Веста поехала легче, как будто под капотом +20 лс. пропал провал с первого на второй. В городе очень комфортно.
ПОМЕНЯЛИ 5ую передачу на более длинный, теперь обороты двигателя стали немного ниже. (Скрин с калькулятора)С завода бы так, а нет надо самому доработать)
Идея с драйв 2 спасибо за инфу.
Комментарии 42
Здравствуйте.При такой модификации, нет проблем с круизом?
Проблем не было
Мне хватает, динамика по городу стало гараздо приятнее, провалов нет на переключениях, на трассе как сток даже чуть ниже обороты, мотор меньше ревёт.
Каждому своё, Мельников тестил весту спорт там вообще 4.9 и ему понравилось.
Не было мыслей 4,5 ставить, полностью тяги на 4,3 хватает?
6-ти ступая коробка рулит! У меня при 2100 об/мин скорость 110 км/ч. 120 км/ч при 2250 об/мин. На 3000 об/мин не ездил, потому что даже на 140 км/ч получается примерно 2700-2800 об/мин.
На вазовских 1,6 двигатель не едет на таких оборотах, он верховой
specialist2506
6-ти ступая коробка рулит! У меня при 2100 об/мин скорость 110 км/ч. 120 км/ч при 2250 об/мин. На 3000 об/мин не ездил, потому что даже на 140 км/ч получается примерно 2700-2800 об/мин.
Что за кпп? На пример у соляриса 6 мт, такие же обороты как у вести на 5ой
АКПП 09G Aisin
specialist2506
6-ти ступая коробка рулит! У меня при 2100 об/мин скорость 110 км/ч. 120 км/ч при 2250 об/мин. На 3000 об/мин не ездил, потому что даже на 140 км/ч получается примерно 2700-2800 об/мин.
Так на дизеле по ходу?)))))
Ага, Рапид на дизеле? Вот это прикол! Нет, бензин 1,6.
Вот именно прикол тогда на 6ой наверное при 6000 300 едет, а лошадей у тебя тоже 300 наверное вот это прикол)))) у тебя просто короткие передачи в на шестой примерно как на наших на пятой, повнимательнее на тахометр смотри))))
specialist2506
6-ти ступая коробка рулит! У меня при 2100 об/мин скорость 110 км/ч. 120 км/ч при 2250 об/мин. На 3000 об/мин не ездил, потому что даже на 140 км/ч получается примерно 2700-2800 об/мин.
А 7-8-9ступка ещё круче. Но данный пост за Весту.
А зачем вам всем 2000об 120км/ч? Низовой мотор? У вас 600 Ньютон крутящего на 1500 об?
Б**, ребят 1.6 с облегчённой поршневой! У него все работает за счёт оборотов!
Ну не совсем всё за счёт оборотов. Чем меньше оборотов тем больше экономия топлива.
На обеих картинках передаточное число пятой передачи одинаковое. А по названию поста пятая более длинная. Или я чего-то не понимаю?
На 5ой передаче сейчас 0.69
и как с полной загрузкой себя чувствует авто, на 5-й передаче? тоже думаю перейти на 4.3 пару. после 1.8 мкпп тяжко ездить на штате 1.6 с мкпп ни как не привыкну.
Всё хорошо. Тянет нормально. +- также как родная 5 ая на 3.9 паре
Провала при переключении нет? Просто тоже 4.3 воткнул, часто по трассе гоняю не хватает 6-ой) чуть шума от двигателя стало больше, при 130 и выше.
Вы 5 ую передачу не меняли?
LTMG
Всё хорошо. Тянет нормально. +- также как родная 5 ая на 3.9 паре
получается между штатной 5- 0.78 и 5 -0.69 большой разрыв при одних и тех же оборотов, в подъём даже не большой постоянно придётся на 4 -ю скидывать. если 5-ю оставить штат 120 примерно будет 3400- 3500 об. как раз 1.6 просыпается.
Я не почувствовал особой разницы,
Если на обгон тогда 4 включаю, а так 5 ая на круйзе едет норм и не подает обороты.
ZubroMan
получается между штатной 5- 0.78 и 5 -0.69 большой разрыв при одних и тех же оборотов, в подъём даже не большой постоянно придётся на 4 -ю скидывать. если 5-ю оставить штат 120 примерно будет 3400- 3500 об. как раз 1.6 просыпается.
Если штатную 5 ю 0.78 оставить, то как по трассе ездить? Орать же будет и жрать больше.
0.73 102/104 ряд оптимально.
Но я буду тоже 0.69 от 103 ставить. Пятая будет чисто чилить по хорошей дороге.
LTMG
Всё хорошо. Тянет нормально. +- также как родная 5 ая на 3.9 паре
Приветствую
Также хотел спросить по 5 передачу, я всегда думал, что главная пара меняется для того чтобы улучшить в основном 1 и 5 передачу.Первую для лучше чтобы легко тронутся когда полный и пятая чтобы тащить по трассе когда полный.Если поставить пятую 0.69 она получается такая же дохлая как и стандартная, невытянивает мотор на ней, думаю оптимальнее будет 0.73
Тут по разному, кому-то нужен расход низкий, и ездовой комфорт, вплане шума от оборотов двигателя.
Если хотите динамики менять только пару
Не специалист в этой теме, но правильно понял что надо поменять только главную пару на 4,3 ?
И 5 ую передачу для трассы, чтобы обороты били меньше, на ютуб тоже есть видео, всё поимёте.
А гп 4,3 сколько стоит?
Около 10к
LTMG
И 5 ую передачу для трассы, чтобы обороты били меньше, на ютуб тоже есть видео, всё поимёте.
На холостых какой звук из КПП после замены 5-й передачи?
Ничего нового, разницу не ощутил
Так бы все нормально.
Но я бы 5 от гранты поставил.
2700--120 км/час.
Пока не как руки не дойдут прикинуть шестеренки.
Будет экономичнее на трассе
Почитайте внимательно название поста, и содержимое)
Первая и так короткая, а тут ещё короче.
На весту стали на заводе ставить ГП 3.7?
Под ГП 4.3 пятую надо 0.69. А так ждём пост, что на трассе высокие обороты замучали.
Можно ссылку на первоисточник ?
Интересно почитать
Забейте в поиске на драйве "веста 4.3"
Спасибо!
Передаточные числа одинаковые что на 3,7, что 4,3?
Кроме 5 ой да
У вас подписи к картинкам перепутаны. Где покупали 4,3?
Исправил, не в магазине, бил в наличии у мастера