Приветствую.
Продолжаю производить ревизию узлов перед зимой.
Некоторое время назад копался в подкапотке — открыл капот, зафиксировал "кочергу", отошёл от багажника и услышал как рычаг открытия капота резко отщёлкнулся. Через несколько дней история повторилась.
Стало понятно что ручка периодически клинит.
Произвёл осмотр
Как видно по фото, пластик потрескался, а внутренний металлический стержень начал съедаться ржавчиной.
Номер рычага/ручки, вдруг кому нужен (есть в наличии, если что = 300 грн).
Кроме чистки и смазывания узла было решено произвести замену рычага/ручки (не зря, но об этом позже).
Для этого нам понадобится:
— ручка
— маленький набор инструментов INTERTOOL ET-8046 (маст хэв, вожу в машине)
а именно: трещётка и головка на 8 мм.
— средство для смазывания механизма стопорного крюка. Я использовал что было в багажнике. Наносил без фанатизма, чтоб не налипала грязь на смазку
Демонтаж
Начал выполнять демонтаж старой ручки, и она внезапно сломалась.
Гайку, шток и стопорный крюк промыл очистителем, вытер тряпкой.
Установка
Установку производил сверху вниз.
Шток на который надевается гайка слегка смазал смазкой. Сам узел на стопорном крюке тоже смазал.
Результат
