Попалась на глаза вот такая штучка. Плюсы несомненны. silich.ru/argest.html Вариант выбрал с резистором в управлении. Сейчас уже идут модифицированные, в разном исполнении и цена не совсем гуманная.
Установка сложностей не вызвала, в паспорте всё наглядно расписано. Демонтируем родной переключатель и блок резисторов с печки. Устанавливаем новый регулятор, ручка управления остается родная. Устанавливаем плату на место блока резисторов, подключаем согласно схемы.
В эксплуатации два года, никаких нареканий, плавно регулирует обороты от 0 до максимума. Есть задержка при включении зажигания (если вентилятор не был отключен) на несколько секунд. Помех на радио и прочую электронику не обнаружено. Установил на несколько машин друзьям( после демонстрации на своей машине), не довольных нет.
Комментарии 12
В наличие имеется шим-регулятор подсветки приборов от ваз 2114. С помощью него можно подобное сделать? Или по характеристикам не потянет?
Нет, там ток мизерный.
А куда вывели и как выглядит сам регулятор?
silich.ru/images/stories/…gest2-1-resistor_view.jpg У меня вариант с переменным резистором. Снимается штатный переключатель и на его место устанавливается регулятор, посадочное место 1:1. Ручка регулятора штатная.
Здорово! А то у меня он даже на нуле всеровно свистит! Надо заняться!
У меня отец всю жизнь паяет и могу отличить руку профессионала и полупрофессионала и всех кто к этому стремится. На фото как раз пайка со стремлением к совершенству. Она ни плохая и ни хорошая, на работу детали не влияет, но определенный уровень показывает работников.
Главное, не кЕтайские пионеры на коленке делали. Я её перед установкой промыл спиртиком и лаком покрыл.
+1
У меня отец всю жизнь паяет и могу отличить руку профессионала и полупрофессионала и всех кто к этому стремится. На фото как раз пайка со стремлением к совершенству. Она ни плохая и ни хорошая, на работу детали не влияет, но определенный уровень показывает работников.
Конкретно этой модели несколько лет, тогда их еще целиком вручную паяли :)
Сейчас этот же девайс в несколько раз компактнее, и выглядит куда симпатичнее, не говоря уж о функциональности.
не совсем понял назначение этой приблуды. Ведь есть же переключение скоростей, чё еще регулировать?
По ссылке подробно всё описано. Вкратце: плавная регулировка оборотов, уменьшение потребления за счет ШИМ регулировки, нет бесполезного нагрева блока резисторов на 1-3 скорости ( в стоковой схеме). При запуске подается максимальное напряжение, помогает сорвать слегка подклинивший двигатель, на стоке в основном и горит БР в момент запуска, в итоге остается одна 4-я скорость. При дистанционном запуске, включает вентилятор через 7 мин, для прогрева салона. При наличии кондиционера тоже что то там автоматизирует, не разбирался, так как нет оного. Ну так, вкратце…
sem59
не совсем понял назначение этой приблуды. Ведь есть же переключение скоростей, чё еще регулировать?
Больше чем 4 скорости и продлевает работу резистора, как я понял на сайте.