P0172 00 [096] — смесь слишком богатая. Решена чисткой ДЗ

Смотри Бензин в масле.
Либо форсы (у меня было) от одной свечи пахло бензином после стоянки ночной.
Либо тнвд (у меня и это было)

Бенза в масле слава богу нет. Форсы новые поставил недавно, вот на тнвд пока не грешил, так как и что при нормальной работе, что при вращении мотора пока он не запускается, давление выдает примерно одинаковое. Если газ в пол нажать, то запускается хоть и с трудом.
Не хочется верить что новые форсы ссут пока машина стоит горячая.

Дай жене понюхать свечи после ночной стоянки.
И пусть маслозаливную горловину понюхает.
У женщин острее обоняние

Блин, жена в первую очередь унюхала бензин на пробке маслозалевной. Свечи сухие, хоть и черные от богатой смеси.
Походу ищу ТНВД

Не спеши тнвд снимать.
Пусть машина ночь постоит.
Сними с ТНВД верхний резиновый шланг, посмотри, даванет ли бензин из шланга.
Сними потом нижнюю металическую трубку высокого давления, посмотри даванет ли бенз.
Когда отвернешь тнвд, 2 винта, аккуратно вынимай тнвд и смотри там в вакуумнике есть ступенька, в отверстии где сидит тнвд, на этой ступеньке если осталось масло, значит под вопросом что тнвд пропускает, если на «ступеньке» чистенько, 100% тнвд гонит бенз.
Сам то унюхал бензин?
Я ТНВД бош ставил, бош в Ориге лежит

Да, сам понюхал, воняет бензом писец…
По логике все сходится к тнвд или толкателю. Но думаю есть смысл сам тнвд менять, пробег уже 237000

Снял резиновый шланг, с него брызнуло (машину со вчера не заводил). Открутил нижнюю трубку, с нее ничего не давануло. Открутил сейчас сам тнвд, глянь, там масло где надо или я не так понял?
Там где отверстие на фото, чистый бенз лежит.

Вон черное, про эту ступеньку.
Но там я так понял от масла только цвет))
Поздравляю, ты правильно продиагностировал машину)
На чем бенз лежит, это толкатель, его тоже меняй, я ина сиавил. Можно и тнвд ина посмотреть, но в ориг бош

Благодарю! Реально помог!)
Еще вопрос, про клапан квкг. Ты менял у себя? На какой?

Ориг и очень давно.
Надо опять менять, но пока реанимирую кузов и лишних 10к~ нет.
Еще советую заменить опору распредвалов.
Иначе можешь попасть на задиры ГБЦ.
Ну а если опора задрана, собирай обратно и продавай тачку 🤣
Ресурс у нее 100к~, есть даже предписание от ВАГа, я проехал 300 и результат можешь посмотреть в бортовике.
Бюджет мне с капитальным ремонтом ГБЦ встал в 150₽, со всем новым TRW кроме пружин. Клапана, МСК, гидрики, рокера.

Блин, новый оригинальный маслоотделитель нихрена не 10k сейчас стоит))) в эмексе 24472(

По поводу опоры, она видимо менялась уже. Я полторы тысячи назад тачку собрал, клапан прогорал. С распредвалами пока все ок и с опорой тоже.

Повезло с опорой. А с клапаном нет 🤣
Давно я смотрел цены на маслоотделители.
Смотри на zzap.ru

да две.

первая вылезла по причине того что когда машина пыталась запуститься, было слишком много смеси в камере сгорания, вторая по причине того что машина долго не могла запуститься. проверьте свечи их просто так не могло залить… как вариант возможно нужно почистить дроссельную заслонку и после адаптировать

Благодарствую, полезная инфа!
опыта в ремонте машины мало, но стремлюсь))
ковырялся в юности с Явой и Юпитером)
про дросель я в принципе в первую очередь и подумал))
была такая проблема на фиесте, на горячую плохо заводилась)
почистил и все стало ок)
что могут сказать мне свечи?
заливает из за того что заслонка в приоткрытом состоянии?

Залило скорее всего когда заглушили, у свечей может быть большой зазор

наверное ко мне можно на ты))) мы ровесники и одноклубники, а не коллеги))
поч могло залить когда заглушил, что этому способствовало?

Зазор свечей, форсунки перестали держать давление и стали пропускать. Из-за отложений на заслон ке получился недостаточный зазор и смесь стала богатой. Причин можеть быть много, можно васей посмотреть есть ли пропуски зажигания, травят ли форсунки.

таааак)) а как васей посмотреть пропуски и форсунки?))
хотя это было бы видно…
а ошибок то кроме этих нет…
есть две ошибки на датчик загрязнения воздуха и лючек бензобака, но я думаю они к этому некакого отношения не имеют да и езжу я с ними уже очень давно…

Вот как смотреть по форсункам www.drive2.ru/l/5724504/
По пропускам там же ищи каналы

Благодарю!)
Сейчас посмотрю)

Где искать то знаю)
С инглишь проблем))))
Но попробую разобраться)))
Я досихпор не могу найти у себя показания цепи ГРМ, хотя инфы в инете куча)
Нет нужной графы и все)

ищи misfire cylinder 1, misfire cylinder 2 и так далее

Ок)) сейчас попробую) уже в машине)

На первом 0
На втором 161
На третем 130
на четвертом 2304
Двиг не заведен

Это то что она запомнила, там еще должны быть покаказатели пропусков при 1000 оборотов

при 1000 оборотов? мне казалось это кол-во пропусков на 1000 циклов…

Я тоже так думал когда каналы были на английском написаны, а может у меня перевод корявый

все же это по моему на 1000 циклов )

это все круто))
что значат эти цифры?)))

количество пропусков зажигания на 1000 циклов

это получается у меня такое количество пропусков зажигания на каждом цилиндре?
или я что то не догоняю?

да, это такое кол-во пропусков зажигания за 1000 оборотов …
попробуй поменять сначала катушки местами, проехаться и потом снова проверить, предварительно запиши эти показания, чтоб сравнить ;)

так она должна дергаться и троить при таком количестве пропусков как трактор дизельный Т150

вовсе не обязательно

у меня были проблемы с катушками, может это в памяти осталось?

вроде эти данные обновляются, смотри при запущенном двигателе

перевел, техническим переводом означает пропуски на 1000 оборотов

После того как завел
1-0
2-60-83
3-130
4-2304

может быть, а так как мне думается беда у человека с катушками зажигания

катушки менял месяц назад, были б пропуски, шнурок бы показал…

Свечи проверил?

после работы, сейчас некогда…

это все круто))
что значат эти цифры?)))

непостоянные пропуски зажигания, проверь свечи

ок, после работы…
но какое это имеет отношение к тому что двиг не стартует и богатая смесь?

к стати я добавил фотки измерений

катушки оригинал?

Бош

Я склонен предположить, что проблема в свечах, мозг эти данные считывает с катушек

Я посмотрю)
Но какое отношение они имеют к богатой смеси?)

Смесь не полностью сгорает и лямбда перед катализатором так реагирует на пары бензина в отходящих газах

Хм, возможно)) тогда буду свечи смотреть)))

сам отвечу на свой вопрос))) чуть позже пойду посмотрю давление)))

Двигатель случаем не CABB? Я то же не могу найти этот канал:))

CDHB мой)

Всё равно уже плюс два двигатель VagCom12.12? Найдешь на свой пиши найду я напишу :))

Да ваг12))
Ок

У меня такой же двиг CDHB, Вагком 12.12 коряво кажет многие параметры на нем (а может и на остальных двигателях). По тем же пропускам на 1000 оборотов нереальные значения. Установи 11 версию, там все норм.

благодарю))
в меня закрались такие подозрения))) а продаван в Москве морозится.
попробую)) я дросельную заслонку чистил месяц назад и не могу адаптировать, тупо нет графы для выбора канала…

Я брал в автоадаптере, у них прям на сайте можно 11 версию скачать, ни каких активаций проводить не нужно. Тоже поначалу понять не мог, что это за цифры дикие, и многих параметров просто нет, температуры масла коробки и много чего еще.
Заслонку адаптировал, там графы для выбора канала нет, нужно выбрать из выпадающего списка необходимый параметр.

благодарю!)))
я тоже у них брал… зря связался только с ними…
я смотрю ты полностью владеешь информацией)))
походу тоже намучился)))

Не то что бы намучался. Увидел, что хрень какая-то, решил проверить на другой прошивке. Косяк в версии 12 определенно есть.
По проблеме с запуском не разобрался?

почистил заслонку (не смог адаптировать)
и больше не проявлялась, заслонка была грязной…
у меня такая хрень была на фиесте…

скачал 11.11, поставил, требует активации…
а у автоадаптера это целая история…

Странно: www.audi-club.ru/forum/sh…?p=9315149&postcount=5862
Если ноут активирован требовать не должен.

я сейчас пробовал на стационар, на котором не была установлена 12.12, сейчас за ноутом в машину схожу))))
Было 2 Форда, даже шнурка не было))) появилась Ауди и ноут в багажнике освоился)))

Действительно получилось)))
при многом БЛАГОДАРЕН)))
на 11 версии пропусков нет)))
а я уже хотел с началом дачного сезона лезть форсунки промывать)))
из за этого АВТОАДАПТЕРА (звучит как птеродактеля) поменял катушки и свечи…
вот и сэкономил на шнурке…