Добрый день всем читающим.
Устал от клевков авто на поворотах, торможениях.В следствии этого задумался о приобретение заниженной подвески, покупать новую не хотел За демфи просят семь с копейками и это только перед, зад уже не помню но в районе трёх, все без пружин .Авто в бюджете строится, так сказать . Поэтому выбор пал на всем известный сайт, не будем рекламировать, там и начались поиски стоек и пружин Несколько вариантов отпали просили либо дорого, либо далеко По итогу в врн не смог найти, поехал в Липецк, тоже дернуло))))) Ну да ладно, дорого туда сюда Вроде норм все
Взял стойки, расплатился
Катим обратно, я и мои стойки
Слышу какой то стучек в двигателе
Хотя 500 км масло поменял все good
Едем дальше не летим уже
Напомни мотор карб, подъедающий масло
Сапун в асфальт
Приехал дом еда сон
Стандарт
Утро начинаем экзекуцию
Короче
Меняю правую заднюю стойку вижу масло на колесе днище и прочем
Первая мысля:- Граната развалилась от скорости полетели ошмётки смазки
Вторая менял термостат наверно от него
Ну, думаю ерунда не придал особого значения
Дошёл через до переда
Все сухо, так ясно, капот проверка всех текучестей Чисто!
Ладно
Идём дальше, ну остаётся только сапун мать его
И точно он весь в масле с него летело, даже капов свисает
Короче сотру остаётся жить не долго
В общем мысли про шеснарь Приора коробка легкий маховик и все вытекающие вал шестерня
Но самое главное
Пока только мысли, ибо мотор жив пока шатаем его
Фото только на посадке и с новыми лаптями про тапки напишу пост
Фото гавно переделаю
Всем спасибо
Есть вопросы задаем
Комментарии 16
Я свою девятку наоборот поднимал, сзади кубики под стойками, спереди десяточные опоры. Да и то умудрился той зимой в колее из снега, льда и воды, на защиту двигателя сесть. Да а на счет клевков, есть у девятки такая особенность, особенно мне заметна была, когда я с классики пересел, но вот я заметил, что когда вместо запаски установил баллон под пропан, то эффект явно стал меньше-у 2108-09 зад короткий от оси, а перед длинный, а балон добавил вес на заднюю ось и немного сместил центр тяжести автомобиля к задней оси.
Так может причина клевков всё-таки в амортизаторах?
Ну да в них, то что она высокая при торможении клюёт в низ
Это говорит о том, что амортизаторы в непригодном состоянии.
Ок, если я перестраиваюсь на скорости 100 резко влево идёт клевок это амортизаторы? И торможу резко со со 100 в пол к примеру тоже они?
Вы не правы машина высокая, клевков не избежать на сток подвеска, езда агрессивная Поэтому поставил занижение Чтоб как по рельсам так сказать
И смех и грех))
То что клевка не избежать — это вы правы! Любой автомобиль имеет этот пресловутый клевок, ибо авто имеет систему подвески. То что вы хотите сделать её жёстче, это ваше право. Но этот клевок вам придает силу торможения при "резко со со 100 в пол" (хотя зачем так делать…)
А вот при резком перестроении, клевок придает устойчивости при маневре. При ваших желаниях будет обыкновенный занос.
Повторюсь — проверьте стойки путем раскачивания кузова и вам сразу станет всё понятно. Если они исправны, кузов будет стремится остановиться, если же нет то замена.
Стойки все живые, не однократно проверены, раскачка от манеры езды решил устранить методом опускания к земле )
Давайте смотреть правде в глаза — просто хотите занизить, а клевки это " аля причина"!)
Серьезно не удобно ездить, для этого колёса взял даже 😁
Ладно-ладно, у каждого свои хотелки))
Вы против занижения?
Хотя у меня получилось не то что я хотел -ожидал
Я не против, но себе бы не делал. Говорю же, у каждого свои хотелки.
Lemag
И смех и грех))
То что клевка не избежать — это вы правы! Любой автомобиль имеет этот пресловутый клевок, ибо авто имеет систему подвески. То что вы хотите сделать её жёстче, это ваше право. Но этот клевок вам придает силу торможения при "резко со со 100 в пол" (хотя зачем так делать…)
А вот при резком перестроении, клевок придает устойчивости при маневре. При ваших желаниях будет обыкновенный занос.
Повторюсь — проверьте стойки путем раскачивания кузова и вам сразу станет всё понятно. Если они исправны, кузов будет стремится остановиться, если же нет то замена.
Сравнивать есть с чем, цеха едет без клевков как по рельсам, даже без помощников )
Он есть, вы его просто не ощущаете…и не стоит сравнивать с несравнимым…там же другая система подвески))
Какие в итоге амортизаторы и пружины, на сколько перед и зад занижали?
Перед 70 зад 90