ТО у дилера и вопрос к владельцам дастера 2

То 0 странный предмет, оно вроде есть, но его как бы нет!))) вообще на всех машинах( а их было не мало) нулевую до 2х тысяч проходил, новые агрегаты, пыль да мусор сливаешь, заливаешь новое масло и на 8-9 тыс км забываешь. Честно признаться не знаю что поменялось в маслах и индустрии гсм, что теперь масла по 15000 ходят… ни когда не довожу масло до 9000 км… по сервисной книжке проходить точно не планирую( вообще с Рено прикол конечно, дилеры сами не особо понимают сколько км пробега и какой интервал до нулевки нужен. Мой совет- 1.5-2 тысячи и на нулевку!)))

Они тебе самую жирную комплектацию продали просто с допами жирнами и подумали мммм хорошо идет дело давай ка ему еще дополнительные ТО обозначим 🤣🤣🤣🤘

Книжка инструкция по эксплуатации это и есть сервисная книжка, сзади есть поля для отметок.
На 1,3 я меняю каждые 7,5к-8к пробега.

Покупал каптюр 1.3 . Сервисную книжку не давали- теперь электронная.
Рекомендую поменять масло самому на 3000 км- после обкатки оно очень грязное будет. И поменять ещё раз тыщ на 8500 км

У форда тоже есть такая бумажка. ТО каждые 15 тыс., а вот масляный сервис через 7500 (только масло и фильтр) не обязательный. Соответственно и цена на эти работы разная. Масляный сервис типа 3 тыс. мне дешевле чем покупать расходники и менять самому.

Наверняка в мануале есть сноска, что при сложных условиях (а в России они такие, а также сюда относится движение в пробках, короткие поездки зимой, трассовый пробеги и т.д., то есть ничего особенного) желательно уменьшить интервал замены масла в 2 раза. На митсу я на такую сноску внимания не обращал, пока обслуживалс у оф. дилера (а он мне ничего не говорил), тысяч до 150. Однако сейчас делаю сам, и снизил пробег между заменой масла до 8-10 тыс.км.

Сервисной книжки как таковой нет, есть пара листочков формата А4, на которых расписан регламент и какие замены в какие ТО делать. Причем манагер сказал: "если приедете без этих листочков, ничего страшного — распечатаем новые. А данные по любому занесем в комп". Короче говоря, пожалели бумагу)

В Казахстане дилеры обязывают делать смену масла в 2 раза чаще. НО если делать как того просит завод, то есть в 15 т. То с гарантии не снимут. Потому как решение о гарантии принимает завод производитель, а не дилер.
В прошлом году приезжал к ним с интервалом в 10 т, и ни слова не сказали мне.
И ещё заметьте, там указана замена ремня ГРМ, они даже не парятся, это бумага для других двигателей, на 1.3 ЦЕПЬ, и её точно не нужно менять на 60т пробега

Сами отметки ставятся в конце Руководства по эксплуатации, а регламент идёт на отдельном бланке такого вида.

Не нужна книжка, если уж хочется знать именно как рекомендуется заводом, скачиваешь приложение рено, там указаны все позиции и на каком пробеге меняются
Вот сейчас у себя для примера открыл
Там указывается из расчёта через 15.000 км пробега
Ну а через сколько менять и где именно это делать, тут уж каждый сам себе хозяин

Прямо "необходимости" такой нет, заводом регламентировано 15 тысяч или 1 год, насколько помню.

Естественно, прилежные владельцы меняют каждые 7500, а если уж делают у дилера, то это для них сказка 🤑