После двух путешествий, давших в сумме с городским пробегом 12 тыс., уже очень пора на ТО.
Помимо стандартных масла ДВС/фильтра, фильтров воздушного и салонного были две проблемы: передняя печка перестала дуть на 1 и 2 скоростях, и на трассе, при равномерном движении слишком часто загоралась спиралька.
Первую проблему решили покрутив сопротивление. Вторую комплексно: замена клапана турбины и отключение ЕГР с прошивкой.
Машинка побежала шустрее — Т5auto спасибо
