Прошло некоторое время, решил подвести итог — докупил оригинальные гайки 10 шт … Не стал заказывать еще Вектор…
От прошлого владельца достался набор разных гаек неизвестного происхождения и в ужасном состоянии — в общем сборная солянка не первой свежести! Хорошо хоть что все с пресс-шайбой. Так как в планах окраска 20" дисков решено было перед этим привести в порядок гайки. Почитав другие публикации на Драйве и тд оказалось что существует два вида гаек (не оригинал) на наши авто с носиком 18,5 и 20 мм (оригинал как раз 20 мм, зачем было делать 18,5 вообще не понятно). Так вот найти гайки с носиком 20 мм по адекватной цене в наличии не удалось кроме как фирмы Вектор…
Само собой отзывы так себе — типа это китайское гавно и связываться нет никакого смысла…
Но решил попробовать итого 10 гаек по 150 рублей + 850 доставка …
Опять же у меня стоят проставки Вектор и много кто их ставит на наши авто — все ок!
Колеса в сборе меняю сам и не фанат затягивать гайки до дури — что бы там что то лопнуло!
В общем время покажет как они будут ходить…
Для справки Гайка колесная оригинал: 40224JK00A NISSAN (цена от 352 рублей! за штуку)
Комментарии 8
У гаек Вектор 733844 Cr носик короткий 11 мм., у оригинала 13,5 мм. Получается у гаек Вектор конус не доходит до конуса литого диска. Нарушается центровка и посадочное отверстие диска разбивается.
хм это конечно печально если так … их специально прикладывал к оригинальным гакам по носикам вроде все одинаково было. Обязательно перемерю если так то нафиг их! Хотя может у меня такой же "оригинал" … Я вот не понимаю зачем такое вообще продавать! Зла не хватает!
Я вот сравнил оба
Да, отличия явно видно. Я их носиками прикладывал. Придется раскошелиться на оригинальные гайки, увы. Столько про эти гайки писали, странно что никто не написал про этот размер!
Странно, что Вектор не сделал полноценные гайки и молчит об этом недостатке. А ведь это безопасность.
alexbell33
У гаек Вектор 733844 Cr носик короткий 11 мм., у оригинала 13,5 мм. Получается у гаек Вектор конус не доходит до конуса литого диска. Нарушается центровка и посадочное отверстие диска разбивается.
Тоже заморачивался этим вопросом, и в итоге, все-таки, в гайках с пресс-шайбой, прижим диска осуществляется именно пресс-шайбой, конус там не работает. Если посмотреть на конус видно что он совсем не затёрт. А центрирование диска осуществляется центральным выступом на ступице.
А колпачки для чего?
Ну типа защищают гайки от воздействия внешней среды ))) На ВАГах вроде они стандартно идут с завода…