я у мамы идио… отличный водитель

В свое оправдание сразу хочу сказать, что у меня никогда не было столь низких машин с пластиковыми обвесами…
А теперь история:
Шел третий день владения корсой… Надеюсь предыдущий хозяин этого не увидит. ) Сел в машину, поехал, слышу звук ломающегося пластика… Вот я мудак — подумалось мне. Вышел и смотрю — задел угол бордюра порогом, порог вдребезги (было морозное утро)

собрал все обломки и отправился на поиски специализированного сервиса по ремонту бамперов. Попутно узнав, что оригинальный порог стоит 14 тысяч, реплика 3500 за пару, но качество соответствующей. В крупном сервисе горе мастер сказал, что он знает, как крепится порог на корсе, что если снять, то уже никогдатне повесить на место, короче бредил. В гаражном опытный мастер определил, что пластик этот не паяется, но можно склеить специальным двух-компонентным клеем и возьмутся они за эту работу тысяч за 8. пришлось вспомнить, что руки у меня растут откуда надо и сделать все самому. Нашел этот клей в Москве, снял фаски со всех кусочков ножовкой, как этого требует технология и все склеил) процесс увлекательный, что то типа конструктора и пазла. клей двух-компонентный — сама жидкость и грануляр заполнитель. льеш клей, засыпаешь грануляром. Твердеет моментально. Очень прочное соеденение выходит.

кстати, есть бюджетный способ склеить пластик — супер клей и сода. Работает по тому же принципу, но прочность уступает спец.клею.