На ТО3 не стал менять воздушный так как он по регламенту на 2года или 30т.км. Достал, посмотрел, вернул обратно. Только мысль, что нужно было поменять раз залез, немного напрягала. Зимой если приспичит поменять фильтры на улице плохая идея. Короче, купил на пробу сразу 2 фильтра Бош и Манн заодно и салонные.
Фирмы серьезные, сделал небольшое сравнение для себя.
Воздушные фильтры по длиннее, высоте и ширине не отличаются встают свободно не болтаются.
Разница в исполнении есть.
Воздушный фильтр Mann (C30005) вспененный уплотнитель более аккуратный и фильтр идеально чистый. Made in Germany.
На рабочей поверхности полоска клея толще и не задевает последние 3 ламели которые не учувствуют в фильтрации. Вес фильтра 351г.
Заказывал по направлению Дистрибьютер цена 998р.
Салонный фильтр антибактериальный MANN (FP26009) цена вопроса 1080р. на вид полный аналог заводского фильтра.
Вес фильтра 217г. Передняя часть противопыльная немного лохматая. Края не аккуратные, просто отрезок фильтра. Думаю через них может попадать пыль и запахи, не ожидаешь такое исполнение от Манна. Даже визуально некрасиво.
Made in Germany.
Фильтр воздушный Bosch (F026400287) на 140р дешевле где-то на 10 ламелей больше и вес его 381г. Полоска клея держит больше "бумаги" хотя это не принципиально. Фильтрующий элемент на вид одинаковый как по цвету так и по толщине, но у Боша его больше.
Если бы не аккуратная прокладка по периметру(на вид, на функционал не влияет) и был бы отличный вариант, еще следы "порошка от принтера" может мне с партией не повезло, заказывал не у дистрибьютера.
Made in South Africa.
Салонный фильтр антибактериальный Bosch (0986628530)
Совсем другое дело, цена 1119р. вес фильтра 205гр. У него наоборот первый идет антибактериальный синий слой, а боковины имеют планочку к которой аккуратно приклеен фильтрующий слой. Помещается идеально, приятно смотреть. Только надпись Air flow с торца и не будет видна при установки.
Фильтр понравился своим исполнением, вещь!
Made in China.
У Т2 салоник быстро в моем случаи забивается менять раз в 5000-7000км нормальный вариант.
С микролифтом внимательнее при замене и с крышкой печки.
Дешевый угольный Фильтрон весит где-то 150г. разница заметна.
Немного фото сравнений, не знаю правда для чего всё это :)
Комментарии 22
Где-то год или два назад читал в Авторевю сравнение салонников по уровню фильтрации. Сравнивали оригинал ваговский и всякие замены. Вроде делали это на гольфе. Так вот, у Боша оказалась фильтрации лучше, чем у конкурентов. Это особенно актуально для тех у кого аллергия, в том числе и на пыль.
С тех пор покупаю только Бошевский, как у Вас. Дешевле оригинала и по тестам лучше получается.
Тесты тестами, а как по ощущениям? Я про лишние запахи от мазов/камазов и т.д. )
Странно у Вас салонный фильтр встал, еще сверху остается расстояние и видно ребра фильтра. У меня манн встал плотно и закрыл всю нишу. Надо бы проверить может у меня снизу расстояние осталось, хотя вроде бы не помню такого :)
На всех фильтрах есть пространство, что бы бортиком с обратной стороны крышки прижать.
По-другому не видел, есть если что куча видео на ютубе.
Автору — плюс. Меня также удивляет рваный край у салонника MANN. Зато я теперь знаю, что BOSCH этот недочёт устранил :-)
Взял на заметку к следующему ТО.
Получается салонный от бош более качественней и дешевле?
Да, мне понравился больше, а по запахам не могу пока ничего сказать.
Вчера заказал, как и Вы, салонник бош 0986628530.
По приезду в магазин оказалось, что его конструкция стала такой же, как и у манн — края гофры с обеих сторон не закреплены.
То есть бош также взялся за экономию…
Вернул фильтр у магазин.
Видимо Бош упаковщик сменил поставщика.
Сейчас вязл наш BigFiltr антиаллергенный у него края закреплены, только вес его 186гр.
Я, конечно, лайкнул пост, но, честно говоря, это задротство — сравнивать двух топовых производителей. Да и в целом твое исследование заканчивается визуальным осмотром, абсолютно бесполезным. Любой и этих фильтров, а также кучку других из первой линии, можно ставить без каких-либо сомнений.
Различие все же есть. Это просто сравнение за свой счет, больше для себя, хотя мне не жалко поделится с народом.
Исследование ради исследования :-) Ты сравниваешь по сути левую и правую палочки Твикс. Гораздо интереснее сравнение фильтров разного ценового диапазона.
Не соглашусь. Сравнение фильтров разного ценового диапазона — вот это бесполезное занятие, ибо цена в абсолютном большинстве случаев отражает качество. А вот сравнивать разные изделия из одной ценовой группы уже интересней и полезней, поскольку можно выявить полезные/бесполезые особенности каждого изделия при одинаковых качественных характеристиках.
Вот и я не соглашусь с тобой. Сложные вещи, типа машин, интересно сравнивать в одном ценовом диапазоне, что и понятно, так как они обладают совершенно разными характеристиками. По понятными причинам, сравнивать сложные вещи разных ценовых категорий просто глупо. Дастер никак не сравнится с Х3, хоть он треснет. Фильтр же — крайне простая вещь. Он либо выполняет, либо не выполняет определенные нормативы и по сути все его качественные характеристики никому не уперлись, ибо проще его поменять, чем разбираться в разнице объемов отфильтрованного воздуха по производителю. В этом плане, сравнение фильтра за 3000 руб и фильтра за 400 руб дает поразительные результаты: поставив фильтр за 400 руб, экономия в 7 раз! То есть, можно менять фильтр не раз в год, а каждые два месяца. И, как ты понимаешь, качество фильтрации точно будет не хуже :-)
"И, как ты понимаешь, качество фильтрации точно будет не хуже :-)"
Не факт, скорее всего получится постоянно грязный воздух.
В каком случае?
В случаи не качественного фильтрующего элемента. Дешевый фильтр будет больше пропускать.
Совсем не факт. Понятно, что с совсем дешевыми брендами скорее всего так и будет, однако даже BIG, который ну совсем не первая линия, вполне подходит для нормальной фильтрации. Иначе VAG не ставил бы его на конвейере в Калуге.
)) со сравнением замены на фокусе соглашусь ))) то ещё было извращение
Ооо. помню эту жесть по замене фильтра… у меня правда был ФФ3, там с салонником попроще чем ФФ2, но моторный фильтр это просто абзац. Мало того что его нужно ещё поставить, так он тупо чуть чуть больше чем место в коробе под него! Его приходилось вечно подминать, и это оригинал был! Салонный тоже, пока поставишь весь помнётся… а в ФФ2 вообще вроде как для замены салонника нужно снимать пидальный узел…ппц
Воздушный на Фокусе всегда покупал MANN устанавливался без заморочек. Что бы поставить вообще без усилий резинку на фильтре можно было смазать каплей моторного масла или ведешкой.
BJack032
Ооо. помню эту жесть по замене фильтра… у меня правда был ФФ3, там с салонником попроще чем ФФ2, но моторный фильтр это просто абзац. Мало того что его нужно ещё поставить, так он тупо чуть чуть больше чем место в коробе под него! Его приходилось вечно подминать, и это оригинал был! Салонный тоже, пока поставишь весь помнётся… а в ФФ2 вообще вроде как для замены салонника нужно снимать пидальный узел…ппц
Да, в фф2 педаль снимали или подминали фильтр, чтоб засунуть его )).