Ситуация следующая: катов скорее всего нет, горит ошибка, если по уму надо новый дк и на него обманку, но наткнулся на то, что кто-то впаивает резистор и решает проблему. Чем чревато использовать второй вариант? Хочу увидеть преимущественно реальный опыт решения данной ситуации
Москва, Россия
Кто победил ошибку Р0036?
Lada 2114 2008, двигатель бензиновый 1.6 л, 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Никольск
Лада 2114 Самара, 2011
220 000 ₽
Салехард
Лада 2114 Самара, 2009
250 000 ₽
Нижнекамск
Лада 2114 Самара, 2010
175 000 ₽
Екатеринбург
Лада 2114 Самара, 2007
105 000 ₽
Реклама
Комментарии 10
считай свою прошивку я тебе ее отредактирую на евро 2 да забудешь про ошибки
Поддерживаю Vovans, прошел на е2 и не парься
www.drive2.ru/l/6389107/
перепрошивка на евро2. это единственно правильный вариант.
А что такое евро два? Тупо отключенные ошибки по лямбде и всё, проблему богатой смеси из-за аварийного режима это не решит
ты серьезно? С твоими познаниями опасно в машину руками лазить
Так что такое евро 2 по твоему?
это прошивка, не учитывающая катализатор и соответственно второй лямбда зонд, который нужен только для экологичности. По сути евро 2 это не глушилка ошибок, как ты пишешь, а это исключение из всего уравнения придатка в качестве катализатора и второго лямбда зонда
Почему-то я перепутал евро ноль и евро два, не знаю как я мог так затупить, но извиняюсь)
Бывает)