Подключение регистраторов к сигнализации и плафону салонного освещения

Больше месяца назад я подключил свои видеорегистраторы к питанию салонного освещения и вдобавок еще к дополнительному каналу сигнализации, чтобы они включились по тревоге и записывали всё, что происходит вокруг машины.
Время прошло, всё отлично работает, поэтому настало время написать об этом в БЖ.

Вкратце вся система выглядит следующим образом:

И вот так работает:

Причина по которой я подключился к плафону думаю всем известна: у нас в прикуривателе на мгновение пропадает питание во время запуска двигателя (пока крутится стартер), из за чего некоторые регистраторы, как например 70mai 1s, на секунду отключаются, а после того как двигатель завелся, снова включаются.
С салонным освещением такой проблемы нет, питание там в момент запуска не пропадает и регистраторы работают без перебоев.

Вдобавок при таком подключении мы получаем ряд положительных моментов:
Первый. Регистраторы включаются сразу, как только откроется любая из дверей машины.
Второй. Задержка выключения. В Рио 3 и наверное в Солярисах тоже, после извлечения ключа из замка зажигания питание в плафоне сохраняется еще 20 минут, это время контролирует ЭБУ самой машины и изменить его нельзя. Так что появляется что-то вроде парковочного режима, когда после закрытия машины сигналкой регистраторы продолжают работать еще 20 минут.
Третий. Удаленное включение регистраторов вручную. Случайно обнаружил, что если нажать кнопку закрытия центрального замка — машина начинает подавать питание к плафону. Т.е. если щелкнуть ЦЗ на закрытие, не важно каким образом: со штатного ключа, кнопкой на двери или с брелока сигнализации — машина подаст питание к плафону салонного освещения, а в нашем случае и на регистраторы. И без разницы открыта машина в данный момент или закрыта, стоит она на парковке 30 минут, час или двенадцать часов — надо всего лишь нажать на брелоке сигнализации кнопку "постановки на охрану", чтобы центральный замок в машине повторно щелкнул на закрытие и регистраторы включатся на те-же 20 минут.

Также подключил регистраторы к сигнализации: теперь, при срабатывании тревоги, регистраторы сразу включаются на 3 минуты и записывают всё происходящее спереди и сзади машины. Чтобы если кто на парковке бортанет и свалит — не остался безнаказанным. Особенно в наше парадоксальное время, когда в нужный момент уличные камеры вдруг перестают работать 🤦‍♂️
Время работы можно менять в настройках сигнализации от нескольких секунд до десятков минут.

------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------

А теперь подробнее об установке:
1) Подключение к плафону салонного освещения

Здесь всё проще простого. Разбираем плафон, подключаемся к плюсу и минусу в любом месте. Желательно через предохранитель и диод. Закрепляем всё хорошенько за плафоном, чтобы не болталось и не гремело.

2) Подключение к дополнительному каналу сигнализации и его программирование
Сразу скажу, что самое сложное это банально подключиться к проводу доп канала в блоке сигнализации, т.к. расположен он в труднодоступном месте. Всё остальное вообще изи

Для начала добираемся до блока сигнализации и выясняем какие доп каналы у нас свободны. Как правило провода этих каналов будут просто лежать в общем жгуте, ни к чему не подключенные. В старлайн все доп каналы имеют желтый цвет проводов с полоской (желтый-красный, желтый-синий и т.п.). Тянем за каждый из них и если провод ни к чему не подключен — то он легко вытянется из жгута.

Теперь, зная цвет провода и номер доп канала — приступаем к его программированию. В моем случае свободным проводом был желто-оранжевый — канал №6.

Приступаем к программированию — это не так сложно, как кажется.
1. Сначала надо настроить функцию дополнительного канала №6, чтобы он работал в режиме «гибкое программирование». Для этого выполняем необходимые действия на стр.-х 50-54 в инструкции по установке сигнализации.
2. Затем уже переходим к непосредственному программированию доп канала №6, чтобы при срабатывании сигнализации он активировался на 3 минуты. Для этого переходим на стр. 78 и читаем всё внимательно до страницы 85.
На первый взгляд это выглядит сложно, но по факту на программирование ушло меньше минуты. Главное выпишите себе на бумажку своего рода шпаргалку «что, куда и как нажимать», чтобы шаг за шагом выполнить по ней нужные действия и не ошибиться.

Моя шпора по программированию

Проверяем работу с помощью контрольки или мультиметра. При срабатывании сигнализации на проводе доп канала №6 должна появиться масса и через 180 секунд отключиться.

Теперь, когда всё настроено и правильно работает — подключаем доп канал к регистраторам.
ВАЖНО: подключать нужно через реле, т.к. при активации доп канала — на нём появляется не плюс, а масса с максимальным током 200мА.
Поэтому постоянный плюс берем отдельно, например с аварийки. Я подключился к ней через спец разветвитель купленный на али.

Схему с реле распаял на макетной плате, сразу вместе с предохранителем и диодами. Но можно сделать и навесным монтажом, обычным автомобильным реле с колодкой.

Запчасти на фото: A0000000000, 10020400

Осталось только протянуть плюсовой провод от реле к плафону и подцепить к основному питанию регистраторов. При этом масса будет использоваться от самого плафона, она там постоянная.
Всё готово!

P.S. да, кстати, все эти подключения никаким образом не повлияли на радио. Помех нет.

Спасибо за внимание!