8 мне очень понравилась, шикарная резина)
Павел не спорю, имеет место быть, но блин когда трассы без снега, как то напрягает звук шипов, мне мой опыт очень понравился. А так если Сибирь вот моё убеждение надо 0w-30, но мало кто это делает)
pashkaone
Мое мнение, что в Сибири зимой только шипы)
Липучка конечно по своему хороша, т.к. цепляется большим количеством вырезов, но всё-таки цепляться за лёд металлом как-то спокойнее)
Хакка 8 мне очень понравилась, шикарная резина)
Тоже взял на этот сезон хакку 8. Шикарная резина за адекватные деньги, и как многие говорят что шумная — не согласен)
Парни, все зависит от стиля вождения… Будь у вас хоть суперпупердупернано резина и в место мозга, обезьяна с тарелками- быть беде…Куда спешите парни, на тот свет чтоль? Зима пришла-ездим аккуратно, соблюдаем дистанцию и даём дорогу дуракам. И все в шоколаде будет😉
Да, жду со страхом первый гололёд, у нас так ездят, это боль)
индекс скорости это та скорость, при которой производитель гарантирует что шина не разрушится.
мой опыт с липой данлоп на хае-очень хорошо всё кроме гладкого льда(он бывает не часто, но вот прям очень аккуратным нужно быть при таких обстоятельствах тормозов вообще нет, как и всего остального. на королле на хакке 7/8/9 намного лучше было в таких условиях).
купил R3 для сравнения, если на льду будет так же печально то вернусь на шип, но надежда на финов есть)
Я взял R2 на своей тоже проверю)
знакомый на r2 на туареге и мондэо катает по спб и оласти, говорит збс …
Понял, так искал интуитивно, надеюсь не подведет
dydezzz
индекс скорости это та скорость, при которой производитель гарантирует что шина не разрушится.
мой опыт с липой данлоп на хае-очень хорошо всё кроме гладкого льда(он бывает не часто, но вот прям очень аккуратным нужно быть при таких обстоятельствах тормозов вообще нет, как и всего остального. на королле на хакке 7/8/9 намного лучше было в таких условиях).
купил R3 для сравнения, если на льду будет так же печально то вернусь на шип, но надежда на финов есть)
Кстати нашёл отзыв на драйве за IG60, типа разгоняли и больше до 180 на шкоде и вроде нормально) просто вот всех магазина Йока именно индекс Q 91, другого нет, я и задумался, в чем подвох
нет подвоха.
это гарантия того что на этой скорости всё будет збс.
естественно это всё с запасом.
Шип даёт ток при трогании пользу когда лёд
А при торможении на нем как на коньках можно улететь.
Да еще в межсезонье лучше)
pechenka-spb
Шип даёт ток при трогании пользу когда лёд
А при торможении на нем как на коньках можно улететь.
Только тесты на голом асфальте говорят обратное. Шипы лучше.
Липучка только шише и все.
pechenka-spb
Шип даёт ток при трогании пользу когда лёд
А при торможении на нем как на коньках можно улететь.
Это одно из заблуждений о шипах. И давно доказанное. Никогда, фрикционная шина, не будет полной альтернативой шипованой. Идеальной резины нет! Все зависит от климата где она используется.
Идеально в межсезонье на липучка, а зимой на шипах.
pechenka-spb
Шип даёт ток при трогании пользу когда лёд
А при торможении на нем как на коньках можно улететь.
Про курсовую устойчивость Вы почему-то забыли. Да и в регионах где стабильно -15/20 и далее, половину дорог вообще не чистят, а там где чистят асфальт все равно промерз и стал как лёд — только шипы.
Я лишь высказал своё мнение — выбор у каждого свой
Лично моё мнение Дим что липучка это резина для мягких южных зим, в гололёд и нашу Уральско-Сибирскую действительность только шипы. Ездил я на липучках и на 2wd и на 4wd и ну её нах! больше к ней не вернусь никогда.
Возможно, но после Конти я наооборот в сторону липучки, у меня знакомые даже закоренелые, кто использовал всегда шипы, сейчас только на липучке)) Я поездил на этих, потом на свою брал, полностью меня устроила во всем