Небольшой расход

Осторожно, много букв, история моя такова.
Всё началось весной этого года, поняв, что agz устарел и морально, и физически, принял решение отказаться от полного покраса авто в пользу мотора (на вид кузов более менее, но очаги небольшие есть, спасибо влажному гаражу, теперь машина там только весной-летом).
Раньше часто видел в барахолке свапы от IVGRIGORICH и сразу написал ему. Он сказал, что в Японии два мотора 3.2 есть, какой получше посмотрим и его привезём к лету, я кинул предоплату и стал ждать. Также в то время был (наверно и сейчас есть) полный свап от р32 у Ваага, но тогда цена меня отпугнула и подумал возьму отдельно коробку и мотор, вроде дешевле выходит (наивный). Про Вальмуса я слышал, но как и где его найти не знал. Чуть позже всё-таки нашёл его и заказал у него коробку.
Время лето (начало июля). Отвёз родителей в деревню и всё — назад уже не привёз. (Необдуманно, конечно, всё делал, думал к концу лета закончу…) Поставил в гараж, и снимал потихоньку мотор, до этого успел коробку привести.

Хотел agz свапом отдать, но никто не брал, поэтому решил дербанить, оказалось к лучшему. Немного сгодя приехал мотор, пробег был заявлен 60к, сверху был немного затёрт, пыльноват, но снизу всё как новое.

Понемногу начал его устанавливать, соединил с коробкой, дальше на крепления. Вроде бы ничего такого, но времени на весь этот процесс потратил много (начало августа). Поднимать было нечем, делал один, иногда правда сосед по гаражу помогал.

Дальше оставалось решить вопрос с эбу и найти электрика. Та ещё задача. С электриками в городе оказалась беда, никто не брался, а кто брался, то сразу сливались, также некоторые вообще впервые слышали о свапе. Во время монтажных работ спрашивал советы или непонятные мне вещи у людей, которые в недавнем времени делали свап на такой мотор. Спасибо большое большое NikVasilets и sparkklass, что терпели и помогали. Владимир ещё вызвался помочь с эбу, спасибо ему большое (не перестану повторять, очень много помог и помогает сейчас). Отправил ему эбу, а оно мудрёное какое-то оказалось, пришлось от такого же мотора, но с другими буквами брать и отправлять. Снова время…
В итоге всё получилось, через некоторое время блоки у меня, и я как раз человека нашёл, кто мне всё подключит (середина сентября). Машина в сервисе и тут началось… То он старый заказ две недели доделывал, хотя он меня в определенный день принять обещал + мне нужно было пару вещей доработать по топливной системе и сцеплению, так он сказал потом: "Пока это не доделаешь браться не буду", далее в сервисе меня прокатили, хотя говорили сделают. И так прошёл месяц.
Но тут электрик каким-то чудом даёт номер знакомого, кто свапы делает, правда японцев. Я звоню и говорят: "Привози" и озвучили цену в два раза меньше. Конец октября — машина у других ребят, но тут заболел их электрик ковидом, — 2 недели. 3 декабря — ну и история со счастливым концом (хотя бы тем, что гольф на ходу).
Как небольшой итог:
1) человека, который будет делать, нужно искать в первую очередь
2) не работает приборка (спидометр, тахометр)
3) маслёнка горит, нужен датчик подобный 1J0 907 660 C, но с обратным действием (разомкнутый нужен), буду благодарен, если подскажите номер.
4) почему-то при ускорении и поворотах уровень топлива на приборке падает на одно деление и опять возвращается.
5) не работает компрессор кондиционера
Про ошибки по всем блокам молчу.
Теперь буду исправлять понемногу ошибки, и надеяться, что больше ничего не вылезет.
А так в ближайших планах установка эур, кузов и установка 334 тормозов (суппорта куплены).
Вроде всё, надеюсь не утомил.
P.S. фары в продаже.