Весной, при повышении окружающей температуры до 20 градусов (особенно на солнце когда постоит) выскакивал чек, но машина ехала без изменений в динамике.
Если сбросить — выскакивал снова, иногда и не сразу, мог и через неделю-две:
— или при старте плавали обороты и если не успеть подгазовать;
— или опять на ходу.
Пару электриков разводили руками (меняй лямбду и все подряд, но я то вижу показание по датчикам в екускане — нормальная лямбда, б…). До нормальных электриков не доезжал, некогда то мне то им. Чек пропадал по осени.
Такое было 2 года подряд
Почитал известную здесь книженцию на англи йском (по двигателю) — и начал с мультиметром тестить все датчики ответственные за пуск (пишу по памяти — выделил себе 3 датчика; ну и учитываем, что я автолюбитель!, а не спец).
Начал с датчика давления во впускном коллекторе перед дросселем — все ок.
Датчик температуры ОЖ в термостате оставил на последок — сливать антифриз гемор еще тот.
Датчик давления комбинированный с датчиком температуры на входе во впускной коллектор (46769978)- по линии напряжения все ок, а вот сопротивления отвечающие показаниям температуры (вынул датчик и охладил до температуры окружающей среды) — че-то вообще никак не соответствовали.
Купил Stellox 06-03022-SX (чтобы не материться — не совсем нам подходит) с ним проблема исчезла, но работа двигателя с ним не устраивала. Купил оригинал бу с разборки.
Больше чек P1171меня беспокоил.
