Вискомуфта радиатора морочит голову и все такое. Экспериментируем.

С Бегемотом я знаком уже 5-й год,

а с такой деталью как вискомуфта познакомился и узнал, что это примерно год назад. Примерно два года назад я вообще впервые услышал мощный рев из под капота сравнимый с работой винта вертолета, прикольный звук подумал я, мощща! Такое явление стало иногда происходить, но очень кратковременно не чаще раза в неделю, как правило сразу после троганья до второй передачи. По началу никакого дискомфорта не вызывало, но со временем начало проявляться чаще и на разных режимах работы не зависимо от прогрева, нагрузки или температуры за бортом. В какой то момент прям очень часто стало, при этом чувствуется что значительная часть мощности двигателя съедается, как будто сзади за тобой прицеп в тонну весом. В общем решил пытаться решать проблему от обратного. Сначала заменил охлаждающую жидкость, т.к. пробег за 200, а ее еще не меняли. Заехал к мужикам на сервис, измерили параметры антифриза, он в порядке, но все же решил поменять полностью.
Эффекта на "вертолет" как вы поняли это не произвело. Но с наступлением холодов вертолетить мы стали реже и в принципе стало терпимо. Но в январе все вернулось на круги и с новой силой "вертолет" взлетал как только запускался двигатель временами садился но летал со мной весь день. Как раз подошло время отдать двигатель на устранение течи, а я тем временем увез радиатор на мойку вымыв из него "килограмм говнища" . Надеялся что проблема будет решена.
Но как вы понимаете это тоже не произвело впечатление на "вертолет". Хотя через месяц весной все сошло на нет само собой. В июне вертолет снова прилетел, а мне ехать в Ергаки, причем загруженной машиной, была надежда на то, что по трассе будет хороший обдув и "вертолет" нас не догонит. В общем пока мы ехали равнинную часть до Красноярска это все не мешало особо, разве что на обгонах неприятно, что тебя держут за "жопу". В процессе поездки думаю, что делать. Профильные сайты ничем не помогли, пишут лишь что поможет замена. Пытаюсь понять как эта богадельня работает и что же ей не хватает… Пришла идея что может глючить, термостат и схема управления троят или сама муфта накрылась и просится в Вальхаллу. Возникла идея отключить фишку питания с вискомуфты и посмотреть что будет.

В Красноярске заехав к друзьям в гости и заодно остудив машину полезли отключать фишку. К слову это не самая простая задача, но выполняется без особого разбора автомобиля, пришлось лишь открутить расширительный бачок системы охлаждения и отодвинуть его в сторону, чтобы добраться до фишки.

Немного поизголявшись сдергиваем ее с места и приматываем так чтобы не попала ни в вентилятор (он продолжит вращаться) ни в приводной ремень. Стартуем, и вот черт первые метров пятьсот "Вертолет" нас не покидал, а затем о боги улетел, и тишина и машина ожила, я конечно же следил за температурой и не было ни намека на перегрев. Проскочив горный участок в Красноярском крае выехали на равнины Хакассии днем жарило под 30, но перегрева не наблюдалось, все хорошо. Так тихим сапом добрались до предгорий Саян и полезли в перевал перед Ергаками, шел дождь и температура была не выше +15. Подъем здесь очень затяжной и при том довольно крут. Примерно в середине подъема температура полезла вверх заметив это некоторое время мог ее контролировать оборотами, но через какое то время полезла уже к красной зоне. Остановились, на Х/Х температура не падала, заглушил. В общем не мудрствуя лукаво воткнули фишку на место, немного остыли и завелись. Температура быстро пришла в норму при этом "вертолетов" не было! Дохали мы до места и отправились в горы, хотя это совсем другая история!

В конце концов не съеденные медведями спустились вниз и поехали домой. Поначалу я решил не сдергивать фишку и ехать так, пока вискомуфта не "делает мозг" едем как есть. И по дороге домой ни каких проблем, ни перегревов ни вертолетов. И так я катался до последней недели, когда "вертолеты" прилетели и были с нами два дня, после чего я вновь залез под капот и сдрернул фишку. Неделя в пути 2000 км, перегревов нет. Машина кстати после сдергивания фишки сильно бодрее, чем с фишкой но без вертолетов, так что есть стойкое ощущение, что она наполовину уже в гробу!

Ну дак вот камрады что делать и может кто с таким сталкивался?!

Запчасти на фото: 1100120