Дошло дело до раздаточной коробки. Мне повезло, цепь в ней меняли. Думаю недавно, т.к она не растянута. Успокоители тоже выглядят хорошо, хотя отдельно они так и не продаются. Сколько искал, не нашел их отдально. А вот цепь продается. Артикул HV-098 производитель Borgwarner. Подшипники я не менял, их по ходу тоже меняли до меня, так как я не увидел на них выработки и посторонних звуков. А суть разбора раздатки заключается в замене всех трех сальников, вот их артикулы:
Сальник переднего (малого) кардана 01036914B
Сальник заднего (длинного) кардана A 015 997 59 45 или corteco 49358925
И сальник соединение с АКПП A 016 997 36 46
Для замены сальников карданов, то есть фланцев на кардан, прийдется помучиться. Есть очень неудобное стопорное кольцо, которые держит фланец, сам фланец необходимо снять, что бы заменить сальник.
Когда фланец снят, сальник заменить уже было очень просто, далее просто вбивает назад фланец, так как на подшипнике есть специальная выемка, то стопорное кольцо уже заходит через выемку спокойно, а затем принимает свое положение.
Собирается раздатка так, большая часть должна лежать на столе, в нее устанавливаем диски, фрикционы, вилку понижайки, и саму цепь, и уже маленькая половинка раздатки устанавливается сверху, предварительно намазов герметиком.
Обязательно проверяем сапун. У меня был забит. Продул его прочистил, и уже живой. Знал бы что будет забит, лучше бы заказал новый. Его артикул A 001 998 09 50
Внутри сапуна есть мембрана, сапун делает сброс воздуха при определенном давлении.
Комментарии 27
Это раздатка?
Не знаю
При проезде спящего, даю газку и как пинок. Гл 3.5 блютек. 10 год. Акпп работает плавно. Оф роуд имеется.
Не знаю
Вот в отличие от седанов здесь все как на велосипеде 😁
Интересно, в раздатках с блокировкой и без одинаково? Не бывает раздаток без цепей на 164/166?
Без цепей не бывает конечно. Если мы говорим о джипах.
Казалось бы наоборот да, там нагрузки больше, чем у седанов, а зачем то вместо шестерен сделали цепь.
Тут менял масло в раздатке открутили сначала сливную пробку, брызнуло нормально так, видно что внутри давление, а вот нормальное оно или нет так и не поняли! Сопун при предыдущем снятии раздатки (меняли сальник) расшевелили, достаточно этого было или нет не знаю?
Здравствуйте, подскажите как именно снимается сопун? И можно ли не снимая раздатку его снять или снять кепочку и проткнуть резинку внутри?
Здравствуйте. Резинку нивкоем случае нельзя протекать. Тогда не будет создаваться необходимого давление, рассчитанного заводе агрегате независимо, мост эта коробка или раздатка.
Вот как снимается сапун, я уже не помню.
здорова ! как определить растянута цепь или нет? у меня какой то люфт непонятный, на яме смотрели на тормозах при переключении коробки на D и R карданы двигаются довольно таки много, люфт какой то огромный, да к тому при движении накатом при нажатии газа чувствуется толчок из за люфта, все привода целы, если откинуть карданы от редукторов и спереди и с зади на фланцах редукторов люфт не ощущается, я думаю что проблема в раздатке или в коробке, но коробку мне делали, там вся механика живая, хочу в первую очередь раздаткой заняться. мне все мастера в один голос твердят что цепь на раздатках с офф роад пакетом не растягивается, вы тоже пишите что цепь не растянута "возможно ее до вас меняли" а возможно и не меняли. да и посты тут на драйве по замене цепи с офф роад пакетом оч мало, и все кого я читал пишут что заменили цепь просто потому что вскрыли, я вот не могу понять как понять что она растянута. за статью спасибо!
Привет.
1. Определить растянута ли цепь или нет можно снял раздатку и располовинев ее. Пальцами цепь когда натягиваешь, она не должна касаться стенок раздатки. Еще как вариант, поставить на D, нажать тормоз и дать хорошо газу. Машина не должна ехать, а так же никаких посторонних звуков быть не должно.
2. Люфтов в кардане быть не должно. (Люфты продольные, то есть по направлению движения кардана люфтов в шрусах быть не должно)
Спасибо за ответ! Нашел всера тут статью сервиса по ремонту раздаток, возможно причина в шлицах раздатки которые встают в коробку, они точатся как списчки, решение в таком случае только замена вала, который отдельно не продается, легче купить раздатку бу, они у нас на разборках по 20-25₽ продаются
Вот это ты заморочился, нашел сальники.
Красава!
А есть варианты бюджетно купить подшипники, или там из-за выемки это по-любому попадос на дорогие подшипники или запил на токарном станке?
У меня бахает в раздатке при переключении режима АКПП. Хочется восстановить там всё, но увидев цены как-то энтузиазм поугас.
Подшипники не дорогие. По 1000 руб. но поход к токарю обеспечен.
Вот это и омрачает. Токаря знакомого у меня нет, а незнакомые требуют по 5 тысяч за проточку одного подшипника. Это как-то круто слишком.
Капец как дорого. Ну давай я куплю подшипники и спрошу токаря почем будет стоить сделать. Только косяк в том, что у меня нет снятого подшипника, что бы сделать прям четко все.
Слушай ну там по размерам же можно, не обязательно прямо покупать. Я думаю токарь и так подскажет. По сути нужно просто проточить в каталожном подшипнике посадочное под кольцо.
Там с двух сторон надо проточку делать. Ну фотки есть. Поговорю с токарем, что он скажет. А то они такие люди, может и отказать.
Было бы здорово. Спасибо.
Все 4 подшибоса меняешь?
Слушай, я на самом деле не знаю. По уму они не гудят, но не хочется потому попасть на переборку из-за них, хотя мне кто-то говорил, что типа подшипники не помирают. Вот потому я не знаю, как лучше сделать.
Мои токаря оказывается бессильны, со сталью подшипников. Так что даже не помогу
Спасибо что спросил.
Не за что
brod9chiy
Мои токаря оказывается бессильны, со сталью подшипников. Так что даже не помогу
дело в том что подшипники это не простые, читал что они специалоьно под тепловой зазор сделпны определённый.
Спасибо большое! Хорошая работа, тоже предстоит замена всех сальников. Обнаружил при последнем то, течь масла между раздаткой и АКПП