Удаление воздуха из системы охлаждения, замена радиатора задней печки и устранение потёков ож.

Всем доброго времени суток. После замены гидравлики сцепления решил устранить протечку ож в районе передней печки. Летом я изменил разводку печек по способу описанному spets 12v. И так как у меня печка от низкой панели, то мне пришлось подрезать шланг идущий на заднюю печку. Я думаю не для кого не секрет, что шланг этот дубеет, так и у меня случилось, и даже герметик не помог избежать протечки. По этой причине пришлось менять шланг, а за одно решил поглядеть как обстоят дела с второй печкой, и как оказалось не зря.
Не помню у кого подглядел, решил поставить краники для спуска воздуха

Я для тройников использовал трубку обрати печки ф16 мм и длинную гайку с резьбой М10. Можно использовать тройник из магазина с обычной гайкой, только надо сточить внутри прямой трубки трубку привареную.

Поменял я радиатор поставил то что дали höfer, шланг 2 метра на все не хватило, пришлось докупать, в другой раз поставлю без трубок. Поставил один краник на верхний патрубок (обратка), второй поставил на выходи обогрева дросселя. К сожалению фотки не сохранились в виду чрезвычайных ситуаций — сдуру решил поэкспериментировать с флешкой на телефоне. Естественно вычистил всю грязь, промазал низ пушсалом, поставил моторчик от восьмой печки и сопротивление от десятой (то что было в наличии. Для этого пришлось пилить корпус печки, моторчик длиннее, винт поставил от классики, полярность пришлось поменять, теперь у печки 3 скорости. Из-за обратного вращения и старых — подсточеных щёток мотор не может включиться на первой скорости, по этому у меня идёт 1- максимальная, 2- минимальная, 3-средняя. Не совсем удобно, но её включаю только я. Подложил 10мм изодома и продырявил на панеле мосто пот динамик для лучшей вентиляции. На этом с печкой всё, после обеда напишу про то как провели мы с Надей эти выходные

По этому не прощаюсь. Всем добра.