И меня не прошла мимо эта проблема с шуршанием руля при повороте. На ТО эта проблема была озвучена дилеру. В итоге примерно через месяц пригласили на замену.
Меняли малый подшипник. По времени заняло минут 30. Всё сделали бесплатно, кроме тех. ополоса машины. На удивление, после замечания приемщику, на этот раз помыли хорошо 😀
Так же попросил менеджера-гарантийщика заменить либо перетянуть оплетку руля. Есть минимальные потёртости на стыках. При мне сфотографировали, сказали позвоним.
Так же попросил посмотреть в каком состоянии катализатор. Ответили тем, что нету эндоскопа и не могут это сделать. Менеджер пытался убедить чтоб я не волновался, типо машина же на гарантии. Я ему пояснил что гарантия на кат 100 тыс. либо 3 года. Так вот через пол года гарантия на кат кончается. И в случае чего попаду в полную Ж. Он согласился что в случае разрушения ката после 100 тыс. либо 3х лет они двигатель починят по гарантии, но кат. мне придётся купить самому (ценник около 100 К.) либо как вариант, если договоримся поставят пламик вместо ката, ну это как повезёт.
Так же перебалансировал колеса, т.к. после обкатки рекомендуют данную процедуру и появилась небольшая вибрация на скоростях 130+
Комментарии 4
По поводу руля киа поменяла гарантию на 1 год и 15к пробега
В курсе, но вдруг
Тоже на ТО указал на шум в рулевой колонке. Обещали заказать и заменить, по сроку тоже сказали — не скоро
проверь сам катализатор, по любому начал разрушаться