Вот, наконец-то забрал Aveo с загородного гаража, и так как машина не с 0-ля, а пробег на приборке за 28тыс. км, надобно перед эксплуатацией провести осмотр и сменить масло и фильтра. По дороге за машиной заскочил в автомаг. "Автор" и закупил: масло GM Dexos2 LongLife SAE 5W/30, 5 л, масленый, воздушный, топлевный фильтры фирмы MANN FILTER, ну и до кучи свечи NGK11. На обратной дороге заехал на паркинг магазина Ленты в "экспресс замена масла" и там произвели замену и осмотр, который огорчил и порадовал. Приятно, что подвеска и тормозные колодки вполне живые, из неприятного сопливит пробка картера (заменю при следующей замене масла) и отсутствие одной детали с днища с правой стороны (названия не знаю, если знаете подскажите) труба с салентблоком, крепящаяся на телевизоре и дальше под двигателем (жаль нет фото, нужно сделать), надеюсь эту запчасть идентифицировать и приобрести за разумные рубли. В планах замена жидкости гура, тормозной системы и антифриза, но это немного позже. После этого заехал в автомаг "сеть31", прикупил дворники ALCA каркасные (бюджетно), дист.воды долить в антифриз, т.к. не знаю, что там залито и какой антифриз льют с завода, рез. коврик-потдон под АКБ (не подошел, подарил другу на приору встал как там и был) Затем, не долго думая поехал к знакомым на балансировку и развал. Балансировка норм. 10-15г херли AMTEL Planet( литье и резина навье))). Ну и до кучи помылся (рядом мойка для грузовиков) за 150 р., пеной обдали и водой смыли, сам обтер, к слову очень нравится цвет моего авто, не маркий не дает разводов:-), по приезду домой вспомнил про светодиодную лампу в салонный светильник, которую приобрел ранее, решил поставить, не подошла, потому что в авео там не обычно маленький разъем, пришлось диод поставить другу все в ту же приору, которая помогала к возврату авео к городской жизни.
P.S.: День был приятно насыщенным и также приятно завершился:-)
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти