Всем привет!
Предыстория была такова. Из за не знания и первого опыта в сварке машины, мы случайно подпалили шумку под панелью (варили накладку внутреннего крыла), в следствии чего начало гореть под панелью с правой стороны. Повезло что я зачем-то до этого снял бордачёк и получилось проще тушить.
В общем запись не совсем о том, а о процессе сбора салона спустя год. Так как я разбирал всё с психом и расстройством, понятия не имею как разбирал и куда дел болты, а тем более какие болты и куда (в данном случае саморезы).
Теперь плавно подошли к проблемам в сборке.
Я столкнулся с такими моментами, как:
1. Коса.
Косу нужно прокладывать как по заводу, мои попытки проложить удобнее как я сделал в моторном отсеке не увенчались успехом. Проводку нужно пропускать под верхним воздуховодом и трубкой распорки кронштейна рулевой. Дальше она идёт под рулевой колонкой и в принципе по хомутам в торпеде.
2. Крепление релюшек.
Дурацкое крепление 😁. Сколько я его вертел, но в итоге положение такое, что одна реле сверху, а остальные снизу.
3. Блок предохранителей.
Тут проще, он вставляется верхней направляющей, а снизу защёлки. Нужно низ просто "заправить".
4. Воздуховоды печки.
Вот это я думаю интересно прочитать тем, кто не разу не заглядывал под панель. Думаю сделать отдельную запись. В кратце, нужно заменить уплотнители.
