После покупки.

Я не могу сказать, что я какие то прям нервы потерял с ней и время) у меня есть другая машина, да и пешком ходить люблю 😁
Купил бы я ее еще раз — однозначно да )) весь этот путь стоит того — для меня так)
И да я и дальше буду ее чинить 😁 там ещё хватает того, что можно поменять 😁

Отважный человек 👍

Тебе надо в 112 звонить
Там тебе помогут
Расскажи им про свои 800 лс

Даже не знаю таких цифр, один один два?
Похоже тебе уже помогли… 😅 ибо откуда такие рекомендации…
Конечно расскажу, только предупреди, что буду звонить, а то могут не понять…

Что ж за человек такой. Зарегался, чтобы писать подобные комментарии) Никто тебя не заставляет покупать старого немца, гоняй на автобусе))

У меня была точно такая же А5, если в хорошем состоянии — то тачка топ, лишних денег вообще не ест. Понятное дело, что обслуживать надо, но нет другой машины, которую можно было бы найти в схожем бюджете, и бахать 0-100 из 5 секунд, ещё и с комфортом и до налогов. Виталий, поздравляю с приобретением!)

Не едет она 5 до 100
И термостат с помпой живут 150 максимум
Маховик около 100
Датчики фаз около 100
Маслянный насос там старой ревизии без натяжителя — 100-130 живет
Кольца ложатся к 150
Сказки рассказывайте в другом месте
Могу рассказать еще подробнее про постоянные течи масла из маслянной горловины и в итоге это масло льется на датчик фаз
Это машина с огромным количеством конструктивных недостатоков
И высасывает после 100 т км пробега она большие деньги
А покупают их на вторичке просто те у кого нет денег но хотят спортивное купе
Хотя спортивногг там нет ничего
Тяжеленная морда с мотором у бампера — пипец в поворотах
Хороша она едет только по прямой и то хорошо это 6.2 с ланча

А чего ты так за меня переживаешь? Я тебе, что денег должен? 😁 сломается — починю) какие проблемы то?

Ещё вопросы?)

Вообще драйв — очень открытое и позитивное сообщество. Я крайне редко тут встречал таких людей, как ты. Пока читал твою информацию про поломки, думал, может я многого не знаю про свою же машину. Но когда ты дошёл до 6.2 с ланча — посмеялся и все про тебя стало понятно))

Тебе вряд ли интересно, потому что ты и так уже самый умный, но у меня в бортжурнале есть пара слов про замеры машины 0-100.

Хорошего настроения всем) Надеюсь, как можно меньше людей тут пострадает от твоей дезинформации и самоутверждения))

Термостат с помпой прожил 300 тысяч
Маховик ещё жив, пробег близится к 400
Датчики фаз? 🤣🤣🤣 Не знаем таких
Масляный насос жив
Кольца легли при первом запуске Мотора, ещё на обкатке
Бурок заканчивай нести чушь

Смешно читать этот бред про 400 тысяч.

Любые высеры нужно лечить оперативно и консервативно.

Такого я ещё не видел, чтобы люди на д2 так быстро признали свою писанину бредом))

Даже не знаю кого благодарить за это чудо.

Бред — это фантазии на тему маховика и 400 тыс пробега. А, забыл, еще помпа в сборе с термостатом и платой прошла 300.

Приезжай с Васей, зайдём в блоки, посмотрим пробеги.

Только вот перед этим я бы поставил на кон машину например, в нашем споре.

А то время тратить как-то впустую неохота.

Вот и выяснили бы, бред или нет.

Посмотрел твой профиль
На этом все ясно
Двигатель 1.8 бензиновый (800 л.с.)
В германию напиши что ты 800 снял с 1.8
Они там не могут с rs столько снять

😂😂😂

А что на этом? Двигатель ген3 1.8 и что?
Сейчас там в районе 300, скоро будет свап на 4.0, вот тогда и посмеёмся вместе ))

А теперь объясни отличие 1.8 от 2.0)) Идём изучать мат часть.

Стоп
Ты в профиле пишешь 800 лс
Здесь пишешь 300 лс
Все понятно
Очередной сказочник
Как и про помпу с 300 и маховик с 400

Некоторые люди очень трудно воспринимают информацию, но я привык))

Я же пригласил вас гости, приезжайте, проверите все своими руками и глазами.

А какой смысл мне это писать, про пробеги?

Подумайте. Мотор подходит к своему ресурсу, именно поэтому я ни от кого не скрываю пробег.

Тем более там сейчас стейдж3 от агп, вариатор как и двигатель его переваривает отлично.

Вот сейчас планирую вторую замену цепи, ближе к 400.

Все поломки есть в бж.

Молодой человек
Вы пишите в профиле 800 лс с 1.8
Далее пишите 300 лс
С вами все понятно
Я вас разочарую: невозможно с А5 снять 800 лс
И я говорю про настройку на стенде
А не про консерву

Я могу хоть 15000 лошадей написать, в чем проблема? Если ты разбираешься в автомобилях, зачем на глупости обращаешь внимание?

Это же очевидно, что с вариатором максимум 300-350 сил можно снять, а сам мотор держит до 400 сил спокойно.

Ты лучше почитай другие записи и посмотри что происходит с автомобилем, и сделай вывод, зачем))

Может быть потом до тебя дойдёт, почему там 800 сил написано.

Не может с васей приехать — он сам Вася 😁 сказочник. Это как правило владельцы товоты- без эмоций, не едет — вот и кричат Vag говно ))

Да он просто пешеход)) завидует всем подряд😂 почитал его комменты, одни высеры, вот например

Ах, вот оно что ))

Вот смотри 😂😂😂😂 у него там все разваливается 🤣🤣🤣 ну бурок

Жалко таких людей на самом деле) у них не все в порядке в жизни и поэтому я по максимуму даю им возможность высказаться — вдруг это поможет) хотя если он вдруг самоуничтожится — тоже неплохой вариант 😁

А ещё можем вскрыть на второй спор двигатель, и посмотреть, лазили туда или нет, что меняли и т.д.

Фантазёр 😅😅

Бред какой то пишешь…
У меня машина скоро как 2 года уже, да и со сколькими людьми я общаюсь кто на пятаках гоняет, больше денег все вкидывают в тюнячку, а не в ремонты по технике.
А в тюнячку знаешь почему вкидывают?! Потому что это та машина которая эмоции дарит и хочется делать её уже лучше, нще красивее!
Один раз живем и только НЕавтолюбитель потратит свою жизнь на скучные, «неубиваемые» ведра.
Удачи.

400 тыщ с родным маховиком и 300 с родной помпой 😂😂😂
Я такого цирка давно не видел
Ты хоть маховик от А5 в глаза видел?
А помпа у тебя 300 прошла, которая с электронной платой? 🤣🤣🤣🤣

Есть документы из сервиса с пробегом, если так интересно. То есть по-твоему, я помпу поменял 3 раза за 300 тысяч? А бж пишу, что впервые? 😂😂😂😂😂 👍🏽👍🏽👍🏽 Какой в этом смысл?

Ещё раз повторюсь, все поломки и тюнячки я веду в бж, велком!

Вот запись про замену помпы и термостата

www.drive2.ru/l/568734760046690353/

Ген3 конечно конструктивно геморнее по сравнению с тем же ген2.
Но там все проблемы как и на ген2 уже давно известны и устранимы, пусть и чуть дороже.
+ в стоке турбинка у ген3 помощнее, на ней из 5 секунд можно ехать.
Масло там не течёт ни откуда. Это сказки. Что движок горячий из-за коллектора в голове — это к износу направляющих клапанов ведёт и жору масла.
А дальше про то что не едет, не рулится и тяжеленная морда — бред сумасшедшего. У А5 практически идеальная развесовка 50/50. Отменная рулёжка, при наличии s-line подвески хотя бы. + можно подкинуть стабы пожирнее и пару распорок — будет вообще как картинг. Но это каждому своё.
Про то что ген3 будет высасывать деньги после 100к пробега соглашусь. Там очень всё дорого и потрахивает мозг регулярно. Термостат электронный, электронный актуатор, 2 ряда форсунок, 2 электромагнитных клапана и всякие другие злоипучие мелочи ген3. Да, и вторую ступень маслонасоса отключать надо — соглашусь.

Вот да, если бы руки не чесались, то особых вложений машина не требует. Понятно, что на расходниках и ТО лучше не экономить (кроилово ведёт к попадалову))

Ну как, спустя 2 года почитай теперь этот б/ж, лишних денег не съел этот немец?

Я купил, проездил два года, продал дороже, чем купил. Но итог — владеть недёшево, обслуживание дорогое. Притом, что ничего не ломалось Но машина — кайф, если свежая.

Сейчас купил c124 и понял, что вот она — золотая эра немецкого автопрома. Далеко в прошлом)

И давно filtron стал плохим фильтром? И то что компания принадлежит Mann тоже не смущает? )) Триста плюс в год? А почему не миллион? 😁

Просто заблокируйте его, он из соседней палаты сбежал…

Не, не — пусть пишет) хоть поржем. А он может выплеснет свой яд и станет менее опасен для общества.

Да в шутку я) Мда уж, срачей и высеров не хватает народу 😁 а тут такой экземпляр, самородок прям)) беречь нужно таких, согласен 🤝

🤝

Господа, покажите мне А5 которая прошла без капиталки больше 200 тысяч 😂 а лучше — с родным маховиком который 400 прошел 😂😂😂

schlak вот у человека прошла насколько помню 350 без капиталка

Без капиталки и вскрытия мотора, 3,0 дизель на st2

Ну то же не А5, а дизель 🤣🤣

А5 тоже ;))))

Так маховик у дизеля 100 тысяч ходит

3.0 дизель это не 1.8/2.0 бензин
Вы правда разницы не понимаете?

Бурок мы тебя раскусили))) хватит нести чушь.

Ты спросил А5, мы тебе дали А5.

Аааа, дизель это не А5… простите

У тебя камри 3,5?))

Поржать ты можешь дома перед зеркалом.

Нет уж, я лучше над твоими высерами посмеюсь и не я один. Так, что ты пиши, пиши.

Его уже блокирнули, и удалили к чертям один раз, и в чс он у многих на д2.

Его старый ник buro-ok, тот ещё тролль, пол драйва засрал своими шизоидными умозаключениями. Ходит по бж и тупо срёт))

Только вот он решил новый аккаунт завести, да не задача, похоже не помогло, раскусили…

Почерк схожий сообщений, длинное тире, он же дефис, несколько строчек в одном комменте, педантичен к каждому символу.

Сейчас у него подгорит 😂😂

Этого я вспомнил — он мне в личном блоге писал ересь всякую)

Лянь ты крутяк)) 👍🏽💪🏻💪🏻💪🏻 Вообще нормально двигаешься

Да так — копашусь потихонечку 😁

С вами нет смысла спорить. Вы тз тех кто покупает фильтр за 150₽ и радуется. Вы просто не сможете понять. В вашей системе вы — молодец

Нужно было трёх литровую банку огурцов?😂😂😂

С огурцами она по веселее будет, а если они ещё и пахнут солярочкой да с буквами zf…

Или два пакета сока по 2литра в одной сумке…

Вот тут точно нет, один пакетик сока в ней…🙈

Да я по малолитражкам 😁

Это не первый vag 😁 я готов 🤝😁

Терпения тебе бро))

Я ее купил после бнв n52b25 — меня вообще ничем теперь нельзя напугать 😁

Ну после бнв тем-более n52 тебе вообще можно не чего не боятся