Долго мучился заевшим меня знанием о грязи в плите EGR.
Решил совместить эту процедуру\проверку с регулировкой клапанов.
Там же снимается впускной коллектор.
Просил при начале работ позвонить мне, но видимо приемщик сменился и не донес инфу.
Но я успел вовремя. Мастер закрыл крышку и закончил работу, но не поставил коллектор.
Я легким движением поддел плиту EGR чем вызвал недовольство мастера. Теперь, типа надо все протирать что бы обратно поставить.
По сути, грязи и нагара в плите было немного. Волнения не оправдались))
Мастер же протер и почистил прокладку, а после и каналы плиты. Все продул. О Чем ему весьма благодарен!
По словам мастера, клапана требовали регулировки. Он все поджал. Предыдущий раз делали в бывшем дилерском салоне Хонда в Строгино. Там стал Хенде и кто и как делал непонятно. В тот раз звук до и после был для меня идентичен.
Сейчас звук стал мягче.
Но все равно остался какой то рокающий звук на разгоне.
Хотел еще по ходу поменять датчик детонации. Но мне не рекомендовали. К тому же он не оригинальный, ЗМЗ.
Все лето с открытым окном страдал от детонации.
Еще была проблема расхода масла и двигатель сверху был мокрый. Возможно прокладка крышки была повреждена и сочилось. Буду смотреть. Сейчас прокладка новая.
Ну порадовал Хомяка и себе приятно!
Скоро свечи надо менять
P.S. Это наверное какие то старые фантомные боли от Жигулей. Но когда ты видишь что снимали и ставили какие то большие узлы двигателя, я потом она с пол оборота завелась — я млею))
Регулировка клапанов
Цена вопроса: 3 100 ₽
Пробег: 156 100 км
Honda Jazz 2007, двигатель бензиновый 1.4 л, 82 л. с., передний привод, вариатор — визит на сервис
Машины в продаже
Новороссийск
Honda Jazz, 2003
130 000 ₽
Екатеринбург
Honda Jazz, 2008
650 000 ₽
Иркутск
Honda Jazz, 2011
760 000 ₽
Татарск
Honda Jazz, 2006
580 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
До слов нельзя докапываться, но что мастер там поджал? Как по мне они регулируются впуск 0.15-0.19мм вЫуск 0.25-0.30, я ору в голосину если он зазор везде выставил один🤔
Нет не на силикон, конечно.
Просто упали кусочки грязи на поверхность.
А цепь можно подтянуть? Есть натяжитель?
У нас цепь морзе, 156к для неё ничто
Все очень индувидаульно и зависит от частоты смены масла и его качества. Есть у меня клиентка, которая раз в месяц приезжает на долив 1.5-2л масла. И цепь у нее гремит, слышно за версту, а пробег около 130к. Просто движок часто голодает маслом и крутит она его в отсечку.
А у меня 185к и тишина
И система вкг у неё наверное не осбслужена)
Обслужена и прокладки новые все и клапана отрегулированы.
Может всю молодость машина ездила на посрдственном масле с большими интервалами замены…
Всю молодость, машина ездила на доставках и часто с полусухим картером ;) И сейчас продолжает ездить. Я в очередной раз, поражаюсь живучести японцев, если-бы они еще и не ржавели.
Но масла ей лили всегда хорошие.
Ну вот забавная вещь, фиты ржавеют быстро, и в известных местах, джазы почти нет, или намного медленнее… Читал, что у нас 90% оцинковка есть на джазах
Про оцинковку брехня :) Просто красили не на голый металл, а на подклад.
Но ржавеют Джазы таки сильно, арки колес, рамки дверей, пакеты металла в багажнике если проморгать трещины возле петель.
В моем случае мне дико повезло с кузовом, до сих пор удивлён как так)
Diagnost-Poland
Все очень индувидаульно и зависит от частоты смены масла и его качества. Есть у меня клиентка, которая раз в месяц приезжает на долив 1.5-2л масла. И цепь у нее гремит, слышно за версту, а пробег около 130к. Просто движок часто голодает маслом и крутит она его в отсечку.
А у меня 185к и тишина
греметь могут и рокеры на штанге, если мотор часто голодал по маслу;)
Да может быть такое. Я то думал что мотор не жрет масло и не следил за этим. А течь была. Теперь слежу
BoBaH-M2141
греметь могут и рокеры на штанге, если мотор часто голодал по маслу;)
Могут, но гремит цепь. Я же не у гадалки, а на сто работаю и проверил.
Cyrill44
Нет не на силикон, конечно.
Просто упали кусочки грязи на поверхность.
А цепь можно подтянуть? Есть натяжитель?
Натяжитель конечно есть, но он рессорный и не регулируется, цепь для этого мотора практически вечная.
Детонация. Это не детонация, а цепь гремит.
Детонация, уже давно бы покрошила поршни.
Интересно, что там поджал мастер, когда нужно наоборот отпускать :)
Протирать, что-бы снова поставить. Он на силикон, что-ли все собирал?